300 MotoGP-Siege für Italien. Ein historischer Vierfachsieg von Aprilia auf den ersten vier Plätzen. Und der erste Sieg seit dem Grand Prix von Italien für Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). Dieses Ergebnis, nachdem das Drama am Samstag im Hexenkessel von Mandalika seinen Höhepunkt erreicht hatte, war dringend nötig, da Bezzecchi damit im Kampf um die Meisterschaft entscheidenden Boden gutmacht. Der zweite Platz ging an den heldenhaften Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), der trotz zweier gebrochener Finger auf das Podium kletterte, während Jorge Martín (Aprilia Racing) Platz 3 sicherte und damit die Führung in der Weltmeisterschaft zurückeroberte, nachdem Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) auf Platz 6 ins Ziel kam.
DER START
Anders als beim Tissot Sprint wurde Kurve 1 im Grand Prix ohne Zwischenfälle angegangen und gemeistert. Bezzecchi stürzte sich innen an Fernandez vorbei, um den Holeshot zu ergattern und die Führung zu übernehmen, doch der Italiener kam am Kurvenausgang etwas zu weit nach außen, sodass der Pole-Setter wieder vorbeiziehen konnte. Marc Márquez kam gut weg, der Sprint-Sieger lag zunächst auf Platz 3, während der Sieger von Indonesien 2025, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), sich gegen Martin durchsetzte und Platz 5 eroberte, bevor er sich Platz 4 von Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) holte.
Martin schob sich dann an Di Giannantonio vorbei auf Platz 5 vor, bevor der schnell gestartete Aldeguer in Runde 2 in der kniffligen Kurve 16 aus dem Rennen fiel. Das verschaffte Martin freie Bahn für Platz 4, aber was eine halbe Runde später kam, war alles andere als eine freie Bahn.
Martin, der in Kurve 10 innen an der Seite von Marc Márquez lag, schoss mit seiner Aprilia nach vorne und überholte seinen Titelrivalen. Jetzt lag Martin auf Platz 3, Marquez auf Platz 4, während Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) nun den vor dem Rennen führenden Weltmeisterschafts-Spitzenreiter jagte. Und in Runde 4 fuhr Acosta die schnellste Runde des Grand Prix.
ACOSTA VS. MM93, BEZ IM SCHATTEN VON FERNANDEZ
Es fühlte sich schon seit ein paar Runden so an, als würde es passieren, und tatsächlich stürzte sich Acosta auf den Meisterschaftsführenden. Nächstes Jahr sind sie Teamkollegen. Dieses Jahr gibt es aber kein Teamwork. Acosta drückte sich in Kurve 10, bremste extrem spät und was für ein Überholmanöver das war. In Kurve 11 hatte Acosta kurz Probleme mit dem Vorderrad, doch die #37 hielt Platz 4 und drängte Marc Márquez zurück auf Platz 5, wo er nun unter dem Druck von Di Giannantonio stand.
An der Spitze hielt Fernández Bezzecchi mit 0,5 Sekunden Abstand in Schach, während Martin 1,9 Sekunden hinter dem hinteren Michelin-Reifen seines Teamkollegen lag. Ein paar Runden lang blieb alles beim Alten, bevor Bezzecchi mit 1:29,991 die schnellste Runde des Grand Prix fuhr und damit begann, Druck auf Fernández auszuüben. Der knappe Abstand betrug 0,4 Sekunden, während Martin nun 2,5 Sekunden zurücklag.
In Runde 13 lag Marc Márquez wieder vor Acosta. Den TV-Bildern nach zu urteilen sah es so aus, als wäre Acosta gezwungen gewesen, seinen Teamkollegen für 2027 vorbeizulassen, was offenbar darauf hindeutete, dass der KTM-Star Probleme mit dem Reifendruck hatte. Dann, zwei Runden später, kam es in Kurve 10 zum Rollentausch. Hatte Marc Márquez nun selbst Probleme mit dem Reifendruck? Unglaublich.
