Quiles vuelve por todo lo alto con una victoria en Aragón

Ni una clavícula rota hace tres semanas puede frenar a Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) . El líder del Campeonato logró su séptima victoria de 2026. Tuvo que resistir el ataque final del autor de la 'pole', David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), que aspiraba a completar un fin de semana perfecto, pero tuvo que conformarse con la segunda posición, mientras Marco Morelli (CFMOTO Aspar Team) completó el podio.

Almansa salió disparado desde la 'pole' y tomó el liderato con una salida perfecta, mientras los tres primeros de la parrilla mantuvieron sus posiciones. Más adelante, durante la primera vuelta, Quiles superó a su compañero de equipo Morelli y, al final de la vuelta 1, ya había un grupo de seis pilotos en cabeza: Almansa, Quiles y Morelli lideraban por delante de Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), su compañero de equipo Álvaro Carpe y el rookie Adrián Cruces (CIP GreenPower). Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3) y Adrián Fernández (Leopard Racing) encabezaban el grupo perseguidor.

A medida que continuaba la batalla, el grupo de cabeza se fragmentó y Almansa, Quiles y Carpe se enzarzaron en la lucha, mientras Morelli buscaba volver a engancharse después de haber caído hasta la cuarta posición. En la vuelta 4, Uriarte entró a cumplir una 'Long Lap Penalty' derivada de la PR, reincorporándose en la octava posición antes de alcanzar la quinta. Una vuelta después, Jesús Ríos (Rivacold Snipers Team) se fue al suelo en la curva 16 cuando rodaba dentro del Top 10. Su Gran Premio terminó tras una fuerte caída por 'highside', aunque se encontraba bien.

Después de seguir de cerca a Almansa en cabeza, Quiles atacó en la curva 1 para tomar el liderato por primera vez en la vuelta 11. Ahora era el turno del '22' de responder ante el líder del Campeonato y evitar perder más posiciones ante Carpe y Morelli. El ritmo bajó de los 1:57.4 a los 1:57.2 y, al inicio de la vuelta 2, Carpe intentó arrebatarle la segunda posición a Almansa en la curva 1. Sin embargo, el ganador del GP de Gran Bretaña no estaba dispuesto a ceder y recuperó la posición en la curva 2. La batalla permitió a Quiles ampliar su ventaja hasta los 0,6 segundos y empezar a rodar en 1:56.

Pero aún no estaba decidido. Una espectacular vuelta 13 de Almansa le permitió recortar distancias con Quiles y aprovechar un error del '28' en la curva 14 para recuperar el liderato. Los cuatro volvieron a formar un grupo. Al inicio de la vuelta 14, Quiles y su compañero Morelli atacaron en la curva 1, obligando a Almansa a abrirse y caer hasta la cuarta posición, mientras Carpe pasaba rápidamente a ser segundo. Sin embargo, el '83' tuvo una vuelta complicada y se fue largo en la curva 7, devolviendo la segunda posición a Almansa mientras Quiles intentaba escaparse por segunda vez, esta vez con una ventaja de casi un segundo. Una vez más, Almansa redujo la diferencia de 0,9 a 0,3 segundos a falta de dos vueltas.

Comenzando la última vuelta separados por apenas 0,108 segundos, Almansa estaba desesperado por conseguir victorias consecutivas por primera vez en su carrera en Moto3, mientras Quiles quería regresar de su lesión con una victoria contundente. A pesar de los esfuerzos del '22', una última vuelta perfecta de Quiles fue suficiente para que el líder del Campeonato lograra su séptima victoria del año. Para Almansa fue su quinto podio de 2026, un resultado que le permite acercarse a la segunda posición de la clasificación general. Morelli fue tercero, por delante de Carpe, mientras que Uriarte, a 3,1 segundos del Top 4, salvó la quinta posición por delante de Cruces.

Cruces completó el Top 6 con su mejor resultado del año, igualando su mejor posición, por delante de Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse), que también logró su mejor resultado de la temporada y fue el mejor Honda. Perrone terminó octavo después de que un contacto tardío con su compañero de equipo Rico Salmela provocara la caída del piloto finlandés. Guido Pini (Leopard Racing) y su compañero Fernández completaron el Top 10.

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