La noticia del ansiado regreso a la competición de Marc Márquez (Repsol Honda Team) en el Autódromo Internacional del Algarve tras nueve meses alejado de los circuitos ha sacudido la escena mundialista durante los últimos días. El esperado anuncio comenzó a tomar cuerpo hace unas semanas a medida que el de Cervera intensificaba sus entrenamientos sobre la RC213V-S, después de que sus médicos le aconsejaran que se saltara las dos primeras pruebas del calendario. Su rodaje, en paralelo, en el Circuit de Barcelona - Catalunya y en el propio Portimao invitaban al optimismo y la 'fumata blanca' no tardó en llegar.
El ocho veces Campeón del Mundo está ahora de vuelta con compañeros y rivales, decidido a tratar de volver a dejar su sello inconfundible. Habrá que esperar, eso sí, para comprobar si su condición física se lo permite y hasta qué punto se ve condicionado a corto plazo por su ausencia de nueve meses alejado de su RC213V. Pilotar semejante máquina en la montaña rusa de Portimao supone un reto de gran envergadura. En todo caso, según han apuntado personalidades como el Doctor Costa, el Team Manager del Pramac Racing, Francesco Guidotti, o el probador de HRC, Stefan Bradl, Marc no vuelve para jugar un papel de figurante ni mucho menos. Aspira a ser tan determinante como siempre.
El clan Honda también espera con impaciencia que su '93' ofrezca sus impresiones sobre la nueva RC213V, a la que Pol Espargaró (Repsol Honda Team) todavía se está adaptando. Dicho esto, el rendimiento del '44' está siendo muy interesante en sus primeros pasos con la marca del ala dorada. Si el de Granollers se hubiera clasificado mejor, no hay duda de que podría haber estado delante, ya que el ritmo estaba ahí. El nuevo piloto del Repsol Honda Team es ahora 10º en la general. En una pista que requiere menos velocidad pura, como Portimao, podría despegar con un gran resultado, o al menos eso es lo que él mismo espera tras ser 4º allí en 2020 en su despedida de KTM. Lo mismo ocurre con la dupla de LCR Honda formada por Alex Márquez (LCR Honda Castrol), que ha sufrido sendas caídas en carrera hasta la fecha, y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), que tampoco ha puntuado y completó el Top 5 en la 'season finale'.
El regreso de Márquez, más allá de espolear a Honda en busca de mejores resultados, también aportará un extra de picante a un campeonato que ya de por sí está repleto de alternativas en la lucha por el título. Tras las dos primeras citas en el desierto, Johann Zarco (Pramac Racing) lidera la general con 40 puntos, 4 más que su compatriota Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), que desborda confianza tras su última victoria en el GP TISSOT de Doha, con la que siguió los pasos marcados en la primera carrera por su compañero, Maverick Viñales. El de Roses, precisamente, iguala a puntos con 'El Diablo'.
Al margen de encabezar la general, Zarco también se ha erigido como punta de lanza de Ducati tras un doblete inicial en un trazado muy favorable para las GP21, que también están presentes en el Top 10 de la mano de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Jorge Martín (Pramac Racing) y el compañero de 'Pecco', Jack Miller. 'Martinator' también acaparó gran parte de los focos en el último GP al firmar su primera e histórica 'pole' y también el primer podio en la categoría reina tras liderar la prueba durante 18 vueltas. Un inicio de temporada para enmarcar.
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ASÍ ESTÁ LA GENERAL DEL CAMPEONATO
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"MÁRQUEZ SERÁ AÚN MÁS FUERTE QUE ANTES"
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UN 'IMPACTO ROOKIE' INMEDIATO
El propio Miller, que ha aprovechado para ser operado de síndrome compartimental, ya libró una gran batalla en Portimao el año pasado junto a Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) para adjudicarse el segundo puesto. El italiano, por su parte, ansía revertir el rumbo tras un inicio de campeonato muy discreto, en la línea de su nuevo compañero, Valentino Rossi. Ambos se vieron lastrados por las salidas y los problemas de grip en Losail, por lo que aspiran a voltear su dinámica para comenzar a sumar un buen botín de puntos.
Tanto 'Jackass' como 'Franky' tuvieron que conformarse con pugnar por la segunda plaza en la 'season finale' ante el ritmo arrollador de Miguel Oliveira en su circuito de casa. El ahora piloto del Red Bull KTM Factory Racing tratará de comandar al ejército naranja de las RC16 en el Autódromo Internacional del Algarve, junto a su compañero, Brad Binder, y la dupla del Tech3, compuesta por Danilo Petrucci y un Iker Lecuona que también ha pasado por el quirófano para solucionar su problema de síndrome compartimental.
Todos los ingredientes del GP son realmente jugosos sin olvidarnos de las aspiraciones del Team Suzuki Ecstar, donde Alex Rins y el vigente campeón mundial, Joan Mir, han vuelto a acreditar su gran ritmo de carrera con las GSX-RR mientras siguen peleando por progresar en la 'qualy'. Pese a sufrir en la larga recta de Losail, han sabido mantenerse en la pomada para ser ahora 5º y 6º, respectivamente, en la general, justo por delante de Martín y de un Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) que está sabiendo sacar el máximo partido de la nueva RS-GP, testeada esta semana por Andrea Dovizioso en Jerez, para reescribir la historia de la fábrica de Noale al rodar tan cerca de los mejores.
Volviendo a 'Martinator', con su séptima plaza en la general, el de San Sebastián de los Reyes también lidera la carrera por el Rookie del Año aventajando en 6 puntos a un Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) que ya ronda el Top 10 con regularidad. Por su parte, su compañero, Luca Marini (SKY VR46 Avintia) y Lorenzo Savadori (Aprilia Racing Team Gresini) volverán a perseguir los primeros puntos del año en un Gran Premio que echará a rodar este viernes para MotoGP™ a partir de las 10:55 horas (CET) con la primera sesión de entrenamientos libres. ¡No pierdas detalle de las emociones en la montaña rusa de Portimao!