BEZ SCHLÄGT ZU, WÄHREND DER KAMPF UM PLATZ 4 LOSGEHT
Zurück an der Spitze. In Runde 19 von 27 wechselte die Führung zum ersten Mal seit Kurve 1 in Runde 1. Bezzecchi bahnte sich seinen Weg an Fernandez vorbei und schnappte dem Trackhouse-Star die Führung weg; noch in derselben Runde fuhr der Italiener eine weitere schnellste Runde des Grand Prix. Da Fernández nach dem Überholmanöver in Kurve 1 etwas zu weit nach außen kam, wuchs Bezzecchis Vorsprung sofort auf 1,4 Sekunden an, während Martin einsam auf Platz 3 fuhr – 2,4 Sekunden hinter Fernández und 5,7 Sekunden vor dem spannenden Kampf zwischen Acosta, Marc Márquez und nun auch Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team).
Und tatsächlich schlug der japanische Star zu. Marc Márquez wurde in Runde 21 in Kurve 16 auf Platz 6 zurückgedrängt, während Ogura es nun auf Acosta abgesehen hatte. Sein Teamkollege ließ Martin auf Platz 2 ein Stück weiter vorne keine Chance; Fernández gab alles, um den Abstand zu Martin zu halten, während Ogura sich schließlich an Acosta vorbeikämpfte.
Allerdings nicht ohne Gegenwehr von Acosta. Der KTM-Star revanchierte sich in Kurve 13, doch Ogura machte in Kurve 16 den Sack zu. Beide mussten allerdings aufpassen, sich nicht zu sehr gegenseitig zu zermürben, denn die #93 lauerte bereits.
APRILIA SICHERT SICH HISTORISCHE 1-2-3-4-PLATZIERUNG
Dann war es Zeit für die letzte Runde in Indonesien. Bezzecchis Vorsprung von 3,3 Sekunden bedeutete, dass der Italiener entspannt bis zur Zielflagge fahren konnte, um einen dringend benötigten Sieg einzufahren – seinen ersten seit Mugello – und so seine geringen Titelhoffnungen endgültig am Leben zu erhalten.
Hut ab vor Fernandez. Mit nicht nur einem, sondern zwei gebrochenen Fingern, die er sich gestern beim Sturz im Sprint zugezogen hatte, ging Fernandez weit über das übliche Maß hinaus, um sich in Indonesien den zweiten Platz zu sichern, und auch Martin holte am Sonntag das Maximum heraus. Wieder der Tabellenführer. Zwei Punkte Abstand. Genau wie vor dem Wochenende. Martins 16 Punkte waren in Mandalika entscheidend. Und Ogura bescherte Aprilia das allererste MotoGP-Ergebnis mit den Plätzen 1 bis 4, nachdem er es geschafft hatte, Acosta am Ende des Grand Prix abzuwehren. Was für ein Tag für das Werk aus Noale.
DEINE PUNKTEGEWINNER IN INDONESIEN
Acosta kam nur eine Zehntelsekunde hinter Ogura ins Ziel und sicherte sich damit einen hart erkämpften 5. Platz in Mandalika, und etwas mehr als eine Sekunde hinter dem Kampf lag Marc Marquez. Platz 6 bei der Zielflagge bedeutet, dass die #93 im Titelrennen wieder auf Platz 2 zurückfällt, aber der siebenfache MotoGP-Weltmeister hätte zu Beginn des Wochenendes einen Rückstand von zwei Punkten in Kauf genommen. Warum? Weil er noch nie einen Grand Prix in Indonesien zu Ende gefahren war. Und so groß war Aprilias Überlegenheit hier, dass es vor der Reise nach Phillip Island als gute Leistung gewertet werden kann, keinen Boden auf Martin verloren zu haben.
Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) und Di Giannantonio überquerten die Ziellinie auf den Plätzen 7 und 8, wobei der Italiener den Neunten, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), nur knapp hinter sich halten konnte. Platz 10 ging an Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), die weiteren Punkte gingen an Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) auf Platz 12, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) auf Platz 13, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) auf Platz 14 und Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) auf Platz 15.
DEMNÄCHST: PHILLIP ISLAND
In Indonesien gab es jede Menge Drama. Und während wir auf unseren letzten Termin auf dem wunderschönen Phillip Island blicken, bleibt der Kampf um den Titel weiterhin völlig offen. Nur zwei Punkte trennen Martin und Marc Márquez, während Bezzecchi, der Außenseiter, 46 Punkte zurückliegt.
Bis bald in Australien.