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16 días Hace
By motogp.com

Márquez, en alerta por el fantasma de Austin

El '93' rehúye de su favoritismo en Sachsenring al recordar el precedente del Circuito de Las Américas y sabedor del buen momento de Yamaha

No admite relajaciones. La decepción por la caída en la última cita del GP Red Bull de Las Américas todavía colea y es por ello que no quiere repetir el mismo guion en Sachsenring. Ni por asomo. Marc Márquez (Repsol Honda Team) trata de capear el temporal elogios y la etiqueta de gran favorito amparándose en el negativo precedente americano y en el gran momento que atraviesa Yamaha tras el éxito de Assen.

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La rueda de prensa íntegra del GP de Alemania

El propio Márquez, que goza de una cómoda renta de 44 puntos en el campeonato sobre Andrea Dovizioso (Ducati Team), trató de rebejar el clima de favoritismo en torno a su figura en la rueda de prensa oficial celebrada este mismo jueves.

"Tengo la experiencia de Austin donde todo el mundo esperaba una victoria y luego al final tuve el peor fin de semana del calendario a principios de la temporada. Así que vamos a tratar de dar el máximo y estar centrados", expresó el de Cervera con rotundidad.

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¿Qué pasó en Sachsenring en 2018?

Pese a ello, Marc tampoco escondió que se siente "muy bien" al llegar "en una buena posición en el campeonato". "Estamos en muy buena forma", reivindicó, poniendo en valor el botín de 20 puntos cosechados en Assen que "eran muy importantes".

"El objetivo es tratar de trabajar de la mejor forma posible y ser competitivos", aseguró Marc, que también remarcó como fundamentales en su rendimiento "la consistencia, la regularidad y que los reglajes funcionen más o menos bien en todos los circuitos". Una hoja de ruta clave en busca de un nuevo título mundial. "Hay que intentar estar en el podio en todos los circuitos", añadió al respecto.

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La reacción de Petrucci tras su acuerdo con Ducati Team

El de Cervera encontró un inesperado aliado a la hora de rehuir el protagonismo. Nada más y nada menos que Danilo Petrucci (Ducati Team), de rabiosa actualidad al confirmarse este mismo jueves su renovación con su actual equipo para la temporada 2020.

El propio piloto de Terni hizo gala de su satisfacción por el acuerdo y recordó su máximo compromiso con el proyecto: "Es algo que ambas partes querían para continuar esta aventura. La primera mitad de esta temporada ha sido muy buena. Ya dije que mi objetivo era quedarme en este equipo el máximo de años posibles".

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Nunca adivinarías qué está estudiando Petrucci...

Petrucci, eso sí, aseguró que el acuerdo de renovación no le resta ninguna presión: "La gente dice que ahora puedo pilotar con menor presión, pero no es el caso, porque estamos luchando por estar entre los primeros del campeonato. Tanto Andrea (Dovizioso) como yo queremos tener mejores carreras que en Assen. Tenemos un gran rival y creo que podemos centrarnos más en lo que ocurre en la pista que fuera de ella".

El '9' italiano, que también calificó al reciente TT holandés como "uno de los fines de semana más extraños" por los numerosos altibajos de rendimiento, también adelantó la necesidad de "trabajar mejor con Andrea para definir una estrategia en las sesiones de clasificación", puntualizando, eso sí, que ambos son libres en las carreras.

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¿Cómo se encuentra Quartararo tras la gran lucha de Assen?

Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), por su parte, también acaparó buena parte de los focos tras su nuevo podio en Assen. "Fue una carrera muy buena para nosotros. Tuvimos un muy buen ritmo", apreció el rookie de Niza, que confesó que en el equipo tienen "muchas ganas" de afrontar el GP alemán.

Sobre las opciones de la M1 en Sachsenring, el francés, que confía en encontrarse más cómodo con su antebrazo operado, también se mostró esperanzado. "He estado mirando carreras antiguas y parece que a Yamaha se le da bien este circuito", reivindicó, antes de añadir que "la moto ha funcionado muy bien en todos los circuitos y espero que aquí pase lo mismo".

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La gran montaña rusa

Otro de los grandes protagonistas de los últimos días, por motivos obvios, ha sido otro piloto de Yamaha: Maverick Viñales. Tras su gran triunfo en Assen, el piloto de Monster Energy Yamaha lo tiene claro: "Pudimos demostrar que podemos estar ahí luchando por las carreras".

El de Roses no esconde que Márquez parte con cierto favoritismo, tras reinar en Sachsenring de forma ininterrumpida desde 2013 en la categoría reina. "Creo que Marc es de los favoritos así que vamos a tratar de seguir su velocidad, será muy difícil. Vamos a tratar de preparar la carrera de la mejor manera posible, pero me siento muy bien y voy a tratar de dar el máximo".

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Los puntos calientes de Sachsenring

"No tenemos nada que perder", sentenció Maverick, tal y como hiciera a las puertas de la carrera del pasado domingo, remarcando, eso sí, la necesidad de trabajar duro en el primer sector, donde la M1 puede pasar por más apuros. Tras ser 3º el año pasado, el catalán quiere soñar en grande.

Los otros dos pilotos presentes en la rueda de prensa fueron dos de los más jóvenes de la parrilla: Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). El 'sophomore' italiano reivindicó que vienen de sentirse "fuertes". "Logramos tener una velocidad bastante buena", remarcó.

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¿Cuál es la actividad favorita de Morbidelli en verano?

Consciente de que en las primeras citas del campeonato no habían conseguido todos los objetivos "por algunas caídas o errores", el italiano puso en valor las notas positivas: "La velocidad está ahí, me divierto. Hasta ahora funcionamos muy bien". En la misma línea que su compañero, Morbidelli también reivindicó que "la Yamaha funciona muy bien aquí".

Otro que ha ido claramente a más es el propio Mir, que no tuvo reparos en admitir su evolución: "Lo cierto es que durante las primeras carreras me costaba un poquito por mala suerte o algunos errores de debutante, pero ahora parece que desde Catalunya vamos encontrando más cositas, para ser más fuerte y acabar en mejor posición. Estamos en la buena dirección, me siento muy contento por esto".

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MotoGP™ ya apunta hacia Finlandia

Sobre las posibilidades de Suzuki en el trazado alemán, Mir fue claro: "En los últimos años nos ha costado un poco pero este año parece que contamos con una moto competitiva en la mayoría de los circuitos". El rookie español también ensalzó el paso por curva de su moto y confesó que había pasado muchos nervios a la hora de liderar la carrera en Assen.

Las preguntas sobre el nuevo circuito finlandés de Kymiring o las procedentes de las redes sociales acerca de las vacaciones favoritas de los pilotos pusieron el broche dorado a la rueda de prensa oficial de un GP que verá rodar por primera vez las motos a partir de este viernes.

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