Antes de arrancar con el decimocuarto Gran Premio de la temporada 2024, el GP Pramac de la Emilia-Romaña, se ha confirmado el último movimiento relacionado con la alineación de pilotos para cada equipo de cara a la temporada 2025. A continuación, repasamos cómo quedará la parrilla de cara al próximo curso:
Firmado, sellado y entregado
Brad Binder llegó a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecerá con la marca austríaca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirmó la continuidad del vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026.
En Yamaha, el Campeón del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la fábrica de Iwata por dos años más, mientras la marca japonesa continúa trabajando en su proyecto de reconstrucción.
Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirmó que Jorge Martín se unirá a la escudería en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargaró. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada.
Tan solo dos días después, Ducati Corse anunció lo que parecía un secreto a voces: la incorporación del ocho veces Campeón del Mundo Marc Márquez a sus filas para las temporadas 2025 y 2026. El piloto español vestirá de rojo y compartirá box con el vigente Campeón Francesco Bagnaia.
Durante el 'Spring Break', la escuadra rebautizada con el nombre de Red Bull KTM Tech3 confirmó a Enea Bastianini y Maverick Viñales para sus filas a partir de la temporada 2025, con un acuerdo multianual que les permitirá estar equipados con maquinaria KTM RC16 full-factory.
La misma semana del TT de Assen, Aprilia Racing confirmó a su segundo piloto para la próxima campaña. La fábrica de Noale contará con Marco Bezzecchi a partir de 2025, en virtud de un contrato multianual.
El lunes posterior al TT de Assen, Gresini Racing MotoGP™ anunció la ampliación de su unión con Álex Márquez hasta 2026.
Durante el parón de verano han sido Trackhouse Racing quién ha confirmado a Raúl Fernández por dos temporadas más, mismo período que permanecerá Joan Mir en HRC.
El jueves previo al GP de Gran Bretaña, Yamaha anunció la ampliación de su contrato con Aex Rins para las temporadas 2025 y 2026. El español seguirá pilotando para el Monster Energy Yamaha MotoGP™. Pocos días después fue el turno de Fabio Di Giannantonio. El piloto italiano será piloto Ducati, con moto oficial, dentro del proyecto del Tavullia Team para las dos próximas temporadas de MotoGP™.
Antes de que comenzara la acción en el Red Bull Ring, Trackhouse Racing oficializó el ascenso de Ai Ogura, actual piloto de Moto2™, para unirse al equipo americano en 2025 y 2026. Un día después de la FP1 del Gran Premio de Austria, el Pertamina Enduro VR46 Racing Team oficializó el regreso de Franco Morbidelli al equipo de Tavullia para la temporada 2025.
A principios de temporada, Ducati aseguró el futuro de la estrella de Moto2™, Fermín Aldeguer. Sin embargo, no sería hasta el miércoles previo al GP de Aragón cuando Gresini Racing confirmaría que el equipo de Nadia Padovani sería el lugar donde el español debutaría en la categoría reina. Con este movimiento, Ducati completó su alineación para 2025.
Tan solo un par de horas antes de comenzar con el programa 'Gear Up' del Gran Premio GoPro de Aragón, el equipo IDEMITSU Honda LCR emitió un doble comunicado en el que informó sobre sus planes para la próxima temporada. El equipo japonés anunció que Takaaki Nakagami se convertirá en piloto probador de HRC a partir de 2025, y que su lugar en la parrilla de MotoGP™ lo ocupará el tailandés Somkiat Chantra.
A pocas horas de arrancar con las ruedas de prensa oficiales previas al GP Red Bull de San Marino y de la Riviera de Rimini, Yamaha anunció el fichaje de Miguel Oliveira. El piloto portugués se unirá a Prima Pramac Yamaha Factory Team para las temporadas 2025 y 2026 de MotoGP™. 15 días más tarde, la marca de Iwata confirmó que Jack Miller se unirá al equipo de fábrica del Prima Pramac Racing para la temporada 2025 de MotoGP™ junto al '88'.