Mugello explodiert: Bagnaia holt Sieg mit Ducati

Der Sonntag beim Gran Premio d'Italia Oakley ist ein Tag, den Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) in guter Erinnerung behalten wird, denn der Italiener schaffte in Mugello das Double - von der Pole Position aus - und baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft von einem einzigen Punkt auf satte 21 aus. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) hielt den Italiener von Anfang bis Ende auf Trab, schaffte es aber nicht, die Nummer 1 zu stürzen und musste sich mit nur einer Sekunde Rückstand mit dem zweiten Platz begnügen. Der Kampf um den dritten Platz tobte das ganze Rennen über, bis schließlich Johann Zarco (Prima Pramac Racing) durch das Feld flog, um P3 zu holen und Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) ein Heimpodium zu verwehren.

Unantastbar.

Die Spannung in der Startaufstellung war groß, als die Sonne über Mugello für einen der kultigsten Grands Prix im Kalender schien, und es war Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), der den Holeshot in Kurve 1 übernahm, aber Bagnaia kam aus den Toren, entschlossen, auf heimischem Boden zu liefern, und der Italiener drängte sich am nächsten Scheitelpunkt wieder an die Spitze. Bagnaia überquerte die Ziellinie 0,4 Sekunden vor der speziell lackierten Prima Pramac-Maschine von Martin, der sich an Miller vorbeigeschoben hatte. Der Australier wurde von einer Gruppe von Fahrern angegriffen, die von Marini und Marc Marquez (Repsol Honda Team) angeführt wurden.

Die beiden Führenden begannen sich abzusetzen, während Bagnaia versuchte, Land zu gewinnen. Martin hielt sich an Pecco fest, während sich hinter ihm ein Chaos im Kampf um Platz drei abzeichnete.

21 Runden vor Schluss stürmte Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) wie wild in Kurve 1, konnte sich aber nicht absetzen und fädelte sich durch ein Nadelöhr durch die Gruppe. Sowohl er als auch Miller wurden weit abgeschlagen, was es Marini und Marquez ermöglichte, sich auf die Plätze drei und vier zu schieben, und auch Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) war mit von der Partie.

Mit zunehmender Renndauer beruhigte sich das Rennen, und Bagnaia führte mit einem konstanten Vorsprung von 0,4 Sekunden vor Martin, der sich im Kampf um den Sieg hielt. Mit 1,5 Sekunden Rückstand bahnte sich ein Kampf um das Podium an, wobei Marini auf P3 lag und die Marquez-Brüder an seinem Hinterrad klebten.

Wie immer war Marc Marquez am absoluten Limit seiner Honda-Maschine, bis der Spanier in der letzten Kurve weit ausholte und 17 Runden vor Schluss im Kiesbett landete.

Dadurch verteilte sich das Feld ein wenig, denn Marini hatte ein wenig Luft vor Alex Marquez auf Platz 4, während Johann Zarco auf Platz 5 den Kampf um das Podium bedrohte.

Bagnaia drehte weiter seine Runden und legte ein solides Tempo vor, das vom Rest des Feldes nicht getoppt werden konnte. Der Italiener kontrollierte das Rennen wunderbar von der Spitze aus und hielt Martin bis zur Zielflagge auf Distanz.

Der Spanier seinerseits hielt Bagnaia bis zur Zielflagge auf Trab und setzte ihn bei jedem Schritt unter Druck. Für den Sieg reichte es nicht ganz, aber Martin brachte einen wichtigen P2-Platz nach Hause.

Das Glück begünstigt die Tapferen im Kampf um das Podium beim Italien GP

Der Kampf um das Podium war 11 Runden vor Schluss so gut wie entschieden, als Alex Marquez in Kurve 1 neben Marini fuhr und den Italiener mit einem perfekten Blockpass auf P4 zurückwarf, während Zarco nur darauf wartete, zuzuschlagen.

Marini setzte Alex Marquez an der Spitze weiter unter Druck und da es in der MotoGP™ keinen Platz für Fehler gibt, führte der kleinste Fehltritt dazu, dass der Spanier aus dem Grand Prix von Italien stürzte, als er nach seinem Bruder im Kiesbett von Mugello landete.

Sechs Runden vor Schluss machte Zarco Marini mit einem schönen Manöver in der letzten Kurve auf sich aufmerksam und führte Marini auf die Startgerade. Der Italiener kam direkt zurück in den Windschatten des Franzosen und holte sich Platz 3 zurück, als sie in Kurve 1 einbogen.

Zarco hatte damit jedoch nichts zu tun, denn der Prima Pramac-Mann schnappte sich den VR46-Fahrer und versuchte, sich von seiner Ducati abzusetzen.

Der Franzose tat genau das, was er am besten kann, und segelte mit einem unglaublichen Tempo in der Schlussphase des Rennens von Marini weg, um ein doppeltes Pramac-Podium auf der Heimstrecke des Teams zu sichern.

Der Rest des Feldes

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) stellte am Samstag den neuen MotoGP™-Top-Speed-Rekord auf und war die erste Nicht-Ducati auf P5. Er führte Aleix Espargaro (Aprilia Racing) über die Ziellinie, während sein Teamkollege Jack Miller P7 belegte.

Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) erwischte einen miserablen Start und lag 15 Runden vor Schluss auf P8. Der Italiener nutzte dann seine Ducati-Power, um auf der Start-Ziel-Geraden an Aleix Espargaro vorbeizuziehen. Am Sonntag seines Heim-Grand-Prix sollte es für "Bez" jedoch nicht sein, denn Espargaro fand den Weg zurück an den Italiener und ließ den VR46-Mann auf einem einsamen Platz 8 zurück.

Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) beendete sein erstes Rennen nach seiner Verletzung auf P9, Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) rundete die Top 10 vor seinem Teamkollegen Fabio Quartararo ab.

Es war ein großes Wochenende für Francesco Bagnaias Titelhoffnungen im Jahr 2023, da die italienische Unterstützung seine Titelverteidigung vorantrieb. Mit einem Vorsprung von 21 Punkten auf Bezzecchi hat die Nummer 1 einen perfekten Start in das europäische Triple-Header-Rennen hingelegt, während sich das Fahrerlager genau dorthin begibt, wo 2021 für Bagnaia alles schieflief. Der Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland steht am kommenden Wochenende auf dem Programm, nur eine Woche später geht es in Assen weiter. Halte Dich auf motogp.com auf dem Laufenden, wenn es um die Action geht!

Die Top 10:

1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
2. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) - +1.067
3. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) - +1.977
4. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) - +4.625
5. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) - +8.925
6. Aleix Espargaró (Aprilia Racing)- +10.908
7. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) - +10.999
8. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) - +12.654
9. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) - +17.102
10. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - +17.610

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