La parrilla de MotoGP™ sufrió varios cambios entre 2022 y 2023. En total, nada menos que ocho pilotos hicieron la transición a un nuevo fabricante, incluido el rookie Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3), que no solo tuvo que adaptarse a la KTM RC16, sino a una MotoGP™ en su conjunto, después de dar el salto tras su éxito con el título de Moto2™. En este parón veraniego, es un buen momento para hacer balance de estos pilotos y ver cómo se ha adaptado cada uno de ellos a sus nuevos retos.
En primer lugar, tenemos que decir que debemos esperar y ver cuando hablamos del caso de Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3). El español ha estado apartado durante las ocho primeras rondas de la temporada después de sufrir una durísima caída en la jornada inaugural en Portimao. Su regreso a la competición se prevé que llegue durante la cita en Silverstone, tras el parón veraniego, por lo que podremos evaluar adecuadamente su readaptación a la KTM una vez que MotoGP™ regrese en agosto.
Con un total de 79 puntos, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) ocupa la séptima posición de la general y es el piloto que mejor se ha adaptado a su nueva máquina. Anteriormente sobre una Ducati, el australiano se hizo rápidamente a la KTM RC16, especialmente con dos podios en el Gran Premio de España. Además, el australiano también se ha mostrado fuerte en las sesiones de clasificación, asegurándose un puesto en la primera fila en Sachsenring y otro en Jerez. A pesar de los olvidables fines de semana en Le Mans, Assen y Austin, el '43' ha empezado con fuerza la temporada con su nuevo paquete y parece capaz de lograr su primera victoria para un tercer fabricante, lo que le convertiría en un histórico de MotoGP™.
En décima posición de la clasificación se encuentra Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), quien también ha logrado sumar importantes puntos. A los mandos de la Ducati GP22, el '73' tuvo fines de semana desafiantes en Austin, Le Mans y Mugello, pero se ha visto embestido por algunos infortunios en lo que va de temporada. Mostró su talento en Argentina, donde el piloto de Gresini consiguió su primera 'pole' en MotoGP™ antes de subir al podio el domingo, marcando su mejor resultado en un Gran Premio en la temporada en curso. El español acumula 63 puntos en lo que va de campeonato tras ocho carreras, a pesar de no haber puntuado en siete de las 16 pruebas - GP y Tissot Sprint- que llevamos de 2023. El de Cervera sigue persiguiendo su primera victoria en la categoría reina, que podría lograr con otra actuación destacada antes de que acabe el año.
En cuanto a Augusto Fernández, aún no está en la fase de aspirar a victorias, pero el español domina a la perfección su entrada en la categoría reina. Con un destacado cuarto puesto en el Gran Premio de Francia tras su primera aparición en una Q2, el rookie ha tenido un inicio de campaña más que convincente. Sin líder de equipo, debido a la lesión de Pol Espargaró en Portimao, el piloto de 25 años sigue siendo uno de los dos únicos pilotos, junto con Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™), que ha puntuado en todas las carreras, demostrando un excelente nivel de regularidad.
Alex Rins (LCR Honda Castrol) y Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) han tenido comienzos dispares con sus nuevas máquinas. Ahora con Honda, el español es el único piloto de esta lista que se ha asegurado una victoria esta temporada. Ganó en Austin después de terminar segundo en el Tissot Sprint, sumando 34 de su 47 puntos en Texas. A pesar de haberse visto obligado a ausentarse de los tres últimos Grandes Premios por su caída en Mugello, el español sigue superando a su compañero de equipo Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) en la clasificación general.
Por otra parte, Miguel Oliveira ha tenido muy mala suerte desde que se incorporó a Aprilia. Con solo 27 puntos en su casillero, el piloto portugués se ha visto apartado de la competición debido a las lesiones causadas por las caídas de Marc Márquez y Fabio Quartararo en las rondas 1 y 4 de la temporada. Se clasificó en cuarta posición de la parrilla ante su público en la ronda inaugural y luego demostró su potencial de cara al podio, así que no sería ninguna sorpresa ver a Oliveira dispararse en la clasificación en la segunda mitad de la temporada tras recuperarse totalmente durante el parón veraniego.
El cambio de fábrica no ha sido la nueva oportunidad que Raúl Fernández (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) esperaba. Tras un año complicado con KTM en 2022, Raúl Fernández esperaba empezar de cero con el RNF. Aunque ha puntuado cuatro veces este año, el español no ha logrado más que un decimosegundo puesto, que consiguió en Assen. Lastrado por un calambre en el brazo a principios de temporada, el '25' se sometió a una intervención quirúrgica que le obligó a perderse el Gran Premio de Francia. Ahora, sin problemas de lesiones, el español deberá mostrar una notable mejoría en la segunda mitad de la temporada.
Lo mismo le ocurre a Joan Mir, cuya primera mitad de temporada ha estado plagada de caídas y lesiones. El Campeón del Mundo de 2020 tuvo que perderse por lesión los Grandes Premios de Argentina, España, Italia, Alemania y Países Bajos, en lo que ha sido un inicio muy complicado con los colores del Repsol Honda Team. Con la RC213V, el mallorquín sólo ha sumado cinco puntos en el Campeonato del Mundo, conseguidos en la carrera inaugural de la temporada en Portimao. A pesar de esta mala racha, no hay duda de las habilidades del bicampeón del mundo, y, una vez en plena forma, estará tan decidido como siempre a tratar de voltear el rumbo de su temporada.