第７戦イタリアＧＰのティソ・スプリント（周回数１１ラップ）は、５月３０日現地時間１５時００分からアウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェロで行われ、２番グリッドのラウール・フェルナンデェスが１ラップ目トップに飛び出してレースをリードし、最後までコンマ数秒のアドバンテージを維持してショートレース初優勝。総合６位から５位に浮上した。

ミディアムタイヤ装着でワンツーフィニッシュ

気温３０度、路面温度４９度のドライコンディションの中、３番グリッドのホルヘ・マルティンは１ラップ目からラウール・フェルナンデェスを追走。２番手で周回を重ねて１.２８９秒差の２位に入り、２戦ぶり４度目の表彰台を獲得。

グリッドに並んだ２０人がリアにソフトタイヤを選択した中、スタート直前にグリッド上でミディアムタイヤを装着することを決断したアプリリアの２人がワンツーフィニッシュを決め、ポールポジションのマルコ・ベッツェッキは２ラップ目にホルヘ・マルティンがフリープラクティス２で樹立した史上最高速度に並ぶ時速３６８.６キロメートルを記録したが、１ラップ目６番手に後退したことが影響して４.４８１秒差の４位。

１３番グリッドの小椋藍は１ラップ目１０番手、３ラップ目１１番手、５ラップ目１０番手。１１ラップ目ディオゴ・モレイラを抜き、最終ラップにペドロ・アコスタを追い越して１１.４１１秒差の８位、４戦連続６度目のポイント圏内に進出。

２戦連続３度目の表彰台獲得

７番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオは１ラップ目４番手、３番手３番手に浮上して３.２８７秒差の３位。地元で２戦連続３度目の表彰台を獲得すれば、４番グリッドのマルク・マルケスはホールショットを決めたが１ラップ５番手、２ラップ目６番手に後退。７ラップ目ポジションを１つ挽回して９.０５５秒差の５位でチェッカーフラッグを受け、５番グリッドのフェルミン・アルデグエルは６位。６番グリッドのフランチェスコ・バグナイアは７位。

１０番グリッドのペドロ・アコスタは１１.８０９秒差の９位。１４番グリッドのブラッド・ビンダーは１１位。１９番グリッドのマーベリック・ビニャーレスは１５位。

８番グリッドのディオゴ・モレイラは１ラップ目３番手に浮上した後、徐々に順位を落としたがホンダ勢最高位の１０位。１６番グリッドのルカ・マリーニは１３位。

１２番グリッドのアレックス・リンスはヤマハ勢最高位となる１７.０４３秒差の１２位。１８番グリッドのファビオ・クアルタラロは１４位。１７番グリッドのジャック・ミラーは１６位。２０番グリッドのトプラク・ラズガトリオグルは１７位。

２１番グリッドのミケーレ・ピロは１８位。２２番グリッドのカル・クラッチローは１９位完走。９番グリッドのフランコ・モルビデリと１１番グリッドのエネア・バスティアニーニは５ラップ目の１０コーナーで転倒。１５番グリッドのジョアン・ミルは７ラップ目にリタイア。

チャンピオンシップ

ポイントリーダーのマルコ・ベッツェッキは６ポイントを加算。総合２位ホルヘ・マルティンは１５ポイント差から１２ポイント差、総合３位ファビオ・ディ・ジャンアントニオは２６ポイント差から２５ポイント差に接近すれば、総合４位ペドロ・アコスタは５０ポイント差から５５ポイント差にギャップが広がり、総合５位小椋藍は６５ポイント差から６９ポイント差の総合６位に後退。

グランプリレース

周回数２３ラップのグランプリレースは５月３１日現地時間１４時００分、日本時間２１時００分スタート。

RESULTS