Foggia reina en casa y Guevara asalta el liderato

El Campeonato del Mundo de Moto3™ de 2022 dio un vuelco importante este domingo en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. Sergio García Dols (Gaviota GASGAS Aspar Team) fue desposeído de su liderato tras una carrera accidentada para el de Burriana, que aprovecharon a las mil maravillas Dennis Foggia (Leopard Racing) e Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) para dar un gran mordisco a la clasificación general. El italiano ganó ante su público, seguido por Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo) y el propio Guevara, que es ahora nuevo líder de la general.

Un triunfo para creer

El palmarés previo en el trazado de la costa adriática ya invitaba al optimismo para Foggia, de camino a conseguir su tercera victoria consecutiva en Misano después de su doblete de 2021. La tercera victoria del curso, eso sí, se haría de rogar desde buen inicio, debido al empuje de sus rivales. Pese a las molestias con las que acabó al firmar la 'pole', Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) arrancó con fuerza, para diluirse posteriormente antes de renacer en el tramo final de la prueba. Más atrás, las primeras curvas depararían muchas sorpresas.

Golpe a varios favoritos

El giro de guion de la general se precipitaría en los primeros metros. Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3), tras un contacto con Stefano Nepa (Angeluss MTA Team), tocaría a García Dols en la primera curva, teniendo que protagonizar una colada que no fue sancionada al no sacar provecho del atajo. Acto seguido, otro de los favoritos, Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), flamante ganador en Austria, quedaría fuera de juego al ser embestido por Nicola Fabio Carraro (QJMotor Avintia Racing Team) en la curva 4.

Día negro para García Dols

El japonés quedó apartado de la lucha de inmediato, pero para García Dols el infortunio todavía iría 'in crescendo', mientras Guevara se asomaba a la cabeza de carrera y otros pilotos como David Muñoz (BOÉ Motorsports) sorprendían con sus remontadas. Al llegar a la cuarta vuelta, García Dols tendría un nuevo toque cuando recuperaba terreno, en esta ocasión con Öncü, a su paso por la curva 14. Lo peor, sin embargo, estaba por llegar. Un giro después, se iría al suelo en la curva 4 al perder el tren delantero, sirviendo el liderato en bandera a Guevara. Pese a amagar con retirarse, volvería a pista, para acabar descalificado a 8 vueltas del final al recibir la bandera negra por pilotaje irresponsable al obstaculizar a algunos rivales tras haber sido doblado.

Foggia marca la pauta

Acostumbrado a rodar en solitario los fines de semana, Guevara buscaría fijar un ritmo portentoso en cabeza, llegando a disponer de una renta de casi medio segundo sobre Foggia y la dupla del Red Bull KTM Ajo formada por Masià y Daniel Holgado, con Tatsuki Suzuki (Leopard Racing) y Muñoz siguiendo sus pasos. Cualquier atisbo de escapada sería ahogado por Foggia, que pasaría al ataque en la décima vuelta para mostrar sus cartas y acreditar que tenía algo más en casa. Una sensación que se acrecentaría con el paso de las vueltas.

Cambio de estrategia

Una vez cumplido el ecuador de la prueba, el Top 4 se consolidaría con una renta de un segundo sobre Öncü, con un escrupuloso respeto entre Holgado y Masià, mientras que Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) y Muñoz cedían metros respecto a Öncü y Suzuki. Tras intentar reventar la carrera, Foggia comenzaría a rodar claramente más lento. Aparentemente, una estrategia distinta -e inteligente- para buscar ampliar el grupo para generar problemas a Guevara. Al término de la carrera, eso sí, el italiano señalaría que había llegado muy justo a las últimas vueltas con el neumático.

Movimientos constantes

Todo se desataría a falta de 7 vueltas, con movimientos incesantes en las primeras plazas. Guevara pasaría al ataque para tomar el mando, pero la alegría le duraría muy poco, con Masià también pescando en río revuelto. Pese a ello, Foggia volvería a retomar el control. Una lucha a tres bandas que permitiría llegar a Öncü y Suzuki. Todos los ataques al '7' serían contestados de forma autoritaria por el héroe local del Leopard Racing, que no vería minada su moral pese a recibir un 'warning' por exceder los límites de la pista a falta de 3 vueltas, justo cuando Guevara mostraría de nuevo la moto antes de ser superado por Masià y Öncü en las curvas rápidas enlazadas.

Foggia amarra su oportunidad

La situación no era idónea para Guevara, que no llegó en buena situación a la última vuelta, en la que Öncü arriesgó en una frenada al límite para colocarse 2º antes de verse batido por Masià y Guevara. El '28' aún tendría tiempo para inquietar a Masià, pero el de Algemesí le devolvería la moneda para amarrar la segunda plaza y asegurarse su sexto podio del año, mientras Foggia saboreaba un triunfo clave para regresar a la lucha por el título. En todo caso, la tercera plaza tendría un sabor muy especial para Guevara al asaltar el liderato. Tras ellos, Öncü y Holgado cerrarían el Top 5 por delante de Suzuki y Moreira.

Resto del Top 10 y general

Por detrás, los encargados de cerrar el Top 10 serían Iván Ortolá (Angeluss MTA Team), John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) y Nepa, mientras que Muñoz arañaría 4 puntos al finalizar 12º. Adrián Fernández se quedaría con la miel en los labios al ser 16º, mientras que Xavi Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP) completó el Top 20. Su compañero, Carlos Tatay, abandonó tras irse al suelo en los últimos giros cuando rodaba en los puntos. La nómina de españoles la completó Ana Carrasco (BOÉ Motorsports), 22ª. Con estos resultados, Guevara (204 puntos) es nuevo líder con 11 puntos de ventaja sobre García Dols (193), mientras que Foggia (169) aprieta y vuelve a creer a 35 puntos del líder. Masià (147) y Öncü (140) también crecen y desbancan a Sasaki (138). Un escenario abierto de camino a Aragón.

El Top 10 de la carrera:
1. Dennis Foggia - (Leopard Racing)
2. Jaume Masià - (Red Bull KTM Ajo) - +0.289
3. Izan Guevara - (Gaviota GASGAS Aspar Team) - +0.334
4. Deniz Öncü - (Red Bull KTM Tech3) - +0.453
5. Daniel Holgado - (Red Bull KTM Ajo) - +4.955
6. Tatsuki Suzuki - (Leopard Racing) - +5.926
7. Diogo Moreira - (MT Helmets - MSI) - +11.002
8. Iván Ortolá - (Angeluss MTA Team) - +11.188
9. John McPhee - (Sterilgarda Husqvarna Max) - +11.383
10. Stefano Nepa - (Angeluss MTA Team) - +11.494

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