Buenas noticias para Aprilia y, especialmente, para Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). El piloto de Granollers, que viene de cosechar en MotorLand Aragón el mejor resultado de la temporada tras finalizar 7º en un circuito muy propicio, prolongó este viernes las buenas sensaciones experimentadas en el trazado español al terminar también 7º la primera jornada en Buriram.
Aleix, así como su compañero, Andrea Iannone, confirmaron el paulatino progreso experimentado por la RS-GP en las últimas semanas y que se evidenció en Aragón. Finalizar 7º dentro de un Top 10 impredecible da alas al mayor de los Espargaró de cara a una segunda jornada en la que tratará de pugnar por su pase a la Q2, sin perder de vista una previsión meteorológica que podría voltearlo todo para bien o para mal.
El buen ritmo en la segunda sesión fue el que permitió a Aleix acabar en el Top 10, después de haber finalizado 12º en la FP1. En la segunda sesión de entrenamientos libres, en cambio, el catalán apretó los dientes para ser 7º y quedarse a tan solo 6 décimas del mejor crono marcado por Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT). Una actuación que colmó sus deseos después de haber expresado en rueda de prensa su aspiración de extener la dinámica positiva con la que finalizó en MotorLand.
"Ayer analizamos muy detenidamente el 'setup' utilizado el año pasado y decidimos empezar con una configuración completamente diferente", comenzó Aleix al analizar su papel en la primera jornada. "Me he sentido bien de inmediato, pero todavía tenemos que mejorar algo en los dos primeros sectores, en los que aprovechar el rebufo marca una gran diferencia", añadió.
El de Granollers puso en valor la enorme igualdad que impera entre la mayoría de los pilotos y destacó el cambio de chip en el equipo: "Si nos fijamos en la clasificación, las diferencias son mínimas. Creo que la positividad que estamos aportando desde Aragón también está marcando la diferencia".
Para acabar, Aleix también destacó la importancia clave de acertar a la hora de escoger las gomas: "Ahora tenemos que seguir trabajando en la elección de los neumáticos. Aunque no tengo grandes dudas sobre la parte delantera, en la trasera tengo la posibilidad de evaluar un par de opciones. Tomar la decisión correcta podría ser vital, especialmente para el final de la carrera".