La elección del dorsal '33' no fue tomada al azar por Bastianini: tenía tres años y tres meses cuando montó en moto por primera vez. Una elección que acabaría siendo icónica con el paso de los años. Antes de tocar la gloria en Portimao, 'La Bestia' hizo su aparición en 2013 en la Red Bull MotoGP Rookies Cup, donde sumó dos victorias.
Bastianini llegó al Campeonato del Mundo encuadrado en el equipo de Fausto Gresini, un mánager que apostaba por la juventud, ya que Enea cumplía 16 años a finales de 2013. Llegó al Campeonato del Mundo de Moto3™ justo con la edad mínima para poder competir la temporada 2014. Consiguió 3 podios y al año siguiente, al manillar de una Honda, terminó 3º con 6 podios y su primer triunfo.
En 2016 volvió a la acción con la misma moto y equipo, terminando subcampeón al calcar los números del año anterior: 6 podios y 1 victoria. Tras esta etapa con Gresini como mánager, Bastianini aterrizó en el equipo Estrella Galicia 0,0 en 2017. Fue un año en el que fue de menos a más con 3 podios en las últimas 7 carreras.
He heads to #MotoGP next year as Champion! ????@eneabastianini is the new king of the intermediate class! ????#BeastMode | #PortugueseGP ???????? pic.twitter.com/WFSNXkTToH
— MotoGP™???? (@MotoGP) November 22, 2020
El curso 2018, ya en Leopard Racing, trajo su tercera victoria en el campeonato y 5 podios, que le permitieron acabar el Mundial en cuarta posición. Tras un buen año, en 2019 dio el salto a Moto2™ con el Italtrans Racing Team, dejando muy buenas sensaciones al llegar a subir al podio en Brno. Una lesión a mitad de temporada lastró sus opciones de pelear por ser el Rookie del Año, aunque lo mejor estaría por llegar en 2020.
Después de ser 3º en Qatar, Enea regresaría con fuerza del parón con su primera victoria en la categoría en el GP de Andalucía que vendría seguida de otra en Brno. Después de ser 3º en el GP de San Marino, firmaría su tercera victoria del año en la siguiente cita consecutiva en Misano, el GP de la Emilia-Romaña. Dos nuevos podios en MotorLand Aragón cimentarían su asedio final a una corona mundial que acabaría amarrando en Portimao con una inteligente quinta posición. 'La Bestia' saboreaba la gloria antes de saltar a MotoGP™.