Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) ocupa actualmente la tercera posición en la clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP™. En una temporada que arrancaba con una victoria en Qatar le han seguido problemas con la puesta a punto y los neumáticos. Tras una mala racha a mitad de temporada el mallorquín encara las últimas cuatro carreras del año a 14 puntos de su compañero Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) y con opciones matemáticas de ser campeón. Hasta el momento ha conseguido tres victorias en su última temporada al manillar de la Yamaha ya que el año que viene será piloto de Ducati. Lorenzo repasa todo lo acontecido esta temporada en motogp.com:
«El año pasado remontar fue posible pero este año es posible pero muy complicado, casi imposible. Deberíamos tener mucha suerte y Márquez tendría que ser muy desafortunado. Por los puntos, pienso que tenemos muchas más posibilidades de intentar luchar por la segunda plaza que de ganar el Campeonato. Realmente pienso que con las mismas normas que el año pasado los pilotos tendrían más o menos la misma consistencia que el año pasado. Pienso que la consistencia de los pilotos es en gran porcentaje por culpa de los neumáticos».
Para el piloto de Yamaha la clave de la temporada ha estado en el cambio de Bridgestone por Michelin como proveedor de neumáticos en la categoría reina:
«Cuando pierdes el control del neumático delantero es muy difícil recuperar y no caerse. Quizá en el 90% de las veces en las que pierdes el control delantero sufres una caída mientras que el año pasado era todo lo contrario. Esa es la razón por que los pilotos están cometiendo más errores, haciendo más ceros durante el campeonato. Por el contrario, Márquez sigue siendo víctima de varias caídas pero son en entrenamientos, en la carrera siempre termina y eso junto a los muchos errores de los pilotos de Yamaha le hace ser líder con muchos puntos de ventaja».
«Especialmente yo con los Bridgestone era más competitivo, más o menos en todas las condiciones y en todos los circuitos. Pero con el neumático delantero para lluvia de Michelin desde el primer momento que lo probé en la pretemporada el neumático blando te daba la sensación de que es muy duro».
En 2014 demostraba Lorenzo ser un piloto competitivo en condiciones complicadas al vencer en MotorLand Aragón. En 2015 confirmaba esas sensaciones con su cuarto puesto en Silverstone y un buen rendimiento en Motegi. Esta temporada bajo la lluvia ha sufrido mucho más:
«Tenemos que ver si Michelin cambia el neumático delantero de lluvia o si yo tengo que entender cómo ser mucho más competitivo porque sino en el futuro seguiré perdiendo muchos puntos. Veremos qué pasada con otra moto porque parece que la Ducati en lluvia es más fácil de sentir el límite y sus pilotos son muy rápidos. Pero ya veremos qué pasa en el futuro».
Tras disputar las cuatro carreras que restan en 2016 el piloto español empezará una nueva aventura con el legendario fabricante italiano, Ducati. ¿Qué opina Lorenzo sobre ello?
«El reto es grande y pienso que mucha gente espera que yo gane el Campeonato del Mundo con esta moto y yo pienso que es el momento adecuado. Si tienes que dar el salto, es el mejor momento porque Dall’Igna está ahí y si hay alguien que pueda luchar con los fabricantes japoneses es él».
Aunque Lorenzo reconoce que no siente presión alguna…
«El mayor reto de mi carrera pienso que fue entrar en el Campeonato del Mundo de 125cc. Ciertamente necesitaba conseguir resultados para seguir en este mundo, así que eso era presión de verdad y un auténtico reto. Ahora que he sido campeón del mundo en cinco ocasiones estoy aquí porque me gusta y porque es mi pasión. No tengo una gran presión para ser sinceros. Realmente pienso que una de mis fortalezas es la adaptación, la rápida adaptación a una moto. Así que vamos a ver, veremos qué pasa y si puedo ser competitivo con la Ducati pero obviamente el reto de ganar con una moto con la que solo Casey Stoner ha sido capaz…pienso que puedo hacer historia si pasa».