À l'aube d'un week-end crucial pour le Team Ducati Lenovo au Grand Prix PETRONAS de Malaisie, le Team Manager Davide Tardozzi était l'invité du podcast MotoGP™ et nous a accordé un entretien aussi honnête qu'intéressant.
Notre rédaction vous propose une sélection des meilleures interventions de l'Italien, de quoi vous donner un avant-goût de l'épisode si vous ne l'avez pas encore regardé ou écouté. Le podcast est à visionner en intégralité sur YouTube ou à écouter sur votre plateforme de streaming préférée.
- « Ducati doit s'excuser auprès de Pecco d'une certaine manière parce qu'il a fallu quelques courses pour que la moto soit au niveau qu'il mérite et qu'il apprécie. Cela a pris trois, quatre, peut-être même cinq courses. »
- « Lors des tests de pré-saison en Indonésie et ici (Sepang), il était très énervé par la situation technique... mais au final, la clé est la relation très étroite que Ducati a avec Pecco. »
- « Honnêtement, quelques minutes après la chute, nous avons dit que le Championnat était perdu. Deux heures plus tard, le discours était plutôt "nous devons travailler dur pour rattraper ces points", et c'est ce qui s'est passé. »
- « Nous l'avons signé avant qu'il ne remporte le titre Moto2™. Notre décision a été prise sur la base de ses courses en Moto3™, c'est là que nous avons compris qu'il pouvait être un pilote de haut niveau. »
- « Il y a huit machines Ducati parce que les autres constructeurs ne voulaient pas donner de motos à d'autres équipes. Ce n'est pas Ducati qui les a forcés à avoir la moto, les autres constructeurs n'en ont pas fournies. »
- « Je pense à ce qu'a fait Enea à Misano. J'ai vu que ça disait qu'Enea était arrivé deuxième à Misano à cause des consignes d'équipe. En finissant deuxième pour 0.034s ? Un mètre de plus et il aurait pu gagner. Et ce qu'il a fait en Aragón, c'est aussi à cause des consignes d'équipe ? »
- « C'était complètement le choix de Johann Zarco. C'était sa décision, pas celle de Ducati. Vous pouvez comprendre parce que nous voyons et lisons des choses qui sont fausses. Nous connaissons la vérité. »
- « Nous avons toujours dit aux pilotes de ne pas tenter de manœuvres dangereuses entre représentants Ducati. Il est évident que si dans la dernière course, un changement de position peut nous donner le Championnat, alors on passera des consignes d'équipe. Nous ne sommes pas stupides. »
- « Casey Stoner a beaucoup aidé Pecco et Jack à Portimão l'année dernière. Il a vu quelque chose qui aide les deux à être plus rapide qu'avant et certaines de ses suggestions ont également été très utiles en Australie. »
- « Jack est une personne incroyablement gentille. J'adore Jack. J'aime les Australiens pour leur attitude. Jack est aussi un fantastique coéquipier. Je pense qu'au moins deux fois cette année il a beaucoup aidé Pecco avec ses mots. »
- « Je voudrais utiliser les mots que Gigi a employé à plusieurs reprises : "Je suis arrivé chez Ducati et j'ai pensé que c'était un désastre. J'ai trouvé les bonnes personnes et j'ai juste organisé le travail". Gigi a été si intelligent de sélectionner et d'avancer avec les bonnes idées parce que le savoir faire était déjà là, puisque plus de 90% des personnes de Ducati Corse sont les mêmes que lors du désastre. »