La temporada de rumores ha terminado oficialmente, con los 22 asientos para la próxima temporada ya cerrados y confirmados, poniendo fin a un período caótico de contratos. Ha sido uno de los 'mercados de pilotos' más impredecibles e inesperados, donde, después de 11 meses de 2025, finalmente todo quedó definido. Con todo más tranquilo, podemos echar un vistazo a cómo se ha formado la parrilla y a algunas de las grandes sorpresas de cara a 2026.
El último asiento ya tiene dueño
El último asiento de la parrilla de 2026 se ha confirmado finalmente: después de meses de especulación, Diogo Moreira se unirá a IDEMITSU Honda LCR. El brasileño pone fin a unos meses muy movidos de anuncios de pilotos, que incluyeron la confirmación de que Johann Zarco seguirá siendo piloto contratado por HRC en CASTROL Honda LCR en 2026 y 2027, y que Luca Marini continuará con Honda HRC Castrol en 2026. El Pertamina Enduro VR46 Racing Team también anunció que mantendrá su relación con Franco Morbidelli en 2026, mientras que Pramac Yamaha confirmó que retendrá a Jack Miller para la próxima temporada.
FIN DEL MISTERIO: Jorge Martín seguirá con Aprilia
Una de las noticias más importantes de la temporada ha sido el comunicado de Jorge Martín, publicado a finales de mayo tras el GP del Reino Unido. Puedes leer el comunicado completo aquí.
Posteriormente, durante el fin de semana del GP de los Países Bajos, se hicieron más declaraciones, con el manager de Martín, Albert Valera, hablando el sábado por la mañana, seguido de nuevas palabras del CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, en un 'media scrum' el domingo por la mañana, asegurando que el '1' tiene contrato para 2026 -lee AQUÍ todos los detalles y también mira AQUÍ el 'scrum' completo-.
Sin embargo, no fue hasta la vuelta del '1' a la competición, en Brno, cuando él mismo zanjó el asunto: al final, no cambia nada. Martín estará con Aprilia en 2026. Cualquier esperanza de otros pilotos por hacerse con una plaza en el equipo de fábrica se ha desvanecido.
LA PIEZA FINAL: Se confirman los asientos de Honda
Como hemos mencionado, Marini y Zarco ya habían sido anunciados para continuar con HRC la próxima temporada, dejando solo un asiento disponible en LCR. Los rumores no dejaban de circular por el paddock cuando se confirmó que Somkiat Chantra pasaría a WorldSBK, firmando un contrato con Honda. Inicialmente se rumoreaba que Diogo Moreira ocuparía su asiento en MotoGP, un rumor que se intensificó tras confirmarse que Manuel González permanecería en LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP en 2026. Finalmente, a mediados de octubre, se anunció a Moreira en IDEMITSU Honda LCR con un contrato multianual.
¿Qué pasará ahora con Miguel Oliveira?
Tras una prolongada saga, Pramac Yamaha anunció que retendrá a Jack Miller la próxima temporada, donde compartirá equipo con Toprak Razgatlioglu. Esta noticia dejó a Miguel Oliveira con un futuro incierto en el paddock del Gran Premio. Los primeros rumores apuntaban a un posible salto a WorldSBK o a un puesto como piloto probador, siendo más probable la opción de WorldSBK. Finalmente, se confirmó que la estrella portuguesa se unirá al ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team en WorldSBK, completando así la alineación del fabricante alemán.
LLEGADAS DESDE WorldSBK: Razgatlioglu da el salto, Bulega consigue rol de probador con Ducati
Uno de los mayores sueños de los seguidores del motociclismo era ver de lo que es capaz Toprak Razgatlioglu en una MotoGP™... y la espera se termina en 2026. El doble Campeón del Mundo de WorldSBK se unirá finalmente al paddock de MotoGP de la mano del Prima Pramac Yamaha la próxima temporada, una noticia que ha revolucionado ambos campeonatos por cómo puede afectar al resto de plazas disponibles.
Por su parte, el actual líder del Mundial de WorldSBK, Nicolo Bulega, continuará en la categoría con el Aruba.it Racing – Ducati en 2026, pero además asumirá el rol de piloto probador oficial de Ducati en MotoGP™, con la vista puesta en el cambio de reglamento de 2027. Davide Tardozzi, Team Manager del Ducati Lenovo, declaró recientemente que Nicolo es "alguien en quien pensamos para el futuro. Confiamos en él y quizá haya más colaboración en el futuro". Ducati también apostó por el prometedor rookie Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), y la jugada está saliendo bien.
2026 TE ESPERA: Se acerca la pretemporada
Ahí lo tienes: hemos colocado la última pieza del rompecabezas de la parrilla para la próxima temporada. Con ello se pone fin a otra temporada de rumores intensa, mientras crece la expectación por 2026. Las fechas de la pretemporada ya han sido anunciadas, y será la oportunidad de ver a las estrellas de la categoría reina en acción antes de la primera carrera. Sin embargo, antes de todo esto, queda un pequeño asunto por cerrar: 2025, que se espera que termine con un final de temporada espectacular.