¡MotoGP vuelve a la acción! Ha llegado la segunda parte de la temporada, ¿y qué mejor lugar para arrancar que en el icónico Red Bull Ring? Antes de prepararnos para que los motores comiencen a rugir de nuevo en Spielberg, es hora de sumergirnos en algunas de las batallas más intensas, adelantamientos inolvidables y sorpresas que el trazado austríaco nos ha regalado a lo largo de los años, ¡y todo GRATIS!

2016: Iannone pone fin a la sequía de victorias de Ducati

El Gran Premio de Austria 2016 marcó el inicio de una nueva era para MotoGP en Austria, ¡y qué fin de semana fue aquel! Andrea Iannone partió desde la 'pole position', con la mirada puesta en lograr la primera victoria de Ducati en la categoría reina desde Casey Stoner en 2010. Fue un arranque perfecto para el '29', que tuvo que luchar duro con su compañero Andrea Dovizioso, mientras Valentino Rossi y Jorge Lorenzo atacaban con las Yamaha. En la línea de meta, Iannone se impuso por delante de Dovizioso, mientras Lorenzo cerraba el podio en tercera posición.

2017: Marc Márquez vs Dovizioso

¿Por dónde empezar? El Gran Premio de Austria 2017 fue un choque de titanes al frente de la carrera. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) clasificó en 'pole position', con su rival por el título Andrea Dovizioso a su lado en la parrilla. Márquez lideró la carrera en la primera curva antes de que Jorge Lorenzo comenzara su ataque, logrando brevemente el primer puesto. Pronto se formó una pelea a tres por la victoria, con Lorenzo luchando por la cabeza antes de caer detrás de Dani Pedrosa. Con Lorenzo relegado a la cuarta posición, todo se preparó para un final de infarto, con Márquez lanzando un mítico adelantamiento al límite en la última curva. La maniobra no resultó, y Dovizioso se coronó, ganando por apenas 0,176 segundos.

2019: Marc Márquez vs Dovizioso - La revancha

El GP de Austria 2019 prometía un duelo encarnizado. Marc Márquez partió desde la 'pole position' nuevamente, pero el '93' fue rápidamente desafiado por Dovizioso, con ambos saliéndose de la pista, lo que permitió a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) tomar la cabeza. Pronto las cosas se calmaron, con Quartararo cayendo a la tercera posición mientras Márquez y Dovizioso intercambiaban ataques en cada oportunidad. Las últimas cinco vueltas quedarán grabadas en la mente de todos los fans de MotoGP, con el penúltimo giro como un anticipo de lo que estaba por venir. Márquez lideraba al entrar en la última curva, pero Dovizioso lanzó un último ataque que le permitió ganar por tan solo 0,213 segundos.

2020: Duelo en Estiria

Sabemos que no fue oficialmente el GP de Austria, pero no podíamos ignorar el GP de Estiria 2020, que tuvo todo lo que uno podía pedir. Al apagarse las luces del semáforo, Joan Mir (Honda HRC Castrol) lideró las primeras vueltas hasta que salió la bandera roja tras la caída de Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) en la curva 1. Cuando la carrera se reanudó, se desató una feroz batalla a tres en cabeza, con Espargaró y Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha) decididos a acabar con la racha ganadora de Ducati en el circuito austríaco. El escenario estaba listo para dejar a todos sin aliento en el último sector, cuando Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) intentó un adelantamiento por el interior en la última curva, forzando a sí mismo y a Espargaró a abrirse, lo que le permitió a Oliveira lograr su primera victoria en la categoría reina.

2021: La apuesta de Binder bajo la lluvia

No creemos que el GP de Austria 2021 necesite presentación alguna. Fue uno de los finales más inolvidables en la historia de MotoGP, con emoción dentro y fuera de la pista cuando empezó a llover. Marc Márquez lideró las primeras fases, mostrándose fuerte con las primeras gotas de lluvia, antes de que la mayoría del grupo de cabeza entrara a boxes al final de la vuelta 25 para cambiar de moto. Sin embargo, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) decidió quedarse en pista, dominando las condiciones con neumáticos slick, sorprendiendo a equipos, aficionados y pilotos de todo el mundo. Binder mantuvo su KTM en pie y se lanzó a ganar la carrera bajo la lluvia con slicks, ¡con una ventaja de 12.991 segundos!