Mit dem Beginn des Sepang Shakedown Tests ist die MotoGP™ im Jahr 2024 offiziell wieder am Start. Red Bull KTM Factory Racing Testfahrer Dani Pedrosa führte die Zeitenliste mit einer 1:59,233 an, während Rookie Pedro Acosta auf seiner Red Bull GASGAS Tech3 Maschine erneut beeindruckte und nur 0,152 Sekunden hinter dem dreimaligen Weltmeister ins Ziel kam.

Insgesamt waren am ersten Tag sieben Fahrer auf der Strecke, darunter Pol Espargaro, der seine neue Rolle als Testfahrer für Red Bull KTM Factory Racing antritt. Stefan Bradl (HRC Test Team), Michele Pirro (Ducati Lenovo Team), Cal Crutchlow (Yamaha Factory Racing) und Lorenzo Savadori von Aprilia Racing waren die anderen Fahrer, die für ihr jeweiliges Werk auf die Strecke gingen.

Am zweiten und letzten Tag des Shakedown-Tests werden wir die Vollzeit-MotoGP™-Stars von Yamaha und Honda auf der Strecke sehen, dank der neuen Konzessionsregeln. Das bedeutet, dass Fabio Quartararo, sein Monster Energy Yamaha MotoGP™ Teamkollege Alex Rins, Joan Mir, sein Repsol Honda Teamkollege Luca Marini und die beiden CASTROL/IDEMITSU Honda LCR Fahrer Johann Zarco und Takaaki Nakagami am Freitag und Samstag auf dem PETRONAS Sepang International Circuit antreten werden.

Welche neuen Entwicklungen haben wir also schon gesehen? Aprilia, Ducati, KTM und Honda hatten alle ein neues Aerodynamikpaket zu testen, wobei das Heck bei drei der vier genannten Hersteller besonders im Gespräch war. KTM testete mit Pol Espargaro und Pedrosa das neueste Aero-Paket des österreichischen Herstellers, das aus einer neuen Heckwanne und modifizierten Winglets besteht. 

Obwohl es erst sein zweiter Tag auf einem MotoGP™-Bike war, testete Acosta Neues für KTM/GASGAS, denn der amtierende Moto2™-Weltmeister arbeitete mit einem innovativen Vorderradkotflügel. Außerdem testete Acosta am Donnerstag sowohl das Stahl- als auch das Karbonchassis.

In den nächsten zwei Shakedown-Tagen wird es noch viel mehr zu sehen geben, bevor der offizielle Test am Dienstag, den 6. Februar, beginnt.

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