"Der Martinator ist zurück... vielleicht". Das hat Jorge Martin (Aprilia Racing) gesagt, nachdem der amtierende MotoGP-Weltmeister in Ungarn eine super Leistung hingelegt hat und sein bestes Ergebnis der ersten Hälfte der Saison 2025 geholt hat, die ja bekanntlich ein ziemlicher Albtraum war.
Platz 4 von einem beliebigen Startplatz aus wäre für Martin im Balaton Park ein gutes Ergebnis gewesen. Nachdem er die Vorsaison verpasst hatte, verletzte sich Martin erneut und verpasste daraufhin die ersten drei Rennen. Dann führte der Sturz in Katar dazu, dass die Nummer 1 die nächsten sieben Grand Prix aussetzen musste. Im Grunde genommen hatte er bis Brünn kaum Zeit gehabt, sich mit seinem neuen Motorrad vertraut zu machen. Um also auf den obigen Punkt zurückzukommen: Der vierte Platz von Startplatz 16 aus war einfach kolossal für einen Fahrer, dem im Vergleich zu seinen Konkurrenten in dieser Saison Tausende von Kilometern Fahrzeit fehlen.
"Ja, ich habe heute abgeliefert", sagte Martin, als er nach seiner Heldentat am Sonntag im Balaton Park mit den Medien sprach. Er hat Recht.
"Also, ich wusste nicht, was ich heute erwarten sollte. Von Platz 16 zu starten, war eigentlich nicht ideal für den Rennstart. Aber ich hatte eine klare Strategie für die ersten beiden Kurven: Ich wollte außen fahren. Ich war zu weit außen, weil die anderen Fahrer kamen, also habe ich auf dem Kerb gebremst, aber trotzdem konnte ich zwei oder drei in der Kurve überholen, dann vielleicht noch zwei weitere in der zweiten und dritten Kurve", fuhr Martin fort.
"Dann noch zwei in Kurve 5 und einen weiteren in Kurve 9. Ich habe also ständig überholt. Und das war sozusagen der erste Teil des Rennens, die ersten drei Runden, und im zweiten Teil konnte ich ein wirklich sehr, sehr hohes Tempo vorlegen. Ich fühlte mich mit dem Motorrad immer sicherer. Natürlich fehlt mir noch ein bisschen das Wissen darüber, wie das Motorrad reagiert, wenn ich wirklich sehr stark bremse. Denn zwei- oder dreimal bin ich in Kurve 5 weit nach außen gekommen und fast von der Strecke abgekommen. Und da habe ich jedes Mal vielleicht eine Sekunde verloren."
"Das muss ich also noch verstehen lernen. Ich bin noch am Lernen. Sogar in der Startaufstellung hab ich noch den Lenker verändert, also brauche ich noch ein bisschen Zeit. Aber ich habe 100 % gegeben und bin heute Vierter geworden, was ein gutes Ergebnis ist. Das ist vor allem für das Team wichtig, um motiviert zu bleiben und weiter daran zu glauben. Für mich persönlich ist das Ergebnis, dass ich mein Gefühl verbessert habe, meine Grundeinstellung verbessert habe und besser für das nächste Rennen vorbereitet bin."
Und es waren nicht nur die Verletzungen. Die dunklen Wolken, die Martins Zukunft bei Aprilia umgaben, trübten sein Comeback in Brünn und lenkten viel Aufmerksamkeit und Fokus von der einfachen Rückkehr des amtierenden Champions zum Rennsport ab. Martin wirkte emotional und frustriert, als er am Donnerstag in Brünn vor der Presse saß und viele Fragen zu den Ereignissen außerhalb der Rennstrecke in den Monaten seiner Genesung beantworten musste.
Nachdem er das jetzt mit Aprilia geklärt hat, haben sich diese dunklen Wolken verzogen, und heute wirkt Martin wie ein neuer Fahrer. Keine ständigen Fragen mehr über seine Zukunft. Keine Verletzungsprobleme mehr. Keine Zweifel mehr. Er konzentriert sich einfach auf seine Aufgabe: Rennen fahren und Selbstvertrauen auf der RS-GP aufbauen. Und dieses Selbstvertrauen kehrt mit rasender Geschwindigkeit zurück. Natürlich, er ist MotoGP-Weltmeister.
"Ich glaube, heute fühle ich mich persönlich wieder zurück", meinte Martin am Sonntag. "Ich konnte 26 Runden lang ein hohes Tempo fahren, was auf einer schwierigen Strecke nicht einfach ist. Und natürlich brauche ich noch Zeit mit dem Motorrad. Ich bin derselbe Martinator wie letztes Jahr. Das Motorrad ist viel besser als letztes Jahr, also ist es nur eine Frage der Zeit, bis wir alles zusammenbringen und um Siege kämpfen können."
Auch Martins Einstellung und sein Ehrgeiz haben sich verändert, wie er nach dem Rennen verriet. In den letzten zwei Jahren in der MotoGP war das Einzige, was zählte, zu gewinnen. Bei Prima Pramac hatte er alle Mittel, um mit Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) um den Titel zu kämpfen, und 2024 wurde dieser Traum wahr.
Jetzt steht Martin aber vor einer neuen Herausforderung. Die Aprilia kann regelmäßig gewinnen und um Podiumsplätze kämpfen. Das haben wir bei Marco Bezzecchi gesehen. Aber es ist noch nicht das komplette Paket, das man braucht, um voll um den Titel mitzufahren, vor allem gegen den aktuellen Marc Marquez (Ducati Lenovo Team).
"Letztes Jahr hatte ich den Hunger, den Titel zu gewinnen, und das war super. Aber wenn ich jetzt ein bisschen über meine Geschichte nachdenke, motiviert mich die Herausforderung, Aprilia zum Sieg zu führen, viel mehr und macht mir viel mehr Spaß als nur Rennen zu gewinnen. Der Tag, an dem ich mit Aprilia gewinne, wird also fantastisch, er wird super sein. Ich hoffe, wir schaffen es", sagte Martin ganz offen.
Und sie werden es schaffen. Wann? Das wissen wir nicht. Aber einen Weltmeister kann man nicht lange klein halten, und Martin sieht jetzt wieder aus wie der Fahrer, den wir aus den vergangenen Jahren gewohnt sind. Unglaublich schnell. Und mit einer gut eingespielten Aprilia RS-GP unter sich und einem formstarken Teamkollegen auf der anderen Seite der Box sind Motivation und Moral im Noale-Lager super hoch. Das konnten wir in dieser Saison bisher nicht oft sagen.
Martinator ist zurück ... vielleicht. Er hat nicht Unrecht. Wir sind ziemlich sicher, dass das "vielleicht" sehr bald aus diesem Satz gestrichen werden kann, denn P16 auf P4 zeigt, dass Martin definitiv zurück ist. Und Mann, sind wir froh, das zu sehen.