¡De vuelta a lo más alto! Máximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) regresó al escalón más alto del podio, ampliando su ventaja al frente del campeonato con una brillante victoria en el Balaton Park. El 'poleman' David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) volvió al podio por primera vez desde su victoria en Buriram al terminar segundo, mientras que Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) completó una gran remontada desde la sexta fila para acabar tercero.
LAST LAP
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Quiles has it under control but who will be on the podium? 🤔#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/JXOXeeTPuA
Saliendo desde la 'pole' y logrando la cabeza de carrera, Almansa se puso en cabeza en la primera vuelta por delante de Quiles, repitiendo las escenas vistas en las dos primeras carreras del año. Detrás, el caos llegó en la curva 2 cuando Guido Pini (Leopard Racing) se fue al suelo tras un contacto con Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA), lo que lanzó al '94' hacia la trayectoria de Joel Esteban, compañero de equipo de Bertelle. En la curva 5 hubo más drama: Ruche Moodley (CODE Motorsports) impactó contra Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI). Moodley abandonó, mientras que Danish pudo reincorporarse tras pasar por boxes.
LIGHTS OUT IN #Moto3! 🚥
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Fantastic start by @davidalmansa22 💨#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/Yqf8VjBPzM
La carrera se estabilizó con Almansa y Quiles liderando, mientras que Perrone y su compañero Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) rodaban tercero y cuarto. El rookie Salmela alcanzó la tercera posición en la curva 5 de la vuelta 4 y comenzó a perseguir a los dos líderes. Detrás de los cuatro primeros, las remontadas estaban en plena marcha: Álvaro Carpe y David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) ascendieron desde la sexta fila hasta la quinta y séptima posición respectivamente. En la vuelta 7 llegó el primer cambio de líder, cuando Quiles adelantó en la curva 9, mientras que la diferencia con Salmela era de solo 0,7 segundos. La vuelta 9 resultó decisiva: Quiles marcó un 1:45.872, la vuelta rápida del Gran Premio, mientras que Almansa fue tres décimas más lento tras cometer un error en la curva 5.
Ya en la segunda mitad de la prueba, Almansa se esforzaba al máximo para mantenerse cerca de Quiles, mientras que la ventaja sobre los perseguidores ya superaba los tres segundos. Perrone ocupaba la tercera plaza por delante de Salmela, Muñoz y Carpe. Al frente, al final de la vuelta 12, Almansa logró la vuelta rápida, pero la diferencia seguía rondando el medio segundo entre ambos. En la lucha por el último cajón del podio, Carpe ya era tercero tras una espectacular remontada desde la 18ª posición de la parrilla.
Maximo Quiles makes his move! 👊#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/HQRUBzWjC9
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A falta de cinco vueltas, la ventaja de Quiles sobre Almansa había superado ya el segundo, demostrando una vez más la fortaleza del líder del campeonato. Sin embargo, la batalla por el tercer puesto seguía abierta. Carpe encabezaba ese grupo, pero su compañero Brian Uriarte se había unido a la pelea, convirtiéndola en un tren de cinco pilotos.
En la última vuelta, el '51' había arrebatado la cuarta posición a su compañero y tenía a Muñoz justo delante. La lucha continuó hasta que un contacto a la salida de la curva 11 entre Carpe y Muñoz provocó un accidente múltiple que involucró a Muñoz, Perrone y Uriarte, obligando a mostrar la bandera roja cuando apenas faltaba media vuelta para completar la distancia total de carrera.
RED FLAG 🚩
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Due to an incident involving @david64official, Perrone and Uriarte #HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/FSBqaPF4x1
Quiles se encaminó finalmente hacia la victoria por delante de Almansa, mientras que Carpe logró conservar la tercera posición pese al incidente. Uriarte fue clasificado cuarto, por delante de Salmela, que consiguió el mejor resultado de su carrera con un quinto puesto, igualando además el mejor resultado de Finlandia en Moto3 desde el quinto lugar logrado por Niklas Ajo en Mugello 2014.
Adrián Cruces (CIP GreenPower) firmó una gran actuación, transformando su mejor clasificación en parrilla en su mejor resultado hasta la fecha con un sexto puesto. Le siguieron Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team), Jesús Ríos (Rivacold Snipers Team) - mejor piloto Honda -, Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse) y Adrián Fernández (Leopard Racing), que completó el Top 10.
Afortunadamente, se informó de que David Muñoz estaba consciente tras el accidente de la última vuelta. El piloto '64' fue trasladado a un hospital local para realizarle más pruebas médicas.
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