Jack Miller
ジャック・ミラーは2009年にレーサーとしてのキャリアをスタートすると、すぐに頭角を現し、Moto3™への昇格を果たす。2014年はあと少しのところでタイトルを逃したものの、2015年にはMotoGP™への異例の飛び級昇格を実現した。ボローニャを本拠地とするドゥカティに移籍後も観客を沸かせるレースを継続し、3つのレースで優勝し、ポディウムへの登壇を18回達成した。2023年、ミラーはKTMから新たな挑戦に臨む。ミラーに関連する最新情報はこちらから。
ライダープロフィール-
「マルコ・ベッツェッキを捕まえることができたけど...」
２０ラップのロングレースを終えた８人の主役たちが日曜日を反省
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「パーフェクトなウィークエンド」
２６ラップのロングレースを終えた７人の主役たちが日曜日を反省
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「まるで昨日のことのようだ」
軽量級から飛び級で最高峰クラスに昇格してから２５戦となった２０１６年６月の第８戦ＴＴアッセンで初優勝を挙げたジャック・ミラーが１０年前の当時を回想
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「１ラップ目をもっと良くする必要があった」
２１ラップのロングレースを終えた９人の主役たちが日曜日を反省
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「パーフェクトなラップは不可能」
フリープラクティス１で１９番手だったジャック・ミラーがプラクティスでヤマハ勢の最高位となる１０番手に進出して今季２度目となる公式予選２に進出
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「素晴らしい！」
前戦フランスＧＰで今季初ポイントを稼いだジャック・ミラーがフリープラクティス１で８番手、プラクティスで９番手に進出し今季初めて公式予選２への出走を確保
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「ローマは一日にして成らず」
『V4』プロジェクトの基盤を構築するため、ファビオ・クアルタラロ、ジャック・ミラー、トプラク・ラズガトリオグルが積極的に周回を重ねながら、パッケージの理解度を深める
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『Uncovered』～サイド・バイ・サイド
プリマ・プラマック・ヤマハからプレミアクラスにデビューしたトプラク・ラズガトリオグルの開幕戦タイＧＰに密着
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「彼はレジェンド」
プラマック・レーシングから２年連続５年目の参戦となる３０歳のオーストラリア人ライダー、ジャック・ミラーが新たなバイク、新たなチームメイトと共に新たな戦いに挑む
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プリマ・プラマック・ヤマハ発表会～ハイライト
ヤマハのセカンドファクトリーチームがパープルとブルーを基調としたヤマハ機のカラーリングを公開
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『V4』エンジンを搭載したプロトタイプマシンの印象は？
ベースセッティングを探ったファビオ・クアルタラロ、アレックス・リンス、ジャック・ミラーがサーキットに延滞してプライベートテストを実施
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「一歩ずつ確実に進む」
ジャック・ミラー＆ファビオ・クアルタラロがプラクティスでトップ５入りとなる３番手と５番手に進出
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第２０戦マレーシアＧＰ『MotoGP™クラス』～ファイブミニッツ
公式予選１と公式予選２の振り分けを決定するプラクティスのタイムバトル
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「後ろから絶えずバイクの音が聞こえていたから難しかった」
ペドロ・アコスタ、ジャック・ミラー、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが表彰台争いを振り返る
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『V4』エンジンの第一印象は？
ヤマハのレギュラーライダー、ファビオ・クアルタラロ、アレックス・リンス、ジャック・ミラーが来季投入予定の『V4』エンジンを搭載したプロトタイプマシンを試乗
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「アウグスト・フェルナンデェスが僕たちより先にゴールしてくれることを願う！」
ファビオ・クアルタラロ、ジャック・ミラー、アレックス・リンスが実戦に初投入する『V4』の期待を語る
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「天井がどこにあるかなんて誰にも分からない！」
ヤマハ発動機とプリマ・プラマック・ヤマハから契約延長が発表されたジャック・ミラーがヤマハ機の開発における役割を説明
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「彼らはライン上で口論していた」
プラクティスのタイムアタック中にトラック上で口論したフランチェスコ・バグナイア、アレックス・マルケス、ジャック・ミラーが各自の視点からインシデントを見解
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『Word on the grid』～グランプリレースの評価
２１ラップのロングレースを終えた７人の主役たちが日曜日を反省