「キャリアで一度もやったことがなかった!」
3列目からホールショットを決め、7戦連続8度目の表彰台を獲得したエネア・バスティアニーニが2年ぶり2度目の総合3位に向けて前進
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「KTM機は難しくないけど、他とは違う」
スズキ機、ヤマハ機、アプリリア機に続き、4メーカー目となるKTM機を乗りこなす鍵は角度を付けて滑らせながらコーナーに進入するブレーキング
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「バイクを限界まで追い込むことができなかった、それは僕の責任」
2人の負傷によりテスト作業を1人で担ったが、アプリリアのベストタイムを大幅に更新し、前回の13番手から総合9番手に浮上
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「僕たちはバイクに乗るエンジニア」
決勝レースで11勝、ティソ・スプリントで7勝を挙げた2024年型からのさらなる向上を目指し、2025年型のテストプログラムを実行
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「ギャップを縮めることができたのは今年が初めて」
5日間で計267ラップを周回、3ヶ月前の公式予選2からコンマ8秒短縮して総合3番手に進出
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バンコクで史上初のシーズンローチン開催
熱狂のファンイベントがタイで催行され、プレミアクラスのライダーたちが会場に集まったファンと交流
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シーズンローチン~ソーシャルメディアの反応
プレミアクラスの全11チームがタイの首都バンコクで開催したファンイベントに世界中のファンがメッセージを投稿
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大盛況!ホンダ・LCRがバンコクでチーム発表会を開催
チーム発表会の大とりを務め、史上初の開幕戦に指名されたタイの首都にソムキアット・チャントラとヨハン・ザルコが登場
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ライダープロフィール~ヨハン・ザルコ
『Moto2™』で史上初の2連覇を達成し、2025年にチャンピオンシップ最年長として参戦、そして、現役ライダーとして最多参戦を誇示
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ライダープロフィール~ソムキアット・チャントラ
『Road to MotoGP™』のプログラムを象徴するライダーとして、チャンピオンシップ史上初のタイ人ライダーとして最高峰の舞台に挑戦
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「新しいクルーチーフと一緒に試行錯誤」
マルコ・リガモンティとの二人三脚を開始し、課題に挙げていたブレーキングとターニングを改善