La carrera del pasado Gran Premio Michelin® de la República Argentina será siempre recordada por el hito histórico alcanzado por Aleix Espargaró (Aprilia Racing) y Aprilia. Tras las merecidas celebraciones y sin tiempo que perder, el paddock pone ahora rumbo hacia el Circuito de las Américas, en Austin (Texas), donde el próximo fin de semana se celebrará la cuarta ronda del año: el Gran Premio Red Bull de las Américas. Una cita a la que el propio Aleix llegará como líder de una clasificación general al rojo vivo.
Un Top 10 en 25 puntos
Con su histórico triunfo en Termas de Río Hondo, el mayor de los Espargaró acumula un total de 45 puntos al frente de la general, 7 más que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y 9 más que los 36 que acumula el que fuera el primer líder del año, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), gracias, en buena medida, a su memorable y emotiva victoria en Qatar. 'La Bestia', eso sí, iguala a puntos en la clasificación general con un Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) muy entonado tras su reciente podio en Argentina, donde tan solo tuvo que lamentar una posición en parrilla retrasada que le privó de haber logrado un éxito aún mayor.
Un punto por detrás del '42', con 35 puntos, se encuentra el actual rey de la categoría reina, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), mientras que el compañero de Rins, Joan Mir, atesora 33. El resto del Top 10 se mantiene a una carrera de distancia de Aleix. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), ganador en Mandalika, tiene 28, por delante de Johann Zarco (Pramac Racing), mientras que el compañero del francés, Jorge Martín, completa el Top 10 junto a Pol Espargaró (Repsol Honda Team), ambos con 20 puntos.
Seis fábricas ganadoras
La máxima igualdad que impera en la clasificación general esconde un dato que no puede pasar por alto: con la histórica victoria de Aprilia en Termas de Río Hondo ya son 6 los constructores que han degustado las mieles del triunfo en la categoría reina. Este año, sin ir más lejos, 3 fabricantes distintos se han repartidos las 3 primeras victorias del curso, con Ducati imponiéndose en el desierto de Lusail de la mano de Bastianini, KTM despuntando en Mandalika con la clase magistral de Oliveira en mojado y Aprilia haciendo historia de la mano de 'Il Capitano' Aleix. Con Honda, Yamaha y Suzuki esperando su momento de gloria, que debería llegar más pronto que tarde, queda claro que todos los constructores aspiran a librar una preciosa batalla a lo largo de 2022.
Múltiples aspirantes al podio
Al margen del reparto de victorias, eso sí, también destacan, en este inicio de temporada, las diferentes alternativas que se han presenciado en el podio de Qatar, Indonesia y Argentina. Ningún piloto ha sido capaz de repetir, lo que arroja un espectacular escenario de 9 pilotos diferentes saboreando un podio. En la ronda inaugural, Bastianini fue secundado por Binder y Pol Espargaró, antes de que Oliveira deslumbrara en mojado por delante de la conexión francesa formada por Quartararo y Zarco. Finalmente, Aleix Espargaró se dio un auténtico homenaje en lo más alto del podio junto a sus compatriotas Martín y Rins. Habrá que esperar poco tiempo para ver si la dinámica se mantiene en Austin o algún piloto es capaz de repetir podio, por fin, para marcar diferencias en la general.
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Gigantes dormidos
Pese a todo lo dicho, el Mundial de la clase reina todavía cuenta con muchos más argumentos de la mano de pilotos que están llamados a crecer de forma destacable en la clasificación general, tanto por su talento como por el potencial -y los recursos- que atesora su estructura. Es el caso, por ejemplo, de la dupla del Ducati Lenovo Team formada por el actual subcampeón, Francesco Bagnaia, y Jack Miller, así como el compañero de Quartararo, Franco Morbidelli, Maverick Viñales (Aprilia Racing) o un Marc Márquez (Repsol Honda Team) que es capaz de todo si los problemas físicos le conceden una tregua. Todos ellos están ahora mismo fuera del Top 10, pero a una distancia plenamente asumible del liderato.
Rookies por explotar
Al mismo tiempo, se espera que varios pilotos consigan ofrecer también su mejor versión, desde veteranos ilustres como Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) hasta los cinco debutantes de la presente temporada, cuya carrera por el Rookie del Año lidera, en estos momentos, el italiano Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) después de su meritorio Top 10 en Termas de Río Hondo. Tanto el italiano como Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing) y el compañero de 'Dovi', Darryn Binder, ya saben lo que es puntuar en la categoría reina, mientras que Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) y Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) se han quedado a las puertas y se espera que estrenen muy pronto sus casilleros. ¡Cualquiera puede dejar su huella en 2022!