ライダー比較
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「１００勝のうち今日の優勝は５番目」
右肩の手術を受けてから２１日後、マルク・マルケスがキャリア通算１０勝目となる２年連続のダブルウィンを達成し、ポイントリーダーとのギャップを７２ポイント差まで挽回
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ホルヘ・マルティンに罰則
グランプリレースの１ラップ目１コーナーで発生したインシデントの原因となった行為により、次のグランプリレースでダブルロングラップペナルティ
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マルク・マルケスがキャリア通算１００勝目を達成
グランプリレースでペドロ・アコスタとフランチェスコ・バグナイアが表彰台を獲得、小椋藍４位、スタート直後の１コーナーで多重クラッシュが発生
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「少なくとも左コーナーでは以前の自分に戻った」
左回りのショートラック、バラトンパーク・サーキットで２年連続のポール・トゥ・ウィンを飾り、総合８位から７位に浮上
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マルク・マルケスがポールポジションから優勝
ティソ・スプリントでペドロ・アコスタとマルコ・ベッツェッキが表彰台獲得、ホルヘ・マルティン６位、小椋藍１１位
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マルク・マルケスが転倒後に最速時計を刻んでポールポジション奪取
公式予選２でペドロ・アコスタ２番手、マルコ・ベッツェッキ６番手、ホルヘ・マルティン８番手、小椋藍１０番手
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「粘り強く続けるしかない。それが今のやり方」
過去に好成績を収め、１年前にダブルウィンを挙げた左回りトラックに戻って来たマルク・マルケスだったが違和感があったことから体力温度に切り替え
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ペドロ・アコスタがプラクティスで２番手にコンマ４秒差の１番時計
小椋藍５番手、マルコ・ベッツェッキ６番手、マルク・マルケス７番手、ホルヘ・マルティン９番手に進出
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マルク・マルケスが今季最初の１番手発進
ラウール・フェルナンデェス２番手、ペドロ・アコスタ３番手、小椋藍７番手、マルコ・ベッツェッキ９番手
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ピットレーン進入のプロトコルが規則化
フランスＧＰの際に協議されたピットレーンの進入に関するプロトコルを正式に競技規則として更新