Nach 23 Jahren Abwesenheit in Indonesien sollen die unglaublichen MotoGP™ -Maschinen 2021 auf der wunderschönen Insel Lombok in West-Nusa Tenggara zum Archipel zurückkehren.
Ricky Baheramsjah, CEO des indonesischen GP-Promoters (Mandalika Grand Prix Association oder MGPA), teilt seine Begeisterung mit dem indonesischen Volk über die Neuigkeiten bezüglich des vorläufigen Kalenders für 2021. Der GP von Indonesien ist in erster Linie abhängig von der Fertigstellung der Strecke sowie von einer Homologation und Tests. Noch kritischer ist, dass der „vorläufige Kalender“ aufgrund der aktuellen globalen Pandemiesituation, die unvorhergesehene Herausforderungen mit sich bringt, möglicherweise noch Änderungen unterliegt. Bis diese möglichen Änderungen geklärt sind, kann ein Wochenendtermin im Jahr 2021 mit Dorna nur dann besprochen werden.
Ricky bemerkt: „Wir freuen uns sehr, dass wir diesen Punkt auf unserer Reise erreicht haben, und wir möchten uns bei den vielen Stakeholdern bedanken, die mit dem Bau und der betrieblichen Vorbereitung des Veranstaltungsortes sowie der Infrastruktur außerhalb der Mandalika verbunden sind, die zur Unterstützung dieser Veranstaltung entwickelt wird . Wir gratulieren Dorna auch zu einer herausragenden Saison 2020 mit all den Herausforderungen, die sie bewältigen mussten, und danken ihnen für ihr Vertrauen in uns. Wir müssen uns jetzt auf den Bau konzentrieren und hoffen, dass wir die globale Pandemie beenden, sobald wir wirklich wollen, dass sowohl lokale als auch internationale Fans das Ereignis und das Ziel erleben. “
MGPA erklärt, dass der Begriff „Reserve GP Venue or Date“ für lokale Fans neu sein könnte, wenn Indonesien im vorläufigen Kalender neben Portugal und Russland steht. Es ist jedoch üblich, dass sich Gleise, die sich noch im Bau befinden, in dieser Position befinden. Die Absicht von Dorna und MGPA, 2021 in Indonesien zu fahren, ist sicherlich da. Darüber hinaus erklärt MGPA, dass die Auswirkungen der globalen Pandemie auf Sicherheit und Reisen, insbesondere im nächsten Jahr, noch unklar sind und dass die Welt etwas mehr Zeit benötigt, um dies zu überwinden. Sobald die Situation Anfang 2021 klarer wird, kann mit Dorna unter den genannten Bedingungen ein Wochenendtermin vereinbart werden.
Happy Harinto, Chief Strategy and Communications Officer von MGPA, bestätigt die Erklärung zum Erreichen eines kritischen Meilensteins und bedankt sich bei allen beteiligten Stellen, insbesondere bei der Unterstützung durch die Regierung: „Wir danken allen Beteiligten, insbesondere der indonesischen Regierung. Ihr Beitrag ist nicht zu unterschätzen und wird ein langlebiges Erbe hinterlassen. “
MGPA betont, dass noch immense Arbeit vor uns liegt und dass mit DORNA ein vorläufiger Zeitplan für den Homologationsprozess vereinbart wurde. Ricky fährt fort: „Unser Ziel und unser Fokus sind derzeit klar. Stellen Sie sicher, dass wir den Street Circuit abschließen und die operative Ausführung für den GP von Indonesien im Jahr 2021 vorbereiten. Letztendlich sind unsere harte Arbeit und unser Einsatz für die indonesischen Fans. Sie verdienen es, dieses spektakuläre Ereignis persönlich und vor allem in einer sicheren, kovidenfreien Umgebung zu verfolgen. “
Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna, unterstützt die Aussagen von MGPA und stellt Folgendes fest: „Wir erkennen die immensen Anstrengungen der vielen Stakeholder in diesem Projekt an. Wir möchten Präsident Jokowi und seinen Ministerien für ihr Engagement danken, International Motorsport im Jahr 2021 nach Indonesien zu bringen. Ihre fortgesetzte Unterstützung ist entscheidend für eine fantastische Veranstaltung. Wir schätzen auch die immensen Anstrengungen, die das Team von MGPA unter der Leitung von Ricky Baheramsjah bisher unternommen hat, und wir werden sie auch in den kommenden Jahren in irgendeiner Weise unterstützen. Dieses Team und seine Motorsportpartner haben gezeigt, dass sie einen Grand Prix der FIM MotoGP-Weltmeisterschaft liefern können. “
Herr Ezpeleta betont weiterhin die Notwendigkeit, die Strecke zu liefern, und blickt auf das Jahr 2021: „Der Schwerpunkt muss auf dem Bau, der Homologation sowie dem Testen liegen, insbesondere weil es sich um eine brandneue Straßenstrecke handelt. Wie bereits erwähnt, besteht die Möglichkeit, dass Änderungen am vorläufigen Kalender vorgenommen werden. Sobald wir ein klareres Bild haben, das natürlich gebaut und getestet werden muss, können wir mit der Erörterung eines möglichen Termins für den Grand Prix im Jahr 2021 beginnen. “
Herr Ezpeleta betont, dass Indonesien ein wichtiger Markt für den Grand Prix Rennsport ist und die Unterstützung für die Veranstaltung groß ist: „Es ist 23 Jahre her, dass wir den letzten Grand Prix in Indonesien hatten und wir freuen uns sehr, so bald wie möglich zurückzukehren. Wir haben in den letzten 4 Jahren mit dem Team von MGPA zusammengearbeitet, sie haben unser Vertrauen und das Projekt hat die Unterstützung des indonesischen Präsidenten, den wir im März 2019 in seinem Palast in Bogor erhalten haben. “