Nur wenige Augenblicke, nachdem die Yamaha Motor Co., Ltd. am vergangenen Mittwoch bekannt gegeben hatte, dass die Zusammenarbeit mit Franco Morbidelli am Ende des Jahres 2023 enden wird, wurde die Verpflichtung von Alex Rins (LCR Honda Castrol) durch die Marke aus Iwata offiziell bekannt gegeben.
Obwohl die Genesung des Spaniers nach den beiden Operationen, die er sich nach der doppelten Schien- und Wadenbeinverletzung beim Tissot-Sprint des GP von Italien 2023 zugezogen hatte, gut verlief, ist der LCR Honda-Mann immer noch nicht in der perfekten Verfassung, um in der MotoGP™ zu fahren. Trotzdem wollte der Spanier das Rennen, das den Beginn der zweiten Hälfte der Saison 2023 markiert und an das er gute Erinnerungen hat, nicht verpassen.
Alex Rins nutzte die Gelegenheit, um erste Aussagen zu seiner jüngsten Bewegung zu machen und ein Update über seinen körperlichen Zustand zu geben: "Mir geht es von Tag zu Tag besser, was mir am wenigsten weh tut, ist die Verletzung selbst, der doppelte Bruch des Schien- und Wadenbeins macht mir nicht viel aus. Heute sind es 6 Wochen nach der Operation und es ist der erste Tag, an dem ich meinen Fuß ausruhen darf. Was am meisten schmerzt, was mich nicht schlafen lässt, ist meine Fußsohle. Ich vermute, das kommt von der Verletzung... Ich habe eine Überempfindlichkeit von den Zehenspitzen bis zum Beginn der Ferse und starke Krämpfe in der Sohle, aber es wird besser"
"In den ersten 24 Stunden nach der zweiten Operation hatte ich viel mehr Schmerzen als beim eigentlichen Unfall. Sie gaben mir eine Epiduralanästhesie und 4 Stunden, nachdem ich aus dem Operationssaal aufgestanden war, wachte mein schlechtes Bein auf, während das gute noch schlief. Ich weinte vor Schmerzen, ich habe noch nie so starke Schmerzen gehabt und das kam alles von den Krämpfen. Es waren schreckliche Schmerzen."
"Wenn es ein sauberer Riss ist, geht es am Ende viel schneller, aber es ist trotzdem alles gut ausgegangen. Das Team aus Madrid hat einen unglaublichen Job gemacht. Sie hatten Angst, dass der Riss so tief liegt, in der Nähe des Knöchels, dass ich die Beweglichkeit verlieren könnte, aber zum Glück ist es gut gegangen."
Bezüglich seiner Rückkehr in den Wettkampf gibt Rins zu, dass er noch kein ungefähres Datum hat: "Ich würde sofort zurückkehren, wenn ich könnte, denn ich verpasse ein wichtiges Event, nämlich Silverstone, eine der Strecken, die mir am meisten Spaß machen. Ich weiß nicht, wann ich zurückkehren kann, es ist sehr schwierig. Heute habe ich angefangen, Gewicht zu tragen, und im Laufe der nächsten Tage werden wir sehen, wie es weitergeht. Es ist eine komplizierte Verletzung, wir waren viele Stunden im Operationssaal, weil es so war, als wäre der Knochen explodiert, deshalb ist die Genesung langsam. Ich werde zurück sein, sobald sie mich lassen."
Obwohl er außer Gefecht ist, wurde im Fahrerlager viel über den Namen des Spaniers gesprochen, nachdem er seinen Vertrag mit dem Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team für 2024 unterschrieben hatte.
"Nach so vielen schlechten Tagen ist die Ankündigung, bei Yamaha unterschreiben zu können, unglaublich. Ich bin sehr glücklich. Nachdem Suzuki gegangen war, waren wir verloren, wir klopften an alle Türen und eine der Türen, an die wir klopften, war Yamaha und sie sagten uns, dass dieser Moment nicht gut sei, sie hätten bereits Morbidelli und Quartararo. Also gingen wir schließlich zu Honda, und als wir dieses Jahr sahen, wie alles gelaufen ist, in der Position, in der wir uns befanden... fragten wir erneut an, um zu sehen, ob wir Glück haben würden, und das hatten wir."
"Ich freue mich schon darauf. Es ist ein Projekt in einem Werksteam, nach dem ich gesucht habe, und ich freue mich sehr darauf, aber ich beende diese Saison mit dem gleichen Enthusiasmus, mit dem ich sie begonnen habe."
"Was am meisten ins Gewicht fiel, ist das, was wir Rennen für Rennen gesehen haben. Am Ende hat Honda, HRC, es vorgezogen, dem Werksteam die neuen Teile zum Testen zu geben, obwohl ich auch ein konkurrenzfähiger Fahrer bin... nun, ich hätte mir gewünscht, dass sie mir ein bisschen mehr Unterstützung gegeben hätten."
"Die Honda ist kein schlechtes Motorrad, ich denke, dass die anderen Marken, vor allem die europäischen, zwei Schritte nach vorne gemacht haben und Honda nur einen kleinen. Um den Sieg in Austin zu holen, sind wir superschnell gefahren. Wir müssen uns noch verbessern, ja, aber es ist nicht so weit weg".
"Der Sturz war mein Fehler, nicht die Elektronik oder die Traktionskontrolle der Honda. Es tut mir leid, denn das Verhältnis zu Lucio ist spektakulär, das hatte ich noch nie mit einem anderen Teammanager und die Stimmung in der Box ist tadellos. Ich habe darüber nachgedacht, ob ich es tun soll oder nicht, aber ich konnte nicht ablehnen. Ich habe Lucio gesagt, dass ich mich sogar schlecht fühle, es war ein harter Schlag, aber er hat mir gesagt, dass er das vollkommen versteht. Es ist eine einmalige Chance, es ist ein Werksteam und ich denke, dass ich es verdient habe".
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