A partir del GP de Austria, llega a MotoGP la primera versión de un sistema de control de estabilidad. El control de estabilidad es un sistema que reduce el par motor cuando - o si - la moto desliza, disminuyendo así ese derrape. Es ligeramente diferente al control de tracción, que actúa cuando el neumático patina.
El nuevo sistema de control de estabilidad es una actualización de software unificado que los equipos pueden usar con la ECU estándar. La ECU - unidad de control electrónico - es suministrada a todos los equipos por Marelli. Cada fin de semana, los equipos eligen qué versión del software unificado van a utilizar, en función de las opciones permitidas para el Gran Premio. Este fin de semana en Austria, estará disponible por primera vez una nueva versión que incluye esta actualización de control de estabilidad. Se espera que la utilicen la mayoría, si no todos, los equipos.
MotoGP está comprometido con aumentar la seguridad del deporte. El desarrollo del sistema de control de estabilidad comenzó con el objetivo de dar un paso más en esa misión, ya que reduce aún más la probabilidad de caídas por highside. Gracias a la amplia colaboración entre MotoGP, el proveedor de centralitas Marelli y la MSMA, la asociación de fabricantes, el sistema podrá debutar este fin de semana.