Der Große Preis von Emilia-Romagna bot jede Menge Drama, mit einem grandiosen Sieg von Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) nach einem späten Überholmanöver gegen den WM-Führenden Jorge Martin (Prima Pramac Racing), während Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) bei seinem 100. GP stürzte.
Der Sonntag war einer der aufregendsten Renntage des Jahres 2024, und dies sind einige der größten Gesprächsthemen der Runde 14!
„Ich denke, wenn ich das nächste Mal das Gleiche tun muss, wird es sicher keine Konsequenzen haben, hoffe ich.“
Bastianinis später Angriff auf Martin, der zum Sieg führte, hat im Fahrerlager zu sehr unterschiedlichen Meinungen geführt. Einige waren der Meinung, dass der Angriff über die Grenze hinausging, während andere der Meinung waren, dass es einfach gutes, altmodisches Racing war! Unten seht ihr, was die Fahrer von dem Angriff hielten!
Jorge Martin: "Ich bin mir sicher, dass wir jetzt mehr Klarheit über die Ideen der Rennleitung für die Zukunft haben. Ich denke also, dass ich beim nächsten Mal, wenn ich das Gleiche tun muss, sicher keine Konsequenzen zu befürchten habe, hoffe ich."
"Sogar Marc Marquez sagte, dass er denkt, dass er eine Position zurückgestuft hätte werden sollen!"
Enea Bastianini: "Ich sah die einzige Chance, ihn in der letzten Runde anzugreifen, in Kurve 4. Er versuchte, die Linie zu schließen. Ich war mit der Front etwas am Limit, aber dann schloss ich die Kurve und gewann das Rennen."
Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™): "Enea konnte das Motorrad nicht auf der Strecke behalten, also finde ich, hätte er um eine Position zurückgestuft werden müssen. Aber die Rennleitung entscheidet."
Francesco Bagnaia: "Ich denke, es war ein Überholmanöver im Rennen. Nichts anderes als das, was Jorge bereits in der Vergangenheit gemacht hat, als ich in der letzten Saison und in Katar und Indien Letzter war, hat er dasselbe gemacht. Ich denke, das ist normal."
Luca Marini (Repsol Honda Team): "Wenn du einen anderen Fahrer von der Strecke drängst und einfach über die Kurve hinausfährst – dann hat er die Kurve nicht gekriegt."
"Bitte, wenn Martin in Indonesien dasselbe macht, erwarte ich die gleiche Behandlung – wie Martin, Pecco, ich, alle. Nur das."
Miguel Oliveira (Trackhouse Racing): "Die Regeln sind klar. Sobald du in einen direkten Kampf mit einem Fahrer verwickelt bist und auf die grüne Fahrbahn fährst, musst du eine Position zurückfallen. Es ist Tatsache, dass er nicht auf die grüne Fahrbahn gefahren ist, weil sie dort nicht grün gestrichen ist, aber er hat die Kurve nicht geschafft. Es ist also ein Überholmanöver in der letzten Runde, alle kämpfen um Zentimeter, und es ist schwierig, mit dem MotoGP-Motorrad zu überholen, also muss man jede Gelegenheit nutzen."
"Wenn es um den Sieg geht, ist mir das egal, aber ich überlasse es den Streckenposten. Die Regeln sind klar, also wird er nicht bestraft, weil die Farbe nicht grün ist, sondern blau oder was auch immer. Wenn du in einer anderen Kurve überholst und die grüne Linie berührst, musst du die Position aufgeben. Er wusste also genau, wo er überholen konnte!"
Jack Miller: "Das ist ein Rennvorfall. Ein Kampf in der letzten Runde. Wenn du dir Zarco oder mich in der letzten Runde in Kurve 14 ansehen möchtest oder Di Giannantonio oder Mir in Kurve 14 ... das ist Rennsport. Das passiert in der gesamten Startaufstellung. Es ist die letzte Runde eines Rennens."
Aleix Espargaro (Aprilia Racing): "Mir fehlen wirklich die Worte, weil ein Fahrer den anderen berührt hat und beide Fahrer von der Strecke abgekommen sind."
"Ich weiß nicht, was heute 'normal' war"
Für den amtierenden Weltmeister Pecco Bagnaia war es ein frustrierender Tag in Misano. Obwohl er von der Poleposition startete und in den ersten Runden führte, geriet er schnell auf die falsche Spur, bevor er schließlich auf Platz 3 einen gewissen Rhythmus fand. Die Nummer 1 holte sowohl auf Bastianini als auch auf Martin auf, bevor die Katastrophe eintrat und er in Kurve 8 durch das Kiesbett flog. Nach dem Rennen konnte er sich nicht erklären, was schiefgelaufen war.
Bagnaia: "Ich weiß nicht, was heute ‚normal‘ war."
"Ich habe nicht stark gebremst. Ich habe 18 Meter vor der schnellsten Runde, die ich gefahren bin, gebremst und trotzdem die Kontrolle über das Vorderrad verloren, als hätte ich die Bodenwelle berührt, die gar nicht da war. Seltsam, aber von Anfang an war alles seltsam."
"Das war das erste Rennen, das ich wirklich genossen habe."
Bei Honda fuhren Luca Marini, Joan Mir (Repsol Honda Team) und Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) alle in die Punkte, wobei Marini mit seinem Paket besonders zufrieden war. Mit Platz 12 hat der Italiener sein bestes Saisonergebnis erzielt, und es scheint, als würden Fortschritte an der RC213V erzielt werden.
Marini: "Ich bin wirklich glücklich und zufrieden. Ich glaube, das war das erste Rennen, das ich wirklich genossen habe. Es war ein positives Rennen. Wir haben mit allen Upgrades, die wir jetzt am Motorrad haben, ein gutes Paket gefunden."
"Das größte ist die Verkleidung. Die Aerodynamik funktioniert jetzt wirklich sehr, sehr gut. Aber es gibt auch ein paar kleinere Änderungen, die uns ein besseres Gefühl geben. Die Schwinge und ein paar andere Dinge haben wirklich gut funktioniert. Wenn ich sagen muss, dass die Verkleidung die größte ist, aber es ist ein neues Paket, das wirklich gut funktioniert, und ich denke, es hat im Vergleich zum anderen Paket zwei bis fünf Zehntel gewonnen."
"Ich hatte kein Benzin"
Es war auch ein äußerst ermutigendes Wochenende für Fabio Quartararo. Der Yamaha-Werksfahrer fuhr sein zweitbestes Qualifying des Jahres und holte mit einem doppelten 7. Platz sowohl im Tissot Sprint als auch im Hauptrennen Punkte. Doch es hätte beinahe mit einer Enttäuschung geendet, als die Zielflagge in Sichtweite war!
Quartararo: "In der vorletzten Kurve hatte ich kein Benzin mehr, also habe ich versucht, alles zu geben. Ich bin super zufrieden mit dem Rennen, das Einzige, was ziemlich frustrierend ist, ist, dass wir einen langsamen Motor haben und die Rennen nicht beenden können."
"Das mit Abstand beste Wochenende. Wir müssen abwarten, was für ein Ergebnis wir in Übersee erzielen werden. Wenn wir in Indonesien ein ähnliches Wochenende haben, kann das ein großer Schritt nach vorne für uns sein. Ich weiß nicht, ob wir einen großen Schritt gemacht haben oder nicht, aber ich fühle mich viel besser beim Fahren, also denke ich, dass wir mit dem, was wir in den letzten Wochen erreicht haben, zufrieden sein können."