La exhibición de Honda: ¡5 pilotos en el Top 9!

Márquez, Lorenzo, Crutchlow, Nakagami y Bradl acreditan el gran momento del constructor japonés en el primer día del GP Red Bull de España

El mal sabor de boca por el cero de Repsol Honda Team en Austin ya es historia. Jerez tiene buena parte de culpa del cambio de dinámica. La jornada inaugural del GP Red Bull de España sirvió para que Honda pasara página rápidamente gracias a la exhibición de sus cinco pilotos en liza, que se colaron entre los nueve más rápidos de la tabla combinada de tiempos.

Pese al dominio de Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati), fruto de su gran FP2, Marc Márquez (Repsol Honda Team) volvió a exhibir su gran nivel al finalizar 2º, por delante del actual líder del campeonato, Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati).

Una de las sorpresas más agradables de la jornada la protagonizó Jorge Lorenzo, que vivió uno de sus mejores días con Honda al finalizar 4º, después de haber marcado el segundo mejor crono en la FP1. Una jornada realmente reconfortante tanto para el balear como para Repsol Honda.

Pero el positivo balance del constructor japonés no se limitó solo a la dupla del equipo oficial, ya que Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) fue 5º, por delante de Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) y de otro hombre al alza en Honda: Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu).

Crutchlow fue uno de los dos pilotos de Honda que marcaron su mejor registro en la FP2. El otro fue un meritorio Stefan Bradl (Team HRC), que parece dispuesto a aprovechar a las mil maravillas su wild card en Jerez de la Frontera.

Con su crono de 1:38.373 el alemán superó a varios pilotos punteros como Jack Miller (Pramac Racing), Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) o Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha), 10º, 12º y 16º, respectivamente, en la tabla combinada de tiempos.

El papel de Bradl en su primer día en Jerez contrastó con el estreno de Bradley Smith (Aprilia Factory Racing), que cuenta con la otra wild card en el trazado andaluz. El británico, que sufrió una caída en el tramo final de la FP2 que obligó a la aparición de la bandera roja, solo pudo ser 21º.

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