Shoya Tomizawa war nur 19 Jahre alt, als er am 5. September 2010 tragischerweise sein Leben verlor. Trotz seines jungen Alters hatte der Japaner bis da hin schon sein großes Talent mehrfach unter Beweis gestellt und er war im MotoGP-Fahrerlager zu einer angesehenen Persönlichkeit geworden.
Tomizawas Name ging in die Geschichtsbücher ein, als er am 11. April 2010 in Katar das erste jeweils ausgetragene Moto2-Rennen gewann, beim Auftakt dieser neuen Klasse. Sein Resultat von dort unterstrich er beim darauffolgenden Rennen in Jerez und in der fortschreitenden Saison holte er noch viele Punkte.
Als Tomizawa so tragisch starb, fuhr er gerade einmal in seiner zweiten kompletten Weltmeisterschaftssaison, doch sein Potenzial war bereits weitreichend bekannt, da er eine vielversprechende erste Saison in der 250ccm-Klasse hingelegt hatte.
Shoya Tomizawa fuhr seine ersten Rennen mit drei Jahren auf Pocketbikes. Mit 15 kam der in Chiba geborene dann in die japanische Meisterschaft.
Nachdem er zweiter in der Gesamtwertung werden und den Rookie of the Year 2006-Titel in der 125ccm-Klasse holen konnte, nahm Tomizawa im Folgejahr in beiden Klassen - den 125ern und 250ern, teil. In seiner dritten Saison in 2008 konzentrierte er sich ausschließlich auf die Viertelliterklasse und wurde Vizemeister.
Seine Darbietungen brachten ihm eine WildCard zum Japan-GP in der 125er-Klasse in den Jahren 2006 und 2007 ein. In 2008 wurde er 14. Im japanischen 250ccm-GP. Damit zog er das Interesse des CIP MOTO-Teams auf sich, welches ihm für 2009 einen permanenten Fahrerplatz in der Viertelliter-Weltmeisterschaft anbot.
In seiner Debüt-Saison kam Tomizawa in neun von 15 Rennen in die Punkte. Zehnte Plätze in Motegi und Valencia waren die besten Ergebnisse seiner Saison.
Für 2010 machte Tomizawa mit demselben Team - Technomak-CIP - weiter und wechselte in die neue Moto2-Klasse. Dort genoss er sofort den Erfolg und siegte in Katar. Tomizawa verschied schließlich nach den schweren Verletzungen, die er sich bei einem Sturz zum elften Saisonlauf seiner Debütsaison in Misano zugezogen hatte. Er wird allen im MotoGP als eine der beliebtesten Persönlichkeiten des Fahrerlagers in lieber Erinnerung bleiben.