Orange, Blau, Geschwindigkeit und los geht's: Red Bull KTM hat seine Teams und Fahrer für 2026 offiziell vorgestellt und die Lackierung und Partner für die kommende MotoGP-Saison präsentiert.

2026 ist das zehnte Jahr, in dem Red Bull KTM in der Elite-Klasse der Grand-Prix-Weltmeisterschaft antritt. Die Fahrer Pedro Acosta und Brad Binder für Red Bull KTM Factory Racing sowie Enea Bastianini und Maverick Viñales für Red Bull KTM Tech3 starten mit der neuesten (und letzten) Version der KTM RC16 in die heiße MotoGP-Saison, bevor 2027 eine neue Ära beginnt. Red Bull KTM hat sich für 2026 hohe Ziele gesetzt und die wohl markanteste Rennlackierung der MotoGP-Startaufstellung für den neuen Angriff auf die Zeit überarbeitet.

Zahlen werden die Saison bestimmen: die Millisekunden auf der Strecke, die Arbeitsstunden des engagierten Team-Personals, die Planungstage der Werksingenieure und die Wochen der Strategieentwicklung, um sowohl für 2026 als auch mit Blick auf die nächste Generation von MotoGP-Rennmaschinen die Nase vorn zu haben.

Zahlen und Daten:

4: Pedro Acostas Platzierung in der Weltmeisterschaft 2025 in seinem zweiten Jahr in der Königsklasse. Pedro erreichte damit die beste Platzierung von Red Bull KTM, die sein aktueller Teamkollege Brad Binder 2023 erreicht hatte (und Pol Espargaro 2020 mit gleicher Punktzahl auf Platz 4).

6: Runden des MotoGP-Kalenders 2026, die für das Red Bull KTM-Quartett als Heimrennen gelten, in einer Saison mit 22 Grand Prix, 22 Samstags-Sprints, 18 Ländern und neun Monaten Rennbetrieb.

7: Tage bis zum ersten offiziellen Test vor der Saison auf dem Sepang International Circuit, gefolgt vom Start der MotoGP 2026 in Kuala Lumpur am 7. Februar, dem zweiten Test vom 21. bis 22. Februar auf dem Buriram International Circuit in Thailand und dann dem Grand Prix von Thailand am selben Ort vom 27. Februar bis 1. März.

14: Podiums-Grand-Prix-Trophäen und Sprint-Medaillen, die Red Bull KTM im Jahr 2025 gesammelt hat.

17: Die fünf besten Grand-Prix-Platzierungen, die die aktuelle Red Bull KTM-Mannschaft im Jahr 2025 erreicht hat.

24: Gesammelte Saisonerfahrung der Red Bull KTM-Crew zu Beginn des Jahres 2026 (2 für Acosta, 6 für Binder, 5 für Bastianini und 11 für Viñales)

366,1: km/h – der MotoGP-Geschwindigkeitsrekord, den Brad Binder 2023 mit der KTM RC16 aufgestellt hat und den Pol Espargaro 2024 beim Grand Prix von Italien egalisiert hat. Kann diese Zahl 2026 übertroffen werden?

3.600.000: Rekordzuschauerzahl an den Rennstrecken im Jahr 2025 – ein Anstieg von 21 % gegenüber 2024 – und ein Beweis dafür, dass die MotoGP auf dem Vormarsch ist.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing: "In der zweiten Hälfte des Jahres 2025 haben wir angefangen, gute Rennen zu fahren und gute Ergebnisse zu erzielen, auch wenn wir nicht unsere besten Tage hatten. Wir haben es geschafft, konstant unter den ersten Fünf zu bleiben. Alles in allem war es echt gut, um den 3. Platz in der Meisterschaft kämpfen zu können. Danke an das Team und an KTM dafür. Dieses Jahr wollen wir noch mehr erreichen und nächste Woche in Sepang richtig loslegen."

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing: "Es war eine tolle Pause. Ich habe mir ein paar Wochen frei genommen und bin viel gefahren, viel Rad gefahren. Ich freu mich auf einen frischen Start in die neue Saison und hoffe, dass wir wieder zu den Leistungen zurückfinden, zu denen ich fähig bin. Die MotoGP ist hart: Wenn man sich die Rundenzeiten ansieht, gibt es fast keine Unterschiede, aber jeder Fahrer fährt anders. Einige bremsen, andere geben Gas, wieder andere haben ganz andere Fahrstile. Letztes Jahr hatte ich das Gefühl, dass ich die ganze Zeit auf dem Motorrad nachdenken musste, anstatt mich einfach auf meine natürlichen Fähigkeiten zu verlassen, und das ist eine Sache, die ich in dieser Saison ändern möchte. Ich möchte einfach mehr Spaß am Fahren haben. Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass ich einen guten Schritt nach vorne machen kann."

