Hemos asistido al Shakedown, hemos visto el Test de Sepang y nos encaminamos ahora al final de la pretemporada cuando el paddock pone rumbo a Portugal. Tan solo quedan dos días de acción en pista para que los pilotos se pongan en marcha de cara a la que promete ser la temporada más vibrante de la historia, con las motos de nuevo en pista este fin de semana.
¿CUÁNDO Y DÓNDE?
El test tendrá lugar los días 11 y 12 de marzo en el Autódromo Internacional del Algarve en Portugal. La acción normal en pista comienza a las 09:30 hora local -10:30 (CET)- todos los días y se prolonga hasta las 17:30 horas (hora local) -18:30 (CET)-. A continuación, desde las 17:30 hasta las 17:45 (hora local), habrá una sesión de ensayo de salida, como en Sepang.
¿CÓMO PUEDO SEGUIR LA ACCIÓN?
Como hemos disfrutado durante la pretemporada, habrá Live Timing en motogp.com durante todas las sesiones para que puedas estar al tanto del rendimiento de cada piloto, con mucha información sobre sus tiempos por vuelta y las diferentes tandas. También habrá vídeos y reportajes durante toda la acción para que no te pierdas ni un detalle. Y no te olvides de que aún puedes suscribirte a nuestra prueba gratuita de VideoPass para disfrutar de la acción de los test sin coste alguno.
A partir de las 17:00 hora local -18:00 (CET)-, todos los días hasta las 18:30 hora local -19:30 (CET)-, After the Flag se emitirá en directo para ofrecer una gran cantidad de novedades e informes desde la pista. El reportero de pitlane Simon Crafar estará acompañado una vez más por Jack Gorst, y el programa en Barcelona estará dirigido por los comentaristas y presentadores Louis Suddaby y Neil Morrison. After the Flag analizará toda la acción y te ofrecerá entrevistas exclusivas con pilotos y personal clave. Una vez más, recuerda la diferencia horaria con Portugal.
DUCATI, VR46, PRAMAC Y GRESINI
Puede que el Ducati Lenovo Team acaparase algunos de los titulares en cuanto a novedades, pero los tiempos en cabeza se los llevó el Mooney V46 Racing Team en dos de los tres días. El 'sophomore' Marco Bezzecchi fue el más rápido el primer día y, al final del tercero, Luca Marini fue el más rápido en la combinada. Marini ha sido el más rápido en los dos test disputados hasta ahora, tras ser también el más rápido en Valencia. La GP22 conserva un gran potencial.
Dicho esto, el Ducati Lenovo Team le pisó los talones a Marini, con el vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia, 2º en la general. 'Pecco' tenía nueva aerodinámica en ambas motos, pero al final del test lucía los conductos 'downwash' en lugar de los carenados laterales 'efecto suelo', mientras que su nuevo compañero, Enea Bastianini, tenía una con los conductos 'downwash' y otra con los carenados laterales inferiores 'efecto suelo'. Bastianini también tuvo algunas palabras destacables al terminar el test 4º en la general, diciendo que todavía estaban aún en el 70-75% del potencial de la nueva moto.
Esa nueva moto, según Davide Tardozzi, Team Manager del Ducati Lenovo Team, tendrá los detalles totalmente definidos en Portimao, así que mejor estar atentos.
En el Prima Pramac Racing, Jorge Martín se mostró especialmente entusiasmado por el paso adelante con el motor 2023, y fue 5º al final del test, muy cerca de Bastianini. Su compañero de equipo, Johann Zarco, pasó tiempo con los carenados laterales inferiores con 'efecto suelo' en el cierre de la acción en Sepang, y no pareció centrado en una vuelta rápida real, terminando el test 16º. Es probable que pronto podamos ver un mayor nivel de Zarco.
Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), por su parte, fue otro representante rápido de la GP22 al terminar el test 19 milésimas por delante de Bezzecchi. Son buenas noticias para 'Diggia', que busca dar un gran paso adelante, y también hubo más buenas noticias para su nuevo compañero de equipo. Alex Márquez, recién llegado a Ducati, se quedó a 22 milésimas de Bezzecchi en un apretado Top 10.
