Zwei Siege in Folge seit seinem Schlüsselbeinbruch und nun mit einem Vorsprung von über 100 Punkten in der Gesamtwertung – Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) ist wirklich nicht zu stoppen, denn der Tabellenführer holte sich in Misano auf dramatische Weise den Sieg. Den San-Marino-GP in der Moto3 hatte Pole-Setter David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) von Beginn an angeführt, und obwohl der 20-Jährige in jeder Kurve des Rennens vorne lag, gelang es Quiles, ihn auf der Zielgeraden zu überholen. Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), der als Dritter auf dem Podium landete, hatte den besten Platz im Haus, um das Spektakel vor seinen Augen mitzuverfolgen.
Beim Start gelang dem Pole-Setter der Holeshot: Almansa setzte sich vor Uriarte an die Spitze, während ein schnell startender Quiles kurzzeitig auf den dritten Platz vorrückte, bevor Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) an ihm vorbeizog. Für Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) war es eine Katastrophe: Nachdem er aufgrund von Strafen von Platz 21 gestartet war, stürzte er in der ersten Runde am Ausgang von Kurve 4. Er konnte zwar wieder ins Rennen zurückkehren, doch sein Grand Prix war damit praktisch vorbei; später in Runde 1 stürzten Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) und Leo Rammerstorfer (SIC58 Squadra Corse) in Kurve 14 – beide waren unverletzt, aber ihr Grand Prix war vorbei.
Zurück in der Spitzengruppe in Runde 3 fand Almansa seinen Rhythmus und fuhr die schnellste Runde des Grand Prix, während sich Quiles mit viel Kraft an Perrone vorbei auf den dritten Platz vorgekämpft hatte. Uriarte nahm die Verfolgung der #22 an der Spitze auf, während hinter Perrone Joel Kelso (GRYD Racing), Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) und Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) folgten. In Runde 5 war der Meisterschaftsführende Quiles auf einer Mission: Er wiederholte seinen Manöver aus Kurve 13 gegen Perrone, diesmal gegen Uriarte, um auf Platz 2 vorzurücken. Eine Runde später sorgte Bertelle für Jubel bei den heimischen Fans, als er vor Perrone auf Platz 5 vorrückte, der zurückfiel, nachdem Kelso ihn um den vierten Platz gebracht hatte – und schon bald war er Siebter, nachdem Teamkollege Salmela ihn in Runde 9 überholt hatte.
In der zweiten Hälfte des Grand Prix entbrannte nun ein klarer Kampf um den Sieg zwischen Almansa, Quiles und Uriarte sowie ein weiterer um Platz 4, angeführt von Bertelle, nachdem Kelso zu Beginn von Runde 10 einen Fehler gemacht hatte und auf Platz 7 zurückgefallen war. Bertelle wurde jedoch bald selbst überholt, als er in derselben Runde in Kurve 14 einen Fehler machte, wodurch Salmela vorbeiziehen konnte. Im Kampf um das Podium schnappte sich Uriarte in Runde 11 in Kurve 4 die Position von Quiles, doch zwei Runden später schlug Quiles in seiner Paradekurve 13 zurück. Zwei Runden später war er auf Augenhöhe mit Almansa; eine Zeit von 1:40,366 bescherte ihm nicht nur die schnellste Runde des GP, sondern brachte ihn auch in Schlagdistanz zur Nummer 22.
Noch vier Runden zu fahren, und es war das Kopf-an-Kopf-Rennen, das wir schon in Buriram, Goiânia, Balaton Park und Aragón gesehen hatten: Almansa gegen Quiles. Der Tabellenführer gegen den Fahrer, der vorläufig Zweiter in der Gesamtwertung wäre und somit Quiles’ Hauptkonkurrent um den Titel. Es steuerte alles auf einen Showdown in der letzten Runde zu, doch Almansa hielt bei den ersten Überholchancen in Kurve 1, Kurve 4 und Kurve 8 stand. Almansa fuhr in Kurve 14 und bis in die letzte Kurve extrem defensiv, wodurch er sich auf der Zielgeraden selbst den Schwung nahm. Quiles, der keine einzige Runde und nicht einmal einen Sektor angeführt hatte, schnappte der #22 auf der Zielgeraden den Sieg mit 0,021 Sekunden Vorsprung weg. 320 Kurven lang führte Almansa, nur um dann auf den letzten rund 200 Metern bis zur Ziellinie noch geschlagen zu werden. Der Tabellenführer baute seinen Vorsprung aus, diesmal jedoch gegenüber Almansa, der trotz Platz 2 im Rennen in der Meisterschaft auf Platz 2 liegt. Uriarte komplettierte das Podium – sein viertes in seiner Rookie-Saison.
Knapp dahinter rundete Bertelle mit einer weiteren Top-Leistung das Feld ab und war damit der erste Lokalmatador, der als Vierter die Zielflagge sah, während Perrone, Salmela und Kelso direkt hinter ihm landeten. Adrian Cruces (CIP GreenPower) schaffte mit Platz acht zum ersten Mal in seiner Grand-Prix-Karriere zwei Top-Ten-Platzierungen in Folge und wehrte dabei Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) ab, während Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) die Top Ten vervollständigte.
Ein weiteres Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den beiden Spitzenreitern der Meisterschaft – doch der achte Sieg im Jahr 2026 verschafft Quiles einen Vorsprung von 107 Punkten in der Gesamtwertung, während Carpe auf den dritten Platz in der Gesamtwertung abrutscht und nur noch fünf Punkte vor seinem Rookie-Teamkollegen Uriarte liegt. Mit nur noch acht Rennen im Jahr 2026 spannt sich der Bogen.