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「精彩を欠くレースの解釈には細心の注意を払う必要がある」
序盤３戦を終え、アプリリアに後塵を拝したドゥカティを統括するジジ・ダリーニャが「改善に努め、最高のパフォーマンスを発揮できる環境を整える」と主張し再起を誓う
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「僕たちは勝つことしかできない」
サーキット・オブ・ジ・アメリカズで２０２１年以来となる優勝を逃したが、タイトルを獲得した昨年１０月の第１７戦日本ＧＰ以来レース距離を完了
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「ペナルティを受けるべきだと思う」
ティソ・スプリントの１ラップ目に痛恨の転倒を喫したマルク・マルケスがファビオ・ディ・ジャンアントニオを巻き込んだことからロングラップペナルティが科せられた
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「何が足りなかったか？スピードが足りない」
転倒せずに表彰台を逃したのは、２０２４年８月の第１１戦オーストリアＧＰ以来。総合５位に浮上した現王者マルク・マルケスが現状を分析
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「諦めるわけにはいかなかった」
ティソ・スプリントで優勝を挙げたマルク・マルケスが総合８位から６位に浮上、２３ポイント差からグランプリレースで逆転が可能な１２ポイント差に接近
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「新しいトラックと予期せぬコンディションは僕の強み」
過去の傑出する実績から優勝候補に挙げられるマルク・マルケスが初日に４番手と２番手に進出
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「昨年のようになるとは思わない。自分自身を再発明しなければいけない」
１２１日にドゥカティ機を駆けたマルク・マルケスが右肩の回復具合とフィジカルコンディションを確認し、スプリントシミュレーションを含む１４５ラップを周回して総合４番手に進出
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「走り出しから昨年よりも、ずっと良い感触」
困難な１年を過ごした元王者フランチェスコ・バグナイアだったが、ドゥカティが準備した２０２６年型に好感触を得て、初日から満面の笑顔
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「昨年より劣っているわけではないけど...」
科せられたロングラップペナルティで１１番手まで後退したマルク・マルケスが５位まで挽回したが、ポイントリーダーからギャップが３６ポイント差に拡大
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「大きなミスを犯してしまった」
週末最初のセッションで転倒を喫したマルク・マルケスだったがプラクティスでトップタイムをマーク
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「全てはトラック上で起こった」
ポジションを１つ降格するペナルティが科せられたマルク・マルケスのティソ・スプリント後に密着
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「何が起こったのか分からない。大クラッシュの寸前だった」
縁石に激突したことが原因でリタイアを強いられたマルク・マルケスがポイントリーダーから２３ポイント差の総合８位に後退
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「初戦に向けて好位置からスタート」
ドゥカティ・レノボ・チームのチームマネージャー、ダビデ・タルドッツィがエアロパッケージ、シャーシ、リアデバイスを中心としてテストプログラムに確かな手応えを掴み、フランチェスコ・バグナイアが候補の１人であることを主張
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デスモセディチＧＰ２６の競争力は？
トップ６に進出したアレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マルク・マルケス、フランチェスコ・バグナイアが２０２６年型ドゥカティ機を評価
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「グレートなチャンスがある」
ライダー市場の注目的存在である元王者フランチェスコ・バグナイアが来季の去就について言及
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「僕たちはタイトルに向けて戦わなければいけない」
ドゥカティのファクトリーチームから２年連続の参戦となる３２歳のスペイン人ライダー、マルク・マルケスがプレミアクラス１４年目の明確な目標を設定