Aos 16 anos, Iker Lecuona estreou no Campeonato Mundial de Moto2™, atingindo a idade mínima exigida para competir na categoria. Nascido em 2000, disputou o FIM CEV Repsol International Championship de Moto2™ em 2015 e 2016, conquistando uma série de resultados entre os cinco primeiros. Sua estreia no Mundial de Moto2™ aconteceu pela equipe Garage Plus Interwetten, substituindo Dominique Aegerter. Lecuona permaneceu no time em 2017, pilotando uma Kalex, e seguiu com a equipe em 2018, quando ela passou a utilizar motos KTM. Naquele ano, conquistou seu primeiro pódio em um Grande Prêmio na etapa final da temporada, em Valência. Em 2019, continuou na mesma equipe, voltou ao pódio no GP da Tailândia e ainda fez sua estreia na categoria rainha no encerramento da temporada, também em Valência. Em 2020, tornou-se piloto titular da Tech3. Em sua temporada de estreia na MotoGP, mostrou bom potencial e conquistou três resultados entre os dez primeiros. Em 2021, voltou a somar presenças no top 10 antes de se transferir para o WorldSBK, integrando a equipe oficial Team HRC. No GP da Espanha de 2023, Lecuona retornou ao grid da MotoGP para substituir o lesionado Marc Márquez na Repsol Honda. Após sua mudança para a Ducati no WorldSBK, voltou a ser convocado para o paddock da MotoGP no GP da Hungria, substituindo Álex Márquez na BK8 Gresini Racing MotoGP. Um sétimo lugar no domingo chamou a atenção, e mais tarde Lecuona foi novamente chamado para substituir Fermín Aldeguer em Silverstone.