ライダー比較
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「タイトル獲得の真っ只中だけど、逆転劇はまだ終わっていない」
２人のレジェンド、ジャコモ・アゴスチーニとバレンティーノ・ロッシが成し遂げた偉大な記録に並び、第７戦イタリアＧＰが終了した時点での１０２ポイント差から１戦で逆転が可能な１８ポイント差に接近
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マルク・マルケス、ザクセンリンクでパーフェクトウィン
小椋藍が３戦連続の表彰台獲得で総合２位に浮上。シーズン１１戦が終了した時点でトップ５が１戦で逆転が可能な２４ポイント差に接近
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マルコ・ベッツェッキが左鎖骨を手術
イタリアに緊急帰国して、公式予選の転倒で骨折した左鎖骨を整復、固定する手術を受けて無事に成功
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「リスクを冒す覚悟で３セットのタイヤを準備するように伝えた」
公式予選でオールタイムラップレコードを更新、ティソ・スプリントで最多１９勝目と最多３５度目の表彰台を獲得
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マルク・マルケスがザクセンリンクで２年連続の優勝
マルケス兄弟がワンツーフィニッシュ、ドウカティが表彰台独占、小椋藍がアプリリア機の最高位に進出
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マルコ・ベッツェッキ、負傷欠場
公式予選で転倒した際に左鎖骨を骨折したことから、ティソ・スプリントとグランプリレースを欠場
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マルク・マルケスがザクセンリンクでオールタイムラップレコード更新
アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、ラウール・フェルナンデェス、小椋藍がトップ５、マルコ・ベッツェッキ転倒
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「これまでも乗り越えてきたし、乗り越えなければならない」
プレミアクラス９勝、キャリア通算１２勝を挙げたザクセンリンクに戻って来たマルク・マルケスがフリープラクティス１で転倒を喫したが、プラクティスで１番手に進出
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第１１戦ドイツＧＰからグリッドレイアウト変更
ライダー間の間隔が３メールから４メール、各列間の間隔は９メートルから１２メートルに拡大
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２人にグリッドポジションのペナルティ
フランコ・モルビデリとディオゴ・モレイラに対し予選順位からグリッドポジションを３つ降格
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