Las carreras de Moto3™  nunca defraudan. Siempre terminan siendo un verdadero espectáculo de incontables adelantamientos por los primeros puestos y en Buriram la dinámica no fue distinta. Con 4 pilotos llegando a la última vuelta con posibilidades de alzarse con la gloria, finalmente fue David Alonso (Gaviota GASGAS Aspar Team) quien se salió con la suya para firmar su cuarta victoria del curso, alzarse con el título de 'Rookie del Año' y entrar de lleno en la lucha por el título. El colombiano conquistó el Gran Premio OR de Tailandia 2023 al conseguir cruzar línea de meta por delante de Taiyo Furusato (Honda Team Asia), quien firmó su primer podio mundialista, y Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), en detrimento de un Jaume Masià (Leopard Racing) que aún así consigue ampliar su liderato de 4 puntos a 17 tras la caída de Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP). 

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Primeros compases 

El 'poleman' Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) protagonizó una gran salida, sin embargo a la llegada a la curva 3, con una de las frenadas más agresivas del trazado, el turco se vio superado en primera instancia por Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), quien buscaba su primera victoria Mundialista. Como es habitual en la categoría de Moto3™, al término del primer giro todas las opciones de la parte delantera ya habían sufrido numerosas variaciones con un grupo de hasta 10 pilotos en la lucha por la gloria. 

Problemas para Sasaki y Holgado

En el transcurso de la tercera vuelta, el Campeonato dio un giro inesperado cuando un problema en la moto de David Muñoz (BOE Motorsports), que Iván Ortolá (Angeluss MTA Team) pudo evitar, frustró todas las opciones de Sasaki, que en su caso no lo consiguió esquivar y chocó de pleno en el piloto español. El japonés se fue al suelo y como consecuencia Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech 3) también tuvo que cambiar su trayectoria y se vio obligado a rodar en el último grupo. La implicación de Sasaki y Holgado en este incidente le daba algo de alas a Jaume Masià (Leopard Racing), que luchaba en el grupo de cabeza, por poner más tierra de por medio en la general del campeonato. A diferencia de Sasaki y Muñoz, que abandonaron la prueba pese a intentar reanudarla, Holgado consiguió remontar con el paso de las vueltas y salvar los muebles en la medida de lo posible en Tailandia. 

Una lucha con muchas alternativas 

Con un cantidad incontable de adelantamientos entre Öncü, David Alonso (Gaviota GASGAS Aspar Team), el rookie Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), Masià, Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) y Taiyo Furusato (Honda Team Asia) por la victoria, y con el grupo perseguidor muy cerca, nada se podría prever. Al inicio del último giro, con Veijer en la cabeza, Masià consiguió recalar hasta la segunda posición pese a tener un pequeño susto en la frenada de la 3. Sin embargo, en un par de curvas el panorama cambió totalmente con Veijer colándose y cediendo el liderato al joven David Alonso, que ponía la directa hacia su cuarta victoria. Al cruzar la línea de meta, la 'cara' era Alonso mientras que la 'cruz' acababa siendo Masià que mientras luchaba por defender el Top 2 sobre Furusato, un nuevo error en la última curva le hizo caer hasta el Top 4. 

El Top 10

El 'poleman' Deniz Öncü terminó quinto por delante de Daniel Holgado, Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team), Ricardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) y Ryusei Yamanaka. Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse) completó el Top 10.

La clasificación general de Moto3™, ¡al rojo vivo!

Tras la carrera en Buriram, Masià se mantiene al frente de la general con una ventaja de 17 puntos respecto a Sasaki, que ha vivió un amargo domingo. El glorioso y 'Rookie del Año' David Alonso recaló al Top 3 y se queda a tan solo una carrera de distancia del liderato, con todavía 75 puntos en juego. El colombiano empató a puntos en la general con Holgado, pero al contar con más victorias se sitúa por delante del español. Ahora los pilotos afrontan una semana de descanso para recuperar algo de aliento antes de afrontar el triplete definitivo. ¡Todo está por decidir!

El Top 10 de la carrera:

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