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech3: "Es war so wichtig, über 2025 nachzudenken, weil es ein kompliziertes Jahr war, finde ich, aber in gewisser Weise war es auch gut, weil ich viel gelernt habe. 2026 wird anders sein, weil ich mehr über das Motorrad und das Team wissen werde. Ich denke, ich werde viel stärker sein. Ich bin motiviert, wieder auf die Strecke zurückzukehren, weil ich wieder um etwas Wichtiges kämpfen will. Ich denke, dass das Werksteam dieses Jahr sehr stark sein wird. Ich habe viel Potenzial gesehen, vor allem beim Test in Valencia letztes Jahr. Ich denke, wir sind bereit für das Rennen, bereit zu kämpfen."

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech3: "Letztes Jahr war eine tolle Erfahrung für mich: Ich musste in sehr kurzer Zeit viele Dinge verstehen, aber nach zwei Rennen begann ich, das Motorrad zu verstehen, ich begann zu verstehen, wie es funktioniert, sodass ich sehr schnell wettbewerbsfähig sein konnte. Dann hatten wir den Sturz in Sachsenring. Es gab zwei oder drei Möglichkeiten, sich davon zu erholen, aber wir mussten herausfinden, welche für meine Schulter und meine Art von Verletzung die beste war, und die Leute von Red Bull APC haben mir geholfen, einen Weg zu finden, mich schneller zu erholen. Jetzt habe ich das Gefühl, dass ich eine große Verantwortung mittrage, dieses Projekt zu einem erfolgreichen Projekt zu machen. Das ist etwas wirklich Schönes, denn ich habe immer das Gefühl, dass ich unter diesem Druck – wenn ich diese Verantwortung habe – meine beste Leistung bringe. Also bin ich bereit, mich reinzuhängen! Ich habe viel Energie für dieses Jahr."

Aki Ajo, Teammanager des Red Bull KTM Factory Racing Teams: "Das letzte Jahr war nach einem schwierigen Start irgendwie ganz besonders für uns. Wir haben uns im Laufe der Saison stetig verbessert. Ich habe wirklich das Gefühl, dass wir insgesamt einen großen Schritt in Sachen Kommunikation und Vereinfachung vieler Aspekte gemacht haben. Durch Verständnis und tägliche Verbesserungen kamen die Dinge ins Rollen und die Ergebnisse kamen. Man konzentriert sich einfach auf kleine tägliche Schritte, weil es nicht einfach ist, in kurzer Zeit große Schritte zu machen. Wir kennen das Potenzial des Motorrads, der Fahrer, der Teams und der Gruppe. Das heißt, wir können uns auf das Potenzial für 2026 freuen, aber wir werden geduldig bleiben und uns auf die Arbeit konzentrieren."

Nicolas Goyon, Teammanager von Red Bull KTM Tech3: "2025 war emotional. Wir hatten einige große Höhepunkte und leider auch einige Tiefpunkte in der Saison, aber das gehört zu diesem Sport dazu. Wir haben diese Zusammenarbeit mit KTM im Jahr 2019 begonnen, und ich muss sagen, dass uns das Werk seitdem immer mehr unterstützt hat. 2025 war die Saison, in der wir mehr denn je bekommen haben. Beide Teams haben sich auf dem gleichen Niveau weiterentwickelt. Jetzt freuen wir uns echt auf die Zusammenarbeit mit unserem neuen Management. Ich habe echt das Gefühl, dass wir für diese neue Saison, diese neue Ära, bereit sind. Insgesamt sind wir also gespannt auf diese neue Herausforderung."

Pit Beirer, KTM Motorsports Director: "Wir haben vier fantastische Fahrer in unserer Gruppe, und jeder von ihnen hat etwas ganz Besonderes. Letztes Jahr hatten wir meiner Meinung nach nicht das richtige Paket, damit jeder sein Bestes geben konnte. Deshalb war das unser oberstes Ziel in den letzten Wochen: sicherzustellen, dass jeder das bekommt, was er braucht, um Leistung zu bringen. Wir haben Vertrauen, viele Stärken und halten als Team zusammen. Das macht mich sehr zuversichtlich, dass wir die richtigen Leute an Bord haben und das Motorrad in den letzten Wochen und Monaten deutlich verbessert wurde. Ich glaube, wir sind bereit. 2026 wird ein arbeitsreiches Jahr: Einerseits wollen alle schon auf 2027 schauen und darüber nachdenken. Aber ich möchte einfach nicht vergessen, dass 2026 vor der Tür steht. Wir wollen dieses Jahr zu unserem Jahr machen und alle Chancen nutzen, die wir haben. Es ist Zeit, 2026 anzugehen."