Tras los primeros movimientos en el Mercado de Pilotos 2025, desde motogp.com te traemos un resumen de todo lo que ha ocurrido y de todo lo que se está hablando de cara a la formación de la parrilla de MotoGP™ para la próxima temporada. 

Firmado, sellado y entregado

Empecemos por quién ya ha firmado su contrato para 2025. Brad Binder llegó a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecerá con la marca austríaca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirmó la continuidad del vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026, mientras que la fábrica italiana también aseguró el futuro de la estrella de Moto2™, Fermín Aldeguer, con la expectativa de que el español compita bajo la bandera del Prima Pramac Racing en caso de ampliar su acuerdo con Ducati.

En Yamaha, el Campeón del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la fábrica de Iwata por dos años más, mientras la marca japonesa continúa trabajando en su proyecto de reconstrucción.

Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirmó que Jorge Martín se unirá a la escudería en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargaró. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada. 

Tan solo dos días después, Ducati Corse anunció lo que parecía un secreto a voces: la incorporación del ocho veces Campeón del Mundo Marc Márquez a sus filas para las temporadas 2025 y 2026. El piloto español vestirá de rojo y compartirá box con el vigente Campeón Francesco Bagnaia.

Durante el 'Spring Break', la escuadra rebautizada con el nombre de Red Bull KTM Tech3 confirmó a Enea Bastianini y Maverick Viñales para sus filas a partir de la temporada 2025, con un acuerdo multianual que les permitirá estar equipados con maquinaria KTM RC16 full-factory.

La misma semana del TT de Assen, Aprilia Racing confirmó a su segundo piloto para la próxima campaña. La fábrica de Noale contará con Marco Bezzecchi a partir de 2025, en virtud de un contrato multianual.

El lunes posterior al TT de Assen, Gresini Racing MotoGP™ anunció la ampliación de su unión con Álex Márquez hasta 2026.

Durante el parón de verano han sido Trackhouse Racing quién ha confirmado a Raúl Fernández por dos temporadas más, mismo período que permanecerá Joan Mir en HRC.

Rumores

Ducati

Con la llegada de Márquez al equipo oficial, la salida de Enea Bastianini a KTM, de Marco Bezzecchi a Aprilia y la renovación de Alex Márquez con Gresini, la atención se centra en pilotos como Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing). ¿Qué harán la próxima temporada? 

Aprilia

Ahora sabemos que Aleix Espargaró, quien se retirará a finales de 2024, será sustituido por Jorge Martín y que Maverick Viñales será sustituido por Marco Bezzecchi.

En Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira stá en el aire mientras sigue ayudando a asentar al equipo americano a MotoGP™.

Pierer Mobility Group

En Mugello se desveló que Acosta pasará al equipo oficial junto a Brad Binder y que Bastianini y Viñales completarán la dupla del rebautizado Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, ahora la pregunta gira en torno al futuro de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3), que está por decidir.

Yamaha

Alex Rins, seis veces ganador de carreras, compite junto a Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que llegó procedente de LCR Honda. El español tiene un contrato de un año.

La fábrica de Iwata ya cuenta con un contrato de 7 años con Pramac para añadir dos motos más a la parrilla, por lo que todavía está por ver qué pilotos conducirán esas YZR-M1 de fábrica.

Honda

Tanto Luca Marini (Repsol Honda Team) como Johann Zarco (LCR Honda) tienen un contrato que se extiende más allá de la presente temporada. Con la renovación de Joan Mir por dos años, sólo queda el piloto japonés Takaaki Nakagami por resolver su futuro en los próximos meses.