Dani Pedrosa wurde 2002 in der 125ccm-Weltmeisterschaft Dritter, ein Jahr später holte er den Titel vorzeitig. Jahrs darauf stieg er in die Klasse bis 250ccm auf und wurde als Rookie Weltmeister. Diesen Titel konnte er - trotz Verletzungspech - im Folgejahr verteidigen. Der Spanier stieg 2006 in die MotoGP™ Weltmeisterschaft auf und holte als Rookie zwei Siege, den ersten bei seinem vierten Rennen in dieser Klasse. Pedrosa mischte konstant um den Titel mit, 2012 holte er in der MotoGP™ Klasse die meisten Siege des Jahres. Pedrosas Karriere ist aber von Verletzungspech durchzogen - trotzdem hat der Spanier seit 2002 in jeder seiner Grand Prix Saisons wenigstens ein Rennen gewonnen. Anfang 2015 ließ ich Pedrosa am Arm-Pump-Syndrom operieren, was seine Karriere rettete. Als er wieder fit zurückkehrte, gewann er noch zwei Rennen. 2016 erlebte Pedrosa ein schwieriges Jahr und nachdem er sich in Motegi das Schlüsselbein gebrochen hatte, war der dreimalige Weltmeister 2017 wieder voll am Start und hielt seinen unglaublichen Rekord von mindestens einem Sieg pro Jahr aufrecht, indem er in Jerez und Valencia gewann. 2018 sollte die letzte Saison des Spaniers als MotoGP™-Rennfahrer sein, nachdem er das ganze Jahr über keinen Sieg oder Podiumsplatz verzeichnen konnte. Nachdem Pedrosa seine langjährige Zusammenarbeit mit Honda beendet hatte, unterzeichnete er bald einen Vertrag mit KTM, um die Rolle des Testfahrers zu übernehmen. Damit trug maßgeblich zum dramatischen Aufstieg des österreichischen Herstellers an die Spitze des Motorradrennsports bei. Der Spanier absolvierte beim GP der Steiermark 2021 seinen ersten Wildcard-Auftritt auf der RC-16. Nach Platz 14 im Qualifying beendete er das Rennen auf Position 10. In der Saison 2023 wird Pedrosa bei seinem Heimrennen in Jerez einen weiteren Gastauftritt für KTM in Angriff nehmen.