Die FIM Enel MotoE™ Weltmeisterschaft 2023 ist nun offiziell gestartet! Es ist eine neue Ära für den elektrischen Wettbewerb, da er den Status einer Weltmeisterschaft erhält, mehr Rennen in mehr Ländern als je zuvor fährt und einen neuen Hersteller begrüßt: Ducati. Am Freitag fand in Vallelunga die offizielle Präsentation vor der im Mai beginnenden Saison statt, bei der alle wichtigen Akteure der Meisterschaft anwesend waren.
Francesco Starace, CEO und General Manager von Enel, Claudio Domenicali, CEO von Ducati Motor, und Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, betraten die Bühne, um alle zu dieser neuen Ära des Wettbewerbs zu begrüßen, gefolgt von einer Präsentation von Elisabetta Ripa, CEO von Enel X Way - dem offiziellen Smart Charging Partner der FIM Enel MotoE™ World Championship. Der offizielle, einzige Reifenlieferant der MotoE™, Michelin, schloss die Präsentationen ab.
Die neue Ducati V21L wurde zum Abschluss der Veranstaltung von dem erfahrenen Fahrer Alex De Angelis auf der klassischen italienischen Rennstrecke vorgeführt. Jetzt müssen nur noch Rennen gefahren werden, um den ersten MotoE™-Weltmeister zu krönen!
"Wir sind stolz darauf, erneut Partner der FIM Enel MotoE™ World Championship zu sein und eine weitere italienische Spitzenmarke wie Ducati für diese Reise an Bord zu haben", sagte Francesco Starace, CEO von Enel. "Die Welt des Motorsports bietet den idealen Rahmen für die Integration und Erprobung modernster Ladetechnologien, die dann auf die alltägliche Mobilität angewandt werden können, um die Elektrifizierung des Verkehrs zu unterstützen, die der Schlüssel zur Sicherung der Energiewende ist."
"Die Entscheidung, an der MotoE-Weltmeisterschaft als alleiniger Lieferant der Motorräder teilzunehmen, ist ein Eckpfeiler der Ducati-Strategie", begann Claudio Domenicali, Ducati CEO. "In der Tat wird die Elektrifizierung zusammen mit der Einführung von kohlenstoffneutralen Kraftstoffen für Verbrennungsmotoren (E-Fuel) notwendig sein, um den CO2-Fußabdruck von Ducati zu reduzieren und uns zu ermöglichen, unsere langfristigen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Jede echte Ducati ist jedoch vor allem eine Emotion. Daher ist es sehr wichtig, diese Umstellung sehr genau zu steuern und darauf zu achten, dass der sportliche Charakter und der Fahrspaß eines jeden Borgo Panigale Motorrads erhalten bleiben.“
"Mit der V21L wollten wir die Grenzen des Sektors herausfordern und das leistungsstärkste Elektromotorrad entwickeln, das je für die Rennstrecke gebaut wurde. Vor allem wollten wir das firmeninterne Know-how weiterentwickeln, um bereit zu sein, wenn die Batterietechnologie, insbesondere das Gewicht, es ermöglicht, ein elektrisches Straßenmotorrad mit allen Eigenschaften zu bauen, die eine Ducati auszeichnen. 18 Fahrer mit unterschiedlichen Bedürfnissen und Fahrstilen gleichzeitig auf der Rennstrecke zu haben, ist für Ducati eine großartige Gelegenheit, um zu untersuchen, was den Charakter einer zukünftigen elektrischen Ducati ausmachen könnte. Die ersten Tests in Jerez verliefen sehr gut. Trotz des ungünstigen Wetters war das Feedback von Fahrern und Teams zum Motorrad sehr gut, was sich in einem neuen inoffiziellen Streckenrekord niederschlug. Ducati hat noch nie eine so große Anzahl von Prototypen gebaut und auch das ist für uns eine neue Herausforderung."
"Als Enel X Way sind wir der offizielle Smart Charging Partner der FIM Enel MotoE™ World Championship und nutzen unsere Expertise, um der Meisterschaft eine nachhaltige Ladelösung zu bieten", sagte Elisabetta Ripa, CEO von Enel X Way. "Wir werden zwei Ladesysteme bereitstellen, die in ein vollständig nachhaltiges Mikronetz integriert sind, das eine Reihe von Batteriespeichersystemen und Solarzellen umfasst. Diese Lösung, die speziell für die Meisterschaft entwickelt wurde, gibt uns die Möglichkeit zu zeigen, dass wir durch Innovation sowie Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten die höchste Leistung für die Elektromobilität gewährleisten können."
Abschließend sagte Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports: „Von Anfang an, als wir begannen, mit Enel zu sprechen, war es unser Ziel bei der Dorna und im Motorsport, bei jeder Art von neuer Technologie mit an Bord zu sein. Jede Art von Verbesserung in den letzten 100 Jahren kam aus dem Wettbewerb. Vor vier Jahren dachten wir dasselbe. Wir teilten diese Ideen mit Enel und Energica, dem vorherigen Hersteller, dem wir für diese vier Jahre danken, und das Ziel war, es mit den besten Teams in der MotoGP zu entwickeln, auf der besten Bühne wie der MotoGP, um neue Technologie auf dem besten Niveau zu liefern. Und wir sind sehr glücklich, die Rennen werden immer besser und der neue Schritt mit Ducati ist ein weiteres Level.“
"Mit dem Weltmeisterschafts-Status gehen wir den richtigen Weg und es ist wichtig, der Industrie die Werkzeuge für die Entwicklung neuer Technologien zur Verfügung zu stellen.“
"Wie alles, was wir in der MotoGP tun, ist es unser Ziel, jeden Tag besser zu werden. Jedes Jahr, das wir beginnen, wissen wir, dass das folgende Jahr noch besser sein muss. Wir versuchen, uns gemeinsam zu verbessern. Nicht nur das Motorrad, sondern auch die Arbeit von Enel, die Technologie. Wir haben vor vier Jahren in Jerez angefangen, und die erste Erfahrung war schwierig! Gemeinsam haben wir daran gearbeitet, uns zu verbessern, und ich denke, heute ist die FIM Enel MotoE™ World Championship ganz anders. Wir wissen so viel mehr als vor vier Jahren, und ich denke, in vier Jahren werden wir das Gleiche sagen."