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「後ろに留まることが最善策だと思っていたけど、状況判断を誤ったかもしれない」
２年連続してタイトル争いを繰り広げた本来の走りを取り戻し始めたホルヘ・マルティンが第２戦ブラジルＧＰに続き、第３戦アメリカＧＰでも連続表彰台を獲得
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「あのようなミスを繰り返さなくなるまでは、自分が候補だと思えない」
２００２年以降３人目となる５連勝、２人目となる開幕戦から３連勝を達成したマルコ・ベッツェッキが１２１ラップ連続してトップで周回する新記録も達成
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「僕たちは勝つことしかできない」
サーキット・オブ・ジ・アメリカズで２０２１年以来となる優勝を逃したが、タイトルを獲得した昨年１０月の第１７戦日本ＧＰ以来レース距離を完了
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第４戦スペインＧＰ～タイムスケジュール案
ヨーロッパラウンド開幕！スペインと日本の時差は７時間。７時間進んでいることから、ティソ・スプリントは２２時００分、グランプリレースは２１時００分スタート
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第５戦フランスＧＰ～タイムスケジュール案
フランスと日本の時差は７時間。７時間進んでいることから、ティソ・スプリントは２２時００分、グランプリレースは２１時００分スタート
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「不運なことに、エンジンのトラブルが発生しました」
リタイアを強いられた小椋藍に対し、ダビデ・ブリビオがチームを代表し、表彰台獲得寸前まで接近していたレースを称賛
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マルコ・ベッツェッキが開幕から３戦連続の優勝
マルク・マルケスがロングラップペナルティ後にトップ５入り。小椋藍が表彰台を射程圏内に入れた直後に失速してリタイア
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「誰もミディアムを履かなかったことに驚いた」
２０２４年のマレーシアＧＰ以来５１１日ぶりにティソ・スプリントで優勝を挙げたホルヘ・マルティンが２０２４年の最終戦ソリダリティＧＰ以来アプリリアに加入してから初めてポイントリーダーに浮上
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「ペナルティを受けるべきだと思う」
ティソ・スプリントの１ラップ目に痛恨の転倒を喫したマルク・マルケスがファビオ・ディ・ジャンアントニオを巻き込んだことからロングラップペナルティが科せられた
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マルク・マルケスにロングラップペナルティ
マルコ・ベッツェッキとルカ・マリーニは低速走行が原因でグリッド降格、ペドロ・アコスタはタイヤプレッシャー違反で表彰台を失い、ダビド・アロンソもタイヤプレッシャー違反でグリッド降格
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