David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) schrieb beim Motul Grand Prix von Japan Geschichte und erntete seinen Moment im Rampenlicht, als die Nummer 80 zum ersten kolumbianischen Weltmeister gekrönt wurde. Es war ein unvergesslicher Tag für das gesamte Aspar-Team nach einer unglaublichen Saison für Alonso, der seinen zehnten Grand-Prix-Sieg der Saison einfuhr – mit einem Vorsprung von 0,524 Sekunden. Alonso holte sich den Sieg vor Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), wobei der Niederländer Adrian Fernandez (Leopard Racing) schlug, der den letzten Podiumsplatz belegte.
Auf der Sichtungsrunde für Alonso kam es zu einem Drama, bei dem er beinahe stürzte und das Windschild seines Motorrads beschädigte. Das Team behielt die Ruhe, reparierte die Maschine rechtzeitig und ermöglichte Alonso einen großartigen Start, bei dem er sich hinter Ivan Ortola (MT Helmets - MSI), der in Kurve 1 die Führung übernahm, auf Platz 2 schob. Währenddessen begann Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) von Anfang an hart zu arbeiten und kämpfte sich vom neunten Startplatz bis in die Top 5 vor – bald hatte er das Podium im Visier.
In Runde 3 übernahm Holgado erstmals die Führung, bevor Fernandez in Kurve 5 ein unglaubliches Doppelüberholmanöver gelang. Alonso begann in den ersten Runden, Positionen zu verlieren, und fiel hinter David Muñoz (BOE Motorsports) auf den siebten Platz zurück – während Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) dem Fahrer mit der #80 nun dicht auf den Fersen war.
🚨 @31AdriFernandez has hit the front @daniholgado96 is right in the front group as Alonso finds himself in 7th at the moment 📉#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/dzyftGyHWF
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An der Spitze bildete sich ein riesiger Pulk, in dem Fernandez ein hitziges Tempo vorlegte, sodass sich die Nr. 31 einen leichten Vorsprung vor Holgado erkämpfen konnte, der von Ortola und Angel Piqueras (Leopard Racing) unter Druck gesetzt wurde. Ortola schob sich bald auf Platz 2 vor und kam in jedem Sektor näher, während Joel Kelsos (BOE Motorsports) Tag mit einem Sturz in Kurve 10 zu Ende ging – der Fahrer blieb unverletzt.
Nach der Hälfte des Rennens ging es zur Sache, und Alonso schaffte es bald unter die ersten fünf, bevor er in Runde 10 Piqueras überholte und auf den vierten Platz vorrückte. Der Fahrer mit der Nummer 80 versuchte erstmals, in Kurve 10 an Holgado vorbeizuziehen, und schaffte es in Runde 11 schließlich. Der Kolumbianer gab sich damit nicht zufrieden, rutschte auf den zweiten Platz vor und übernahm in Runde 14 die Führung, wodurch Fernandez auf den zweiten Platz zurückfiel.
ALONSO TAKES THE LEAD! 🔥🔥#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/9Lzl0nwaVi
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Veijer begann, sich nach vorne zu kämpfen, und kämpfte sich nach einem schwierigen Start durch das Feld. Der Niederländer war bald im Kampf um das Podium, wobei Veijer in ein intensives Duell mit Holgado verwickelt war, bevor er begann, sich an Fernandez heranzuarbeiten.
In der Schlussphase baute Alonso seinen Vorsprung auf ein Viertel Zehntel aus, während Ortola in Kurve 10 dramatisch die Führung verlor. Es war eine intensive letzte Runde, in der der Kolumbianer mit jeder Kurve der Weltmeisterschaft einen Schritt näher kam. Am Ende war es ein magischer Tag, an dem sich alles um Alonso drehte, der Geschichte schrieb und Moto3™-Weltmeister wurde.
Holgado konnte nach einer leidenschaftlichen Fahrt der #96, der während des 17-Runden-Showdowns hart pushte, nur den vierten Platz erreichen. Rueda rundete die Top 5 ab, während Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) zu Hause einen starken sechsten Platz belegte. Yamanaka überquerte die Ziellinie vor seinem Landsmann Tatsuki Suzuki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), während David Muñoz von BOE Motorsports den achten Platz belegte.
Taiyo Furusato (Honda Team Asia) und Stefano Nepa von LEVELUP – MTA sicherten sich die letzten Plätze unter den Top 10. Weiter hinten holten Matteo Bertelle und David Almansa vom Kopron Rivacold Sniper Team solide Punkte auf den Plätzen 11 und 12, während Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse) den 13. Platz belegte. Riccardo Rossi (CIP Green Power) wurde 14., während Joel Kelso an einem magischen Tag für das CFMOTO Gaviota Aspar Team den letzten Punkt holte.
Obwohl der Titel nun entschieden ist, gibt es 2024 noch viel zu gewinnen. Schaltet also in zwei Wochen zum Australien GP ein und erlebt einen weiteren Thriller!
Top 10:
1 | David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) | |
2 | Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) | +0.524 |
3 | Adrian Fernandez (Leopard Racing) | +0.766 |
4 | Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) | +1.168 |
5 | Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) | +1.209 |
6 | Ryusei Yamanaka (MT Helmets - MSI) | +1.389 |
7 | Tatsuki Suzuki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) | +2.336 |
8 | David Muñoz (BOE Motorsports) | +3.890 |
9 | Taiyo Furusato (Honda Team Asia) | +3.953 |
10 | Stefano Nepa (LEVELUP - MTA) | +7.993 |