La lucha por el título ha llegado a su fin. La victoria de Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) ha certificado la corona mundial para el español. Tras una brillante temporada en la que ya suma diez victorias, el '28' se ha puesto al frente en la segunda vuelta, ha abierto hueco y no ha mirado atrás para firmar una de sus victorias más contundentes del año, por delante de su principal perseguidor, David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), y Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo).

Desde la segunda posición de la parrilla, Almansa ha realizado una salida perfecta para hacerse con el liderato, mientras que Quiles ya se había situado segundo al término de la primera vuelta. Sin embargo, ha sido en el segundo giro cuando la lucha se ha intensificado de verdad, con Quiles tomando el mando y Adrián Fernández (Leopard Racing) ganando posiciones hasta meterse en la lucha por el podio. La batalla ha comenzado a estirar el grupo y Almansa ha sido uno de los perjudicados: con su rival por el título al frente, el español ha caído hasta la 8ª posición.

En la tercera vuelta, Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) ha puesto fin a su carrera tras sufrir una caída en la curva 5, mientras que su compañero de equipo, Leo Rammerstorfer, también se ha ido al suelo en un incidente separado. Un poco más adelante, Ryota Ogiwara (CODE Motorsports) también ha sufrido una caída. Mientras tanto, en el grupo de cabeza, Almansa ha recuperado la segunda posición en la quinta vuelta. Un error de Quiles en la curva 16 ha dado esperanzas al grupo perseguidor, reduciendo la diferencia con su principal rival por el título hasta los 1,6 segundos.

Con la carrera llegando a su ecuador, el grupo se ha estirado. Quiles aventajaba en 1,5 segundos a Almansa, Fernández y Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), que a su vez tenían 1,6 segundos de margen sobre Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3). En la vuelta 11, Carpe ha sufrido un contratiempo al tocar la rueda trasera de Fernández y caer en la curva 10. Aunque el '31' ha podido reincorporarse a la carrera, lo ha hecho en el grupo perseguidor y, una vuelta después, ha cometido otro error en la curva 2. Al final de ese mismo giro, Adrián Cruces (CIP GreenPower) también ha protagonizado una caída en la curva 16, aunque ha podido volver a pista.

En la vuelta 14, con dos segundos de ventaja al frente de la carrera, Quiles, que ya acariciaba el título, ha recibido un aviso por exceder los límites de la pista. El '28' no podía permitirse errores. Sin embargo, con una ventaja de 2,8 segundos a falta de dos vueltas, disponía de margen para gestionar la situación y mantenerse dentro de los límites, pese a los intentos de Almansa por recortar distancias.

Al cruzar la línea de meta, y fiel a su estilo, el líder del campeonato se ha proclamado Campeón del Mundo con su décima victoria de la temporada y a falta de cinco Grandes Premios para el final. Una campaña magnífica para un campeón que ha hecho méritos de sobra para conquistar la corona. Almansa ha terminado segundo, reforzando su posición en la segunda plaza de la clasificación general, mientras que Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) ha completado el podio después de adelantar a Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) en la última vuelta.

Salmela ha igualado su mejor resultado en el Mundial con una quinta posición, por delante del héroe local Veda Pratama (Honda Team Asia). Guido Pini (Leopard Racing) ha resistido los ataques de su compañero de equipo, Fernández, para cruzar la meta séptimo, pero un atajo en la curva 9 le ha acarreado una sanción equivalente a una 'Long Lap Penalty', por lo que finalmente ha sido octavo. Joel Esteban (LEVELUP-MTA) ha terminado noveno y Scott Ogden (CIP GreenPower) ha completado el Top 10.

Al proclamarse campeón a falta de cinco Grandes Premios, Quiles ha entrado en un selecto grupo de pilotos que han logrado esta hazaña en cualquiera de las categorías del Mundial. Hasta ahora, solo Mike Hailwood, Giacomo Agostini y Marc Márquez lo habían conseguido. Ahora, el nombre de Máximo Quiles también forma parte de este grupo exclusivo.

• MÁXIMO QUILES: CONOCE AL CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO3™ 2026

El título ya tiene dueño, pero todavía quedan cinco Grandes Premios por disputarse y muchas batallas por resolver en 2026.

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