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1 día Hace
By motogp.com

Zarco se escuda en la telemetría tras el 'crash' de Austria

El equipo Esponsorama Racing defiende que los datos demuestran que el piloto francés no quiso perjudicar en ningún momento a Morbidelli

Ha sido y será una de las imágenes de la temporada 2020 del Campeonato del Mundo de MotoGP™. Johann Zarco (Esponsorama Racing) y Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) protagonizaron un espantoso incidente en el Red Bull Ring que a punto estuvo de afectar seriamente a los pilotos de Monster Energy Yamaha MotoGP, Valentino Rossi y Maverick Viñales, durante la disputa de la carrera del Gran Premio myWorld Motorrad de Austria.

¿Cómo vivió Zarco su incidente con Morbidelli?

La imagen de las motos de Zarco y Morbidelli completamente fuera de control dirigiéndose hacia el vértice de la curva 3 cortó la respiración de pilotos, equipos y aficionados, pero, por fortuna, no hubo que lamentar males mayores. Sin embargo, todas las miradas se centraron entonces en la figura del francés, que recibió diversas críticas de sus rivales por su maniobra previa al incidente en el que fue embestido por Morbidelli.

El propio equipo Esponsorama Racing quiso salir en defensa de su piloto y dejó clara la inocencia del francés, que se había sentido muy molesto con las críticas recibidas: "Después de los comentarios y declaraciones que han ido apareciendo, Johann Zarco se muestra muy afectado, ya que en ningún momento ha tenido la intención de realizar una maniobra que pusiera en peligro a ningún otro contrincante".

 

A pesar de ser consciente de haber obrado bien en pista, Zarco no dudó en pedir disculpas y hablar con todos los implicados en el incidente, tal y como se hizo hincapié en el comunicado habitual post-carrera emitido por su equipo: "No obstante, el piloto francés del Esponsorama Racing ha querido disculparse y aclarar con todos y cada uno de los pilotos involucrados en este lance de carrera".

El punto clave, en todo caso, llegó con una revelación técnica: los datos de la telemetría respaldaban la actuación del francés en la frenada de la tercera curva: "Tras la disputa del Gran Premio de Austria, la telemetría ha mostrado que, en el momento del accidente, Zarco frena más tarde en la curva 3 que en el resto de las vueltas de la carrera, por lo que de este análisis se desprende que en ningún momento su intención es perjudicar en la frenada de Morbidelli y cerrar la trazada de este".

 

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