Was sagt ihr zu diesem dramatischen Moto2-Rennen beim Pertamina Grand Prix von Indonesien? Zum dritten Mal in Folge setzte sich der brandheiße Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) durch, wodurch sich der Abstand im Titelkampf zwischen dem Spanier und Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) weiter verringert – wenn auch nicht wesentlich. Gonzalez begrenzte den Schaden mit einer starken Leistung auf Platz 2, während Rennführer Alex Escrig (KLINT Racing Team) in der vorletzten Runde einen herben Rückschlag hinnehmen musste und Daniel Holgado (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) – der in einen Sturz mit vier Fahrern in Kurve 1 verwickelt war, der zur roten Flagge führte – sein Wochenende mit einer Rückkehr aufs Podium beendete.
Als das Moto2-Rennen losging, gab es in Kurve 1 sofort Drama. Vier Fahrer gingen zu Boden, darunter beide Fahrer des CFMOTO Power Electronics Aspar Teams, David Alonso und Holgado, wobei letzterer in der ersten Kurve das Heck seines Teamkollegen streifte und das Duo zu Fall brachte. Alonso wurde brutal in die Luft geschleudert, während Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) auf der Außenbahn keinen Ausweichweg mehr hatte und mit Holgados gestürztem Motorrad kollidierte, wodurch auch der Amerikaner über die Strecke rutschte. Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) blieb daraufhin nichts anderes übrig, als in die sich überschlagende, außer Kontrolle geratene Kalex-Triumph von Alonso zu fahren, wodurch auch Veijer in Kurve 1 stürzte.
Here's what happened in Turn 1 🔎 Thankfully all riders are on their feet 👏 #IndonesianGP 🇮🇩 https://t.co/XLaars53Bx
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 11, 2026
Glücklicherweise konnten alle vier Fahrer in die Boxengasse zurückkehren und blieben nach dem Schwenken der roten Flaggen relativ unverletzt. Für Alonso lief es leider anders: Da bei dem Sturz unter anderem der Tank herausgerissen wurde und das Motorrad erhebliche Schäden davongetragen hatte, würde sein Sonntag in Indonesien nicht mehr weitergehen. Pech für den Kolumbianer. Holgado, Roberts und Veijer hatten jedoch mehr Glück – alle drei verließen die Boxengasse rechtzeitig, um ihre Plätze in der Startaufstellung für den Neustart einzunehmen, doch Roberts kehrte kurz vor dem Start wieder in die Box zurück. Offensichtlich stimmte etwas an dem Motorrad des Amerikaners nicht, und wie sich später herausstellte, handelte es sich um ein Problem mit der Hinterradbremse. Genau wie bei Alonso war das auch für Roberts ein Schlag von Pech.
Bei Escrig gab es solche Probleme allerdings nicht. Der Spanier holte sich den Holeshot und schob sich beim Start vor Guevara, während Holgado Dritter war, bevor Ivan Ortola (QJMOTOR – JP Financial – MSI) sich an der #96 vorbeikämpfte. In Runde 2 wechselte die Reihenfolge erneut: Gonzalez schob sich auf Platz 6 vor, dann auf Platz 5, als wir in Runde 3 einbogen.
Bis zur sechsten Runde hatte sich eine klare Top-5-Gruppe gebildet. Escrig führte mit 0,8 Sekunden Vorsprung vor Guevara, Holgado hielt Platz 3 und lag 0,8 Sekunden hinter Guevaras Hinterreifen, während der Viertplatzierte Ortola von Gonzalez eingeholt wurde. Und schon bald, in der siebten Runde, war Platz 4 nun in den Händen des Meisterschaftsführers.
Nicht lange danach wurde aus Platz 4 für Gonzalez Platz 3. Holgado hatte nicht das Tempo, um in den Podiumsplätzen zu bleiben, und fünf Runden vor Schluss lag der Spitzenreiter im Titelkampf auf dem dritten Platz. Drei Sekunden vor ihm machte auch Guevara seine Züge. Noch keine Überholmanöver, aber die #28 holte den Rennführenden Escrig langsam ein.
Doch dann legte Escrig in Runde 12 von 14 wieder einen Zahn zu. Wir standen kurz vor einem echten Kampf um den Sieg in Indonesien zwischen Escrig und Guevara, als ein technisches Problem Escrigs Lombok-Rallye beendete. Extrem grausam. Escrigs wunderbares Wochenende endete mit einem erbärmlichen Pech, und das ermöglichte es Guevara, die Führung zu übernehmen.
Er ließ sich nicht beirren. Ein Hattrick an Siegen für Guevara, während der Abstand zu Gonzalez wieder schrumpft, allerdings nur um fünf Punkte, da sich die Nummer 18 von einem enttäuschenden Samstag erholt und in diesem spannenden Titelkampf 20 entscheidende Punkte holt. Der Vorsprung beträgt nun 6,5 Punkte.
Der dritte Platz ging nach Escrigs technischem Problem an Holgado, und nach seinem Sturz in Kurve 1 endet sein Achterbahn-Sonntag mit einem Hoch. Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) war ein weiterer Fahrer, der – genau wie sein Teamkollege – am Sonntag ein klasse Comeback hinlegte. Der Australier sicherte sich Platz 4, nachdem er von Startplatz 13 ins Rennen gegangen war, während Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team) vor Ortola die Top 5 komplettierte.
Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) überquerte die Ziellinie auf Platz 7, 1,6 Sekunden vor Alonso Lopez (ITALJET Gresini Moto2), Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) und Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Tech3) – das waren die Fahrer, die in Indonesien die Top 10 vervollständigten.
Nun steht ein freies Wochenende an, bevor dieser spannende Moto2-Titelkampf in Phillip Island wieder in Gang kommt. Wir sehen uns dort.