Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) krönt ein Wochenende voller atemberaubender Comebacks im MotorLand Aragón und holt sich am Sonntag 25 Punkte, nachdem er Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) hinter sich gelassen hat – der Fahrer mit der Startnummer 37 hatte sich an der Spitze als sein engster Verfolger herausgestellt. Acosta machte sein Versprechen wahr, am Sonntag um das Podium zu kämpfen, und fuhr mit einer atemberaubenden Leistung auf den zweiten Platz, während Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) das Podium vervollständigte – damit gab es im MotorLand zwei Podiumsplatzierungen für den Italiener.
Nach einem fast katastrophalen Grand Prix von Großbritannien katapultieren die 37 Punkte aus der Revanche in Aragón Marc Márquez auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung – nun liegt er 19 Punkte hinter Jorge Martín (Aprilia Racing), während Bezzecchi ebenfalls den Abstand zu seinem Teamkollegen verkürzt, obwohl er derzeit Dritter in der Gesamtwertung ist.
Beim Start schien es eine Wiederholung des Tissot Sprints zu werden, als Marc Márquez erneut in Kurve 1 attackierte, doch die #93 gab im Parc Fermé zu, dass er die Hinterrad-Fahrwerksverstellung aktiviert gelassen hatte und dann zurückfiel, während Bezzecchi sich wieder nach vorne schob und in Kurve 3 die Führung übernahm. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) musste in diesem Gedränge etwas zurückstecken, und Martin griff dann auch Marc Márquez an, schob die Ducati mit der Schulter aus dem Weg und sorgte so nach den ersten Kurven für ein Aprilia-1-2 vor Marc Márquez und Acosta.
Am Ende der ersten Runde fuhr die #93 jedoch die Ellbogen raus, als er an Martin vorbeizog, wobei die #89 dann auch gegen Acosta den Kürzeren zog, da er bei diesem Manöver von der Ideallinie gedrängt wurde. Bezzecchis Vorsprung betrug mittlerweile rund sechs Zehntel, doch nun waren es Marc Marquez und Acosta, die die Verfolgung aufnahmen, während Martin auch von Alex Marquez überholt wurde. In Runde 5 näherte sich Marc Márquez Bezzecchi immer mehr – doch Acosta blieb der #93 dicht auf den Fersen.
In Runde 6, in Kurve 15, griff Marc Márquez an und schaffte den Überholvorgang, was ein atemberaubendes Feuerwerk im Kampf an der Spitze auslöste. Bezzecchi blieb auf der Gegengeraden Seite an Seite mit der #93, nur Millimeter voneinander entfernt bei über 300 km/h, doch im letzten Kurvenkomplex musste die #72 nachgeben. Die #93 lag nun frei in Führung, doch aus dem Nichts schoss Acosta dann ebenfalls außen an der Aprilia vorbei.
Doch damit war die Entscheidung noch nicht gefallen. Die #37 klebte regelrecht am Heck der #93 und blieb ihr im Laufe der Runden dicht auf den Fersen. In Runde 9 wurde das Tempo noch einmal angezogen, als Marc Márquez eine schnellste Runde fuhr, doch die KTM blieb dran. In Runde 10 fuhren beide genau die gleiche Rundenzeit – und Bezzecchi war auf Platz drei sogar noch schneller. Zur Halbzeit blieb das Rennen ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Marc Marquez führte vor Acosta, der wiederum vor Bezzecchi lag, wobei der Abstand nie mehr als eine Sekunde betrug. Alex Marquez hielt den vierten Platz, war aber vom Spitzentrio abgefallen, während Martin ebenfalls den fünften Platz in freier Fahrt belegte.
Im Laufe der Runden kamen jedoch immer mehr Rundenrekorde von der Spitze – und diesmal taten sich Acosta und Bezzecchi schwer, eine Antwort darauf zu finden. Der Schalter wurde umgelegt und Marc Márquez baute den Vorsprung aus; diese 25 Punkte sorgten erneut für Aufruhr in der Gesamtwertung. Er gab noch einmal alles, um mit etwas Luft die Ziellinie zu überqueren und den atemberaubenden Doppelsieg zu sichern. Damit rückt die #93 auf den zweiten Gesamtrang vor – nun nur noch 19 Punkte hinter Martins Führung.
Acosta hatte sich am Samstagabend selbst kritisiert, nachdem er seinen Startplatz verfehlt hatte und erklärte, er habe einen chaotischen Tag gehabt, doch die #37 war am Sonntag nahezu perfekt, leistete den bestmöglichen Widerstand und holte sich einen sensationellen zweiten Platz. Bezzecchi rundet ein lobenswertes Wochenende mit zwei Podiumsplätzen ab, beide vor seinem in der Gesamtwertung führenden Teamkollegen, und belegte vom Poleposition-Start aus den dritten Platz.
Alex Márquez konnte sich von Platz 4 aus nicht weiter nach vorne arbeiten und blieb dort am Sonntag, um solide Punkte zu sammeln, während Platz 5 für Martin an diesem Wochenende auf dem MotorLand das Maximum war – er belegte diesen Platz auch am Sonntag, wodurch sein Vorsprung auf 19 Punkte schrumpfte.
Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) belegte bei seiner Rückkehr ins Renngeschehen den sechsten Platz vor Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), wobei die neongelbe #49 nach einem Sturz im Sprint noch solide Punkte holte. Dahinter entbrannte ein heftiger Kampf. Diogo Moreira (Pro Honda LCR) hielt über weite Strecken des Rennens den achten Platz vor einem ganzen Zug von Fahrern, doch ein späte Aufholjagd von Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) führte dazu, dass der ehemalige Sieger von Aragon den Honda-Rookie fünf Runden vor Schluss einholte – zwei Duelle sorgten in den letzten beiden Runden für Spannung auf dem MotorLand.
Im Duell Moreira gegen Bastianini gelang dem Italiener in der letzten Runde ein erfolgreicher Angriff, mit dem er sich Platz 8 sicherte – knapp vor Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) und Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), die die Top Ten vervollständigten. Der Südafrikaner setzte sich knapp gegen den Australier durch und verwies Miller auf den 11. Platz.
Joan Mir (Honda HRC Castrol) und Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) folgten dicht beieinander, vor Luca Marini (Honda HRC Castrol) und Johann Zarco (Castrol Honda LCR), die die Punkteränge vervollständigten. Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) hatte in den ersten Runden Martin auf dem fünften Platz unter Druck gesetzt, musste aber etwa nach einem Drittel der Distanz aufgeben – eine Enttäuschung für den Sieger von Silverstone. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) stürzte früh im Rennen, dem Fahrer geht es gut.
Das war’s aus Aragon und eine weitere Wendung im Titelkampf. Da Marc Marquez die vollen 37 Punkte holt, rückt er auf den zweiten Platz vor, und Martins zwei fünfte Plätze lassen seinen Vorsprung auf 19 schrumpfen. Bezzecchis zwei Podiumsplätze verringern jedoch seinen Rückstand auf die Spitze, sodass sich der Abstand wieder verengt. Und jetzt? Italienisches Terrain. Aprilia-Terrain? Misano mit Rechtskurven wartet – und Marc Márquez’ bisherige Podiumsplätze in dieser Saison stammen ausschließlich von Rennstrecken mit mehr Linkskurven, auch wenn es dabei ausschließlich Siege waren. Wird sich das Blatt wieder wenden? Seid in zwei Wochen dabei, um es herauszufinden!
Die vollständigen Ergebnisse des Grand Prix im MotorLand Aragon findet ihr hier!