Franco Morbidelli wurde in Rom geboren und lebt jetzt im motorsportberühmten Tavullia. 2013 holte er sich mit neben Moto2™ Wildcards in Misano, Motegi und Valencia den Superstock 600-Titel. 2014 unterschrieb er für eine komplette Saison beim Italtrans Racing Team und fuhr auch 2015 weiter mit ihnen und gab sein Podiumsdebüt in Indianapolis. Nach einem Beinbruch im Motocross-Training verpasste er einige Rennen. Morbidelli kehrte zurück, um die Saison zu beenden, war aber alles andere als fit. Für 2016 unterschrieb er beim äußerst erfolgreichen Estrella Galicia 0,0 Marc VDS-Team und fuhr eine unglaubliche Anzahl an Podiumsplätzen ein. Nach einer beeindruckenden Saison endete das Jahr knappaußerhalb der ersten drei im Titelkampf. Für 2017 blieb Morbidelli mit EG0,0 Marc VDS und schnappte sich die ersten drei Siege des Jahres mit Schwung - mit der Führung in der Gesamtwertung über die gesamte Saison hinweg holt er sich den Titel beim Malaysian GP... vom STK600 Meister zum Moto2-Weltmeister in nur vier Jahren. Er wechselte 2018 in die Königsklasse innerhalb des EG 0,0 Marc VDS-Teams und wurde zum Rookie des Jahres gekürt.
2019 wechselte Morbidelli zu Petronas Yamaha SRT und holte sich solide sieben Top-Sechs-Platzierungen. 2020 lief es für den Italiener sogar noch besser, als er in einer Meisterklasse in Misano seinen ersten MotoGP™ -Sieg feierte und zwei weitere in den GPs von Teruel und Valencia errang. Zwei weitere Podestplätze ließen ihn im Meisterschaftskampf auf den zweiten Platz springen. Mit dieser Form gehörte er 2021 zu den Favoriten für den Titelgewinn und zusammen mit dem Mentor und neunmaligen Weltmeister Valentino Rossi an seiner Seite, würde er schließlich auch von dessen Erfahrung profitieren. Doch es sollte ein Jahr mit vielen Höhen und Tiefen werden. Aufgrund von Knieproblemen und einer anschließenden OP verpasste er nach dem GP von Deutschland fünf Rennen. In Misano kehrte Morbidelli an der Seite von Fabio Quartararo zum Monster Energy Yamaha MotoGP Team zurück, nachdem er von Petronas Yamaha SRT befördert worden war. Der Italiener unterschrieb einen Vertrag als Yamaha-Werksfahrer bis mindestens Ende 2023, aber nach weiteren Schwierigkeiten trennten sich die Wege von Morbidelli und Yamaha am Ende der Saison. Im Jahr 2024 wartete ein aufregender Wechsel zu Prima Pramac Racing, doch ein schwerer Trainingsunfall vor der Saison behinderte Morbidelli zu Beginn des Jahres. Der Italiener holte sechs Top-6-Ergebnisse an Sonntagen, nachdem er sich mit der GP24 vertraut gemacht hatte, und sein Highlight war ein dritter Platz beim Sprint des San Marino GP. 2025 wechselt Morbidelli zum Pertamina Enduro VR46 Racing Team mit dem Ziel, regelmäßig um Podiumsplätze zu kämpfen.