Es una batalla que hemos visto en numerosas ocasiones en los últimos años: una Ducati de fábrica luchando por la victoria contra Marc Márquez (Repsol Honda Team). El mismo escenario se desarrolló de nuevo en el Gran Premio TISSOT de Aragón del pasado fin de semana, con Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) logrando librarse del asedio del ocho veces Campeón del Mundo para conseguir su primera victoria en la clase reina.
En 2017, 2018 y 2019 asistimos a unos sensacionales duelos entre el propio Marc Márquez y Andrea Dovizioso. Después de terminar 2º por detrás de Bagnaia en MotorLand, Márquez admitió que luchar contra el italiano fue exactamente como pelear con su antiguo rival, pero con una diferencia significativa.
"Por supuesto que intenté ganar; antes de intentarlo, sabía que sería muy difícil. Ya sabéis las veces que en 2019 o 2018 lo intenté contra Dovizioso, lo intenté pero sabía que iba a estar ahí y que se iba a defender muy bien porque competir contra los pilotos de Ducati es muy difícil porque frenan muy tarde y aceleran. Pero además, hoy 'Pecco' estuvo pilotando de una manera perfecta", dijo Márquez, charlando después de la carrera.
"He intentado analizar dónde era rápido y dónde había puntos débiles. Pero no había puntos débiles. En todos los circuitos es rápido. Muchas veces luché con Dovizioso. 'Pecco' fue como Dovizioso, pero con más velocidad en las curvas. Me dije 'vale, dónde puedo adelantar'. No encontré un punto para adelantar; él frenaba más tarde que yo, paraba mejor la moto y aceleraba mejor", continuó Marc.
El comentario de Márquez sobre la velocidad en las curvas hizo que 'Pecco' soltara una pequeña risa en la rueda de prensa. La falta de velocidad en curva ha sido el talón de Aquiles de Ducati durante años. El gurú de Ducati, Gigi Dall'Igna, y su equipo han trabajado incansablemente para tratar de mejorar esa área en la Desmosedici GP, y todo apunta a que está cosechando sus frutos.
Después de encabezar la tabla de tiempos de los entrenamientos libres del viernes, Jack Miller (Ducati Lenovo Team) dijo que nunca se había sentido más cómodo en las dos últimas curvas de Aragón: "La moto, como les dije a los chicos en el 'debrief', en las dos últimas curvas con el doble 'apex', puedes dar gas y digamos que en el pasado teníamos que gestionarlo bastante, mientras que ahora tenemos una aceleración consistente".
La GP21 de Ducati es, sin duda, la moto más completa que han sacado a la luz. Si a esto le unimos el continuo progreso de 'Pecco' como uno de los pilotos más rápidos de la parrilla, y la aportación de los ganadores de carreras en 2021, Miller y Jorge Martín (Pramac Racing), podemos esperar más peleas entre Ducati y Márquez en los próximos años. Y como a todos nos gusta un poco viajar a través del túnel del tiempo de vez en cuando, creemos que podría apetecerte echar un vistazo a algunas de las memorables batallas de Dovizioso contra Márquez que perduran en nuestra memoria:
Austria 2017:
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Japón 2017:
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Qatar 2018:
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Tailandia 2018:
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Qatar 2019:
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