Bajo los focos de Lusail, Fabio Di Giannantonio brilló con luz propia al adjudicarse su primera victoria en MotoGP™, asegurando así dos victorias consecutivas para el Gresini Racing en Qatar. Segundo fue Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), que asestó un duro golpe a las aspiraciones de Jorge Martín (Prima Pramac Racing), mientras que Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) se embolsó otro podio de MotoGP™.

Un auténtico vendaval de acción en pista nos mantuvo pegados a nuestras pantallas durante todo el fin de semana, y estos son algunos de los principales temas de conversación del GP de Qatar.

"Jorge tendrá que ir totalmente al ataque"

La lucha por el título llegará a la última ronda en Valencia, pero ahora hay 21 puntos de diferencia entre Bagnaia y Martín. Los dos primeros clasificados corrieron suerte dispar el domingo en Qatar, pero volverán a luchar rueda a rueda por la gloria en la 'season finale'.

Bagnaia: "Nunca le vi. Pensaba que era cuarto, pero no vi que estaba así atrás y mi equipo no me dijo nada".

"Recuerdo mi 'feeling' el año pasado (al llegar a la ronda final). Aunque fuera una diferencia de 23 puntos, estaba muy presionado, pero este año es diferente. Creo que podemos gestionar mejor la situación y Jorge tendrá que ir totalmente al ataque. Estamos en la mejor posición".

Martín: "Ya habéis visto la salida. He hecho un gran 'spin' y el neumático trasero no funcionaba bien. Me decepciona mucho que un Campeonato se decida por un mal neumático. Me ha pasado a mí y es una pena, pero es lo que hay. He luchado mucho, no tenía agarre trasero, no podía girar, no podía acelerar, pero con mi experiencia, al menos he conseguido algunos puntos, lo que no ha sido fácil".

"En Valencia puede pasar cualquier cosa. 'Pecco' puede cometer un error, seguro que puedo ganar las dos carreras, pero puedo ganar si no tengo un neumático como hoy. Aún no está decidido, pero no es lo mismo llegar a Valencia cerca que en estas condiciones".

"No tengo palabras"

Di Giannantonio logró una increíble primera victoria en Qatar, en una de las mejores historias personales del año. A pesar de haber ganado un Gran Premio, un podio en el Tissot Sprint y un podio en el GP de Australia, el italiano todavía no se ha asegurado un asiento para 2024, a falta de una última ronda. Tras la carrera, el #49 reflexionó sobre la situación.

"No tengo palabras sobre este tema. Creo que lo estoy haciendo todo a tiempo. Es sólo mi segundo año en MotoGP™. Si te fijas en los demás pilotos, estamos en el mejor Campeonato del mundo, en el nivel más alto de motociclismo del mundo. El que ha terminado último hoy era Campeón del Mundo, ¡así que el nivel es altísimo! Lleva tiempo hacer que las cosas funcionen, finalmente lo conseguimos, pero creo que estamos completamente a tiempo".

'Diggia' también habló de su futuro tras su brillante podio en el Tissot Sprint del sábado, y calificó de extraño que un piloto de su calidad aún no se haya asegurado una moto.

"Creo que esta situación es bastante extraña, que un piloto como yo no tenga un asiento a una semana del final de la temporada, y otros pilotos ya lo tengan. Al final, es lo que es, y solo tengo que estar concentrado y tratar de disfrutar de cada momento con mi moto".

El Sporting Director de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, también dio su opinión y cree que sería imperdonable que no estuviera en la parrilla del año que viene.

"Todavía no sabe si tendrá una moto el año que viene, lo que para mí es inaceptable porque ha demostrado, en la última parte del Campeonato, que es uno de los mejores pilotos del momento. Es lo que hay, espero que consiga una máquina para el año que viene".

¿Tenía el 'Mapping 8'? ¡Fantástico!"

Ha pasado tiempo, ¡pero MotoGP™ vio el regreso del 'Mapping 8' durante una carrera del Mundial! La última vez fue entre Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo, en unas indicaciones al español cuando el italiano se jugaba el título. El domingo volvimos a ver el mensaje en el 'dashboard' de una Ducati.

Bagnaia: "¡No lo sabía! ¿¡Tenía el 'Mapping 8'? ¡Fantástico si era el mismo que la última vez! En cualquier caso, él era más rápido, yo hice el máximo con mi ritmo e hice mi mejor tiempo en la vuelta anterior a irme largo".

Di Giannantonio: "Solo planeábamos hacer el adelantamiento a cuatro o cinco vueltas del final, así que ese 'Mapping 8' fue un '¡Eh, ahora es el momento!'. Y fue algo bueno porque no podía ver mi 'pit board' y no podía ver cuántas vueltas faltaban para el final. Entonces vi el 'Mapping 8' y empecé a encontrar mi 'pit board' a falta de cuatro vueltas y fue como '¡Oh tío! ¡Tengo que hacerlo ahora!"

"Le hemos visto exagerar muchas, muchas veces"

Aleix Espargaró (Aprilia Racing) y Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) protagonizaron titulares por motivos más controvertidos tras su encontronazo en la FP2. El español arremetió contra el italiano, lo que le valió una sanción de seis posiciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo, además de una cuantiosa multa.

Morbidelli: "Estaba haciendo mis entrenamientos y entonces Alex Márquez se cayó en la curva 2 y hubo bandera amarilla. Así que Martín, delante de mí, redujo la velocidad. Yo también. Pero cuando llegamos a la curva 4, Aleix me adelantó. Y entonces le adelanté porque quería recuperar mi posición original. Y luego me adelantó como un loco en la curva 6 casi chocando y casi haciéndome caer".

"Sí. Y entonces, intentaba decirle que se lo tomara con calma porque, como siempre, después de golpearme, ¡se enfadó! Y empezó a hacer malos gestos como hace siempre. Cuando le estaba diciendo que se lo tomara con calma y que se tranquilizara, hizo lo que todos visteis. Es una falta de respeto enorme hacia mí".

"Le hemos visto exagerar muchas, muchas veces en su carrera. Tiene muchos más episodios de los que avergonzarse que episodios de los que estar orgulloso. Supongo que es lo que es. Me pregunto qué les dirá a sus hijos".