El hermano menor del campeón mundial de Moto3™ de 2016, Brad Binder, se formaría en la Red Bull Rookies Cup, antes de disputar en 2015 su primera temporada mundialista completa. El sudafricano competiría con la formación Outdox Reset Drink Team a lomos de una Mahindra. En 2016 volvería a la acción con una Mahindra, aunque de la mano del Platinum Bay Real Estate, y llegaría a ser 4º en Australia. Al año siguiente pasaría a pilotar una KTM con el mismo equipo consiguiendo ser 4º en Italia, pero se perdería varias carreras por lesión. En 2018 pasaría al Red Bull KTM Ajo, como único piloto del equipo, con el que lograría el primer podio de su carrera en Motegi tras un año complejo. Para la temporada 2019 firmaría por CIP Green Power sumando su segundo podio en Argentina en un año algo controvertido. Para 2020 confiaría en poder codearse con las posiciones delanteras y lo conseguiría con una victoria en Catalunya y una segunda posición en el GP de Aragón. Un año después, en 2021, el sudafricano debería convertirse en un claro aspirante al título con el Petronas Sprinta Racing. Con dos podios en las dos citas iniciales del año, todo parecería rodar correctamente. Sin embargo, Binder pasaría el resto de la temporada sin subir al podio y a pesar de ser una amenaza constante en la punta de lanza del grupo, no podría disputar el título. Pero su talento seguiría siendo evidente y, en 2022, Binder se atrevería a emular a Jack Miller al pasar de Moto3™ directamente a MotoGP™, de la mano del WithU Yamaha RNF Racing MotoGP™. La adaptación a la clase reina no sería sencilla. El sudafricano conseguiría puntuar en 3 ocasiones a lo largo del año, incluido un Top 10 en Indonesia. Binder no lograría hacerse un hueco en una apretada parrilla y en 2023 debutaría en Moto2™ con el Liqui Moly Husqvarna Intact GP. Esta primera campaña estaría marcada por los abandonos y las decepciones, pero el sudafricano buscaría más ritmo en 2024, con el mejor resultado de Binder llegando en el GP de Indonesia con un quinto puesto. En 2025, Binder haría el cambio para unirse al equipo Gresini Moto2™ mientras buscaría encontrar más consistencia. Nacido en Los Ángeles, California, en 1997, en 2017 Joe Roberts lograría 3 podios en la categoría de Moto2™ del FIM CEV Repsol, el mismo año en el que se daría a conocer en el Mundial tras sustituir a Yonny Hernández en el AGR Team. En 2018 y de la mano del NTS RW Racing GP, no sería capaz de despuntar en la categoría, en una primera temporada de adaptación, donde con esfuerzo lucharía para entrar en los puntos. Luego tendría otro año complicado, esta vez con el American Racing Team, pero esta estructura le daría una nueva oportunidad para 2020. Dicho curso resultaría ser mucho más positivo para la gran esperanza estadounidense, ya que conseguiría su primer podio en Brno y sería capaz de codearse con los mejores en más de una ocasión. Joe rechazaría la oportunidad de pilotar para Aprilia en MotoGP™ en 2021, y en su lugar optaría por permanecer en Moto2™ con el Italtrans. Comenzaría el año bien, cediendo por poco el podio en Portimao y luego en Mugello. Pero un final de año frustrante dejaría al estadounidense con un enorme reto para 2022. Una misión que superaría con creces en el Gran Premio de Portugal, donde una carrera de supervivencia le daría la primera victoria de su palmarés en el Campeonato del Mundo. Un nuevo podio en Mugello y un Top 9 en la general de la clase intermedia le permitirían al californiano disfrutar de una tercera campaña junto al Italtrans Racing en 2023, donde esperaría recuperar su forma de 2020. Sin embargo, Roberts tendría que conformarse con un tercer puesto en la India como mejor resultado. 13º en la general, el estadounidense pilotaría para el equipo OnlyFans American Racing en 2024, donde experimentaría un fuerte inicio de temporada tras conseguir tres podios consecutivos y una victoria en el GP de Italia. Sin embargo, Roberts sufriría múltiples lesiones a lo largo de la temporada, incluyendo una caída en Phillip Island con la que terminaría la temporada de manera temprana. En 2025, Roberts fijará su vista en un ataque al Campeonato mientras sigue con el equipo OnlyFans American Racing.