APRILIA Y RNF:
El Test de Sepang fue positivo para los pilotos del Aprilia Racing, Maverick Viñales y Aleix Espargaró. Viñales se quedó a poco más de una décima del ritmo de Marini y terminó 3º tras los tres días, mientras que Aleix se fue con un 6º puesto, pero lo más importante es que las vibraciones fueron buenas en la casa de Noale. La principal noticia de cara al Test de Portimao es la nueva especificación del motor 2023 que el Team Manager, Paolo Bonora, confirmó que estaba en la agenda en Malasia. Habrá que estar atentos al respecto este fin de semana.
En el nuevo Equipo Independiente de Aprilia, Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) dijo que era la primera vez que disfrutaba pilotando una moto desde su lucha por el título de Moto2™ en 2021. El español se mostró muy alegre en Sepang y terminó en un sólido 11º, a menos de medio segundo de Espargaró. Su compañero en RNF y antiguo ganador del GP de Portugal, Miguel Oliveira, no consiguió extraer el máximo potencial de su RS-GP al intentar un 'time attack' en Malasia, de ahí su 15º. ¿Podrá el héroe local rectificar dicho resultado en Portimao? El tiempo lo dirá para uno de los 'tapados' de 2023... ¡y Oliveira ya fue rápido en Valencia!
HONDA Y LCR:
Este test es crucial para Honda. Marc Márquez dispuso de hasta cuatro motros en su lado del garaje del Repsol Honda Team en Sepang -una moto 2022, dos 2023 y una nueva moto experimental 2023-, mientras HRC buscaba la dirección a seguir. El Team Manager, Alberto Puig, admitió que "claramente" no están donde quieren estar, pero una nota enormemente positiva fue la forma física de Márquez. El '93' asegura que espera empezar la temporada en plena forma y con ganas de competir. Por su parte, el nuevo fichaje de Repsol Honda, Joan Mir, se mostró satisfecho con su progresión a lo largo de los tres días.
Alex Rins (LCR Honda Castrol), al igual que Mir, se mostró satisfecho con la mejora de su adaptación en Malasia. El experimentado Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) continuó con su labores como 'probador' tras recuperarse de una lesión.
Let’s go again #PortimaoTest pic.twitter.com/oxIrtxheZ8
— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) March 9, 2023
KTM Y GASGAS TECH3:
Un aspecto destacable en Sepang fue el ruido diferente del motor que se escuchó en las máquinas del Red Bull KTM Factory Racing de Brad Binder y Jack Miller, así como en la RC16 del GASGAS Factory Racing Tech3 de Pol Espargaró. ¿Veremos algo más en Portimao?
Espargaró terminó el test como la mejor RC16, solo un poco por delante de Binder, con Miller un poco más atrás. Binder llevaba la actualización aerodinámica que vimos por primera vez en el Shakedown, y Miller la de Valencia. El sudafricano lideraba las pruebas, con Miller centrado en su adaptación. Parece que aún queda mucho por decidir para la fábrica austriaca.
El rookie Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3), por su parte, parecía estar estrenando chasis y realizando más pruebas... ¿qué veremos de él en Portugal?
YAMAHA:
Por un lado, el Test de Sepang fue un éxito rotundo para Yamaha. Por otro, surgieron serias preocupaciones. La buena noticia para Fabio Quartararo y su compañero de equipo en el Monster Energy Yamaha MotoGP™, Franco Morbidelli, es que el motor 2023 posee esos pocos caballos extra que han estado anhelando durante cierto tiempo. Las tablas de velocidad punta invitaban al optimismo para la fábrica de Iwata.
La mala noticia es su rendimiento con los neumáticos blandos. Quartararo calificó su ritmo con neumáticos nuevos de "desastre" cuando buscaron el 'time attack' en Malasia, así que eso es algo que hay que arreglar obligatoriamente en Portimao. Yamaha, Quartararo y Morbidelli esperan que los P17 y P20 de Sepang no sean un quebradero de cabeza el domingo por la tarde.
Sin duda, será un fin de semana ajetreado en el Autódromo Internacional del Algarve, a medida que se acerca el inicio de la temporada 2023 de MotoGP™.