Seit dem Österreich GP haben sich drei große Puzzleteile für die MotoGP™-Fahrerbesetzung 2024 zusammengefügt, denn der freie Platz von Gresini Racing MotoGP™ an der Seite von Alex Marquez für die nächste Saison lässt uns alle weiter mitfiebern.
Die letzte Bestätigung, die wir erhalten haben, ist, dass Jake Dixon auch 2024 in den Reihen des GASGAS Aspar Teams in der Moto2™-Klasse bleiben wird, obwohl der Brite stark mit dem freien Platz in Verbindung gebracht wurde. Es gab Gerüchte, dass er aufsteigen würde, aber am Donnerstag, den 24. August, wurde bestätigt, dass Dixon bleiben wird.
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Tony Arbolino war der andere Moto2™-Star, um den Gerüchte kursierten, aber der Italiener wird nächstes Jahr beim Elf Marc VDS Racing Team in der Moto2™ bleiben. Arbolino war schon lange mit dem Team in Verbindung gebracht worden, aber er hat einen Vertrag unterschrieben, um eine weitere Saison in der mittleren Klasse zu fahren.Arbolino bleibt für die Moto2™-Saison 2024 bei Elf Marc VDS Racing
Johann Zarco (Prima Pramac Racing) war ein weiterer Name im Hut für den Gresini-Platz, aber die Gerüchte, dass der Franzose für 2024 zu LCR Honda Castrol wechselt, wurden schnell zur Realität. Prima Pramac bestätigte nach dem Rennen auf dem Red Bull Ring am Sonntag, dass die Startnummer 5 das Team am Ende der Saison verlassen wird, und LCR Honda gab Zarco am Dienstag nach dem GP als neuen Fahrer bekannt.
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Wer ist also noch im Rennen um den zweiten MotoGP™-Sitz von Gresini im Jahr 2024? Genau das haben wir uns nach dem britischen GP angeschaut, aber seitdem hat sich einiges geändert. Werfen wir einen weiteren Blick darauf.
Fabio Di Giannantonio
Der aktuelle Gresini Racing MotoGP™-Fahrer Fabio Di Giannantonio wurde am Sonntag nach dem britischen GP über seine Zukunft befragt. Der Italiener verriet nicht viel, äußerte sich aber positiv über seine Zukunft - ob bei Gresini oder anderswo.
"Von meiner Seite aus ist es ziemlich klar, aber im Moment möchte ich nicht darüber nachdenken. Ich möchte mich einfach auf den Rennsport konzentrieren. Wenn du auf der Strecke einen guten Job machst, wird alles abseits der Strecke einfacher sein. Ich denke, es ist eine Frage der Zeit, bis ich weiß, wie meine Zukunft aussieht, aber ich denke, sie ist sehr vielversprechend", sagte Di Giannantonio.
Vor dem Österreich GP gab Gresini-Sportdirektor Michele Masini zu, dass es seine Priorität ist, Di Giannantonio "Zeit zu geben" und dass "die nächsten zwei oder drei Rennen" ausschlaggebend für eine Entscheidung von Gresini darüber sein werden, wer der Teamkollege von Marquez wird.
Franco Morbidelli
Seit Paolo Ciabatti, der Sporting Director von Ducati Corse, beim britischen GP über Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) gesprochen hat, scheint die unmittelbare Zukunft des Italieners bei Ducati festzustehen.
Vor dem Österreich GP lag es nahe, dass Mooney VR46 Racing Morbidellis wahrscheinlichstes Ziel ist, da er eng mit Valentino Rossis VR46 Academy verbunden ist. Die Äußerungen von The Doctor, dass er Marco Bezzecchi raten würde, dort zu bleiben, wo er ist, und nicht 2024 zu Prima Pramac Racing zu wechseln, haben dem Ganzen jedoch einen kleinen Strich durch die Rechnung gemacht.
Wenn Bezzecchi Zarco nicht bei Prima Pramac ersetzt, wird Morbidelli zum Spitzenkandidaten für diesen Platz. Und wenn es nicht Morbidelli ist, dann wird die Nummer 21 angesichts des offensichtlichen Interesses von Ciabatti und Ducati am Vizeweltmeister von 2020 zum Hauptanwärter auf den Gresini-Sitz. Im Grunde genommen ist Bezzecchi der wichtige Dominostein, der zuerst fallen wird. Die anderen werden nachziehen.
Oder ist da noch jemand?
Die drei oben genannten Fahrer scheinen die wahrscheinlichsten Optionen zu sein, aber das kann sich auf dem wilden MotoGP™-Fahrermarkt für 2024 jederzeit ändern. Zwei Namen haben in den letzten zwei Wochen das Rennen um den offenen Platz verlassen, könnten es bis zum Katalonien GP noch mehr sein? In den kommenden Wochen werden wir viel darüber erfahren, wer 2024 auf einer Gresini Ducati fahren wird. Das Spiel und das Warten gehen weiter.
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