Moreira brilla mientras Manu González se ve obligado a retirarse

Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) se llevó el GP de Austria con una victoria contundente que lo mete de lleno en la lucha por el título. Mientras el brasileño dominaba en cabeza, el líder Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) se veía obligado a retirarse por problemas mecánicos y Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) terminó décimo tras un fin de semana complicado, dejando el campeonato más apretado que nunca. Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team) y Celestino Vietti (SUP Racing) completaron el podio.

Primeros compases algo accidentados 

Con el rookie Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team) aprovechando su 'pole' tras la sanción de tres posiciones en parrilla del líder Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), el español lideraba unos primeros compases algo accidentados. Hubo un toque entre Jake Dixon (Elf Marc VDS Racing Team) y Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) que les obligó a irse largos, y un incidente entre Alonso López (SUP Racing) y Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), que terminó con el australiano en el suelo y el español pasándole por encima.

Mientras tanto, en cabeza y pese a ser apenas los primeros compases, la acción no bajaba revoluciones. Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) fue el primero en lanzar el hachazo sobre Holgado, con Celestino Vietti (SUP Racing), González, Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) e Iván Ortolá (QJMotor – Frinsa - MSI) a la estela. El segundo del campeonato, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego), vivía unos primeros compases algo más complicados, rodando 11º.

Problemas para Manu González 

Cinco giros después de arrancar la carrera, Manu González sufrió un aparente problema en el cambio que le hizo perder numerosas posiciones. El líder del campeonato descendió hasta la decimocuarta plaza, dando así algo de respiro a Aron Canet, que venía sufriendo en términos de ritmo. Sin embargo, González se mantuvo en pista y parecía que volvía a recuperar su ritmo habitual, pero unas vueltas después los problemas volvieron a hacerse visibles y, con un enfado tremendo, el piloto español se vio obligado a retirarse, dejando un 0 en su casillero. El equipo confirmó que una piedra había golpeado el radiador de su máquina, dejándola inservible para la carrera.

Mientras tanto, en cabeza, Moreira seguía liderando, aunque ahora con un aviso por superar los límites de pista, mientras Holgado no perdía su estela. Vietti también se encontraba en este grupo delantero, con David Alonso (CFMOTO Aspar Team) y Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) como los perseguidores más directos.

Últimos compases 

A menos de 10 giros para el final, Moreira, tercero en el campeonato y dispuesto a sacar rédito de los problemas de Manu y de las dificultades de Canet para encontrar el ritmo, lograba abrir una pequeña brecha de tres décimas sobre un implacable Holgado. Mientras tanto, Alonso conseguía superar a Vietti, quien, en plena lucha con el rookie colombiano, recibió una advertencia de 'long lap'. Más de tres segundos detrás se encontraba Albert Arenas en quinta plaza, mientras que Canet seguía atrapado en el undécimo puesto sin lograr desencallarse.

Cuando parecía que era el día de los rookies del Aspar, David Alonso se fue al suelo mientras rodaba tercero a falta de cinco vueltas para el final. De esta manera, Arenas ascendía al podio, aunque con grandes rivales sobre los que defenderse, dejando el duelo por la victoria entre Moreira y Holgado. Finalmente, el brasileño logró abrir una brecha suficiente sobre Holgado para firmar su segundo triunfo de la temporada 2025, tras el conseguido en Assen, y meterse de lleno en la lucha por el título. Holgado confirmó una magnífica segunda plaza, mientras que, pese a tener que cumplir una 'long lap', Vietti terminó tercero.

El Top 10

Albert Arenas fue 4º, con un gran Tony Arbolino (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2), que consiguió remontar, culminando el Top 5. Iván Ortolá terminó 6º, por delante de Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) y Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo). El Top 10 lo completaron los españoles Izan Guevara (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2) y Aron Canet. Los pilotos de Moto2 se dirigen ahora al nuevo Balaton Park para el primer GP de Hungría